В начале 2025 стартует серийный выпуск нового вездехода Садко 9

В Нижнем Новгороде готовятся запустить серийное производство нового полноприводного грузовика Садко 9. Эта машина ни что иное, как результат глубокой модернизации выпускаемого с 2018 года Садко Next. Правда стоит отметить, что новинка не заменит собой предшественника, а обе модели будут производиться параллельно. В сравнении с Next у Садко 9 усилено шасси, грузоподъемность которого теперь составляет 5 тонн, а полная масса — 9 тонн. Напомним, что у обычного Next эти параметры были 3 и 6,85 тонн соответственно. На обеих осях новинки будут установлены односкатные колеса с шинами КАМА NU701 размерности 315/80R22,5. Благодаря этому новая машина сохранила такую же высокую геометрическую проходимость, как и Садко Next. Задний мост усилен, толщина балки увеличена на 1,5 мм. В задней подвеске используются пневмобаллоны, которые позволяют регулировать погрузочную высоту в диапазоне от 1150 до 1450 мм, и улучшают плавность хода, что обязательно сделает Садко 9 популярной базой для создания вахтовых автобусов. Под капотом будет всё тот же турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 л., но немного мощнее, чем у «исходника», +20 л.с. Его мощность составит 169 л.с. Первые серийные Садко 9 сойдут с конвейера в начале 2025-го. Одновременно в Нижнем Новгороде снимут с производства модель ГАЗ-33086 Земляк, которая представляет собой классический «ГАЗон» с полным приводом, двускатной задней ошиновкой и кабиной типа 3307.