Подбор полуприцепов

Универсальный полуприцеп контейнеровоз CIMC SX03 45MLW, производство: октябрь 2023г., на гарантии. Пробег до 20тыс.км. Хорошее исполнение: легкое жесткое шасси для перевозки 1х20-футовых, 2х20-футовых, 40-футовых контейнеров HiCube, 45'HiCube и 45-футовых евроконтейнеров. Общий вес (технически возможный), кг: 42000 Собственный вес,кг: 4560 - Механизм подъема для 3-й оси. Управление полностью автоматическое. Шины/дисковое колесо: - 6 x 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм Тормозная система: - EBS-тормозная система WABCO EBS-E 2S/2M с RSS (поддержка устойчивости к крену) Дополнительное оборудование: - 2(две) кассетницы под запасное колесо с креплением к раме; - 1(одно) запасное колесо: шины/дисковое колесо: - 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм Стоимость евро с НДС

ОТКРЫТЫЙ БОРТОВОЙ ПОЛУПРИЦЕП GRUNWALD – модель 9453-0000010-10 Допустимая полная масса, кг 38 000 Собственная масса (с запасным колесом), кг 5 950 Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 Высота ССУ, мм 1 150 Конструкция шасси • Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен. • Лонжероны рамы выполнены из высокопрочной стали • Интегрированные в раму отверстия для установки коников в количестве 20 штук. • По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу. • Механическое двухскоростное опорное устройство. • Боковая и задняя противоподкатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Конструкция надстройки • Усиленная передняя стенка из полого алюминиевого профиля. • Съемные алюминиевые борта высотой 600 мм. • Съемные боковые стойки. • Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Осевой агрегат • 3 оси в усиленном исполнении – BPW, грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Подъемная передняя ось - опционально. Тормозная система • Тормозные механизмы дискового типа. • Модулятор ABS. Электрооборудование • Ламповая оптика ERMAX TM9. • Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V. Шины и диски • Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6. • Шины и стальные диски – выбор производителя Лакокрасочное покрытие • Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF. • Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий. • Возможна покраска в любой цвет по системе RAL. Прочее оборудование • Корзина для двух запасных колес, крепление для одного колеса. • Противооткатные упоры. • Инструментальный ящик. • Задний защитный брус и боковая противопоткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Сертификация • Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ. Дополнительные опции, возможные для заказа Осевой агрегат BPW ALM Heavy Duty 12 тонн по согласованию Осевой агрегат SAF MODUL 11 тонн по согласованию Барабанные тормозные механизмы по согласованию Шкворень 3,5 по согласованию Оцинкованные коники (8) и кассета для укладки по согласованию Передняя подъемная ось по согласованию Запасное колесо по согласованию

Schmitz Cargobull SCS 24/L13.62 EB Приобретался в 2022г. Расторможен. Полуприцеп оснащен сдвигаемыми раздельно боковым тентом и крышей, тремя осями Schmitz, пневматической подвеской, опорным устройством JOST, эффективной тормозной системой EBS/ABS WABCO, электрическим оборудованием с напряжением в 24V. Отличается простотой погрузочно-разгрузочных работ, высокой жесткостью кузова, хорошей грузоподъемностью и вместимостью. Передняя стенка кузова выполнена c защитой от ударов при выполнении погрузочных работ. Задние двери имеют внутренние поворотные запоры, фиксаторы, защищающие от повреждений. В комплектацию данного шторного полуприцепа входит: боковая противоподкатная защита; паллетный ящик для хранения инструментов и приспособлений крепления грузов; ящики для хранения огнетушителей. Осмотреть и забрать можно в г. Минск Цена 37500 евро c НДС.

Технические данные Нагрузка на ССУ от 11 500 кг Высота ССУ 1150/1300 мм Полная масса 35 500/44 000/51 000 кг Снаряженная масса 7 500/8 000 кг Грузоподъемность 28 000/36 000 кг Объём кузова 55 куб. метров Кузов: - Материал кузова: стены – алюминий, пол алюминий; Каркас кузова изготовлен из профилей шириной от 200 до 600 мм, толщиной 31 мм Fudickar (Германия). - Для стяжки бортов используются цепи или стальные перемычки; - Задний комбинированный алюминиевый прилегающий борт самосвального типа с распашными воротами с шиберами (2 шт.); - 3 оси BPW или SAF технической грузоподъёмностью 9 000 кг/ возможна установка осей с технической грузоподъемностью 11 000 кг. ; - Первая ось оснащена одно сторонним подъемным механизмом - Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м2. Рама: Усиленная из шведской стали DOMEX; Сцепное устройство – JOST 2” (Германия); Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом Возможны варианты изготовления полуприцепов марки BODEX различного объема (33- 60 м. куб.) и назначения! За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Технические данные Нагрузка на ССУ от 11500 кг Высота ССУ 1150/1300 мм Полная масса 35 500/44 000/51 000 кг Снаряженная масса 8 700 кг Грузоподъемность 26 800/35 300 кг Кузов: С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками; Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC; Толщина днища – 4 мм, борт – 3 мм; Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении; Задний алюминиевый прилегающий борт прямой, комбинированный, откидной и распашной в пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновыми уплотнениями с шиберами (2 ед.); Привод замка заднего борта механический; Кузов оснащен сдвижным тентом. Рама: Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками; Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия); Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам.

Страна производитель: Польша Самосвальный алюминиевый полуприцеп Высота погрузки 3300 мм Оцинкованная рама Полуприцеп самосвальный (зерновоз) Zaslaw с алюминиевым кузовом объёмом 47 куб. метров клапан-двери Конструкция изготовлена из стали повышенной прочности тип 700 MC 3 оси BPW или SAF технической грузоподъёмностью 9 000 кг Гидравлический цилиндр HYVA Пол из износостойкого листового алюминия толщиной 7 мм Боковые стенки из алюминиевых профилей толщиной 40 мм [профили: 4 мм внутренний, 2 мм внешний]. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производитель: Польша Тип разгрузки: Назад Полуприцеп самосвальный (для перевозки щебня и песка) BODEX с стальным кузовом объёмом 35 куб. метров; задний клапан. Кузов: • Материал кузова – сталь повышенной прочности HARDOX; • Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м2. Подвеска: • 3 оси BPW или SAF технической грузоподъёмностью 9 000 кг/ возможна установка осей с технической грузоподъемностью 11 000 кг; • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия) Рама: • Усиленная ; • Сцепное устройство – JOST 2” (Германия); • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом. Гидравлической цилиндр HYVA/Penta/Binotto Возможны варианты изготовления полуприцепов марки BODEX различного объема (30-70 м. куб.) и назначения! За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производитель: Бельгия Тип полуприцепа: полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой Рекомендованное использование: Подходит для транспортировки сыпучих грузов. Универсальное транспортное средство для применения в различных областях промышленности. Полуприцеп-самосвал "STAS AgroSTAR" - объем кузова 56 м. куб. - стальная рама / алюминиевый кузов - подъемная ось. Подъем оси активируется кнопкой в кабине тягача. - оси SAF/BPW/Jost 9.0 тонн - нагрузка на ССУ 12 тонн - нагрузка на ось 9 тонн - дисковые тормоза - Тип подъемного цилиндра: HYVA - система Wabco Smart Board - ABS, EBS, RSS - корзина под 2 запасных колеса - Тип заднего борта: универсальные задние двери (распашные ворота+откидной борт) - Тип петель: задняя дверь подвешена на двойном шарнире, который позволяет двери подниматься вверх во избежание повреждения во время процесса разгрузки - Толщина пола: один износостойкий лист пола толщиной 8 мм. - брызговик во всю ширину полуприцепа. - 2 зерновых лючка на задних дверях. - тент Panama 680 г/см2. Возможны варианты изготовления полуприцепов марки STAS различного объема (от 45 до 80 м. куб.) и назначения! За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производства: Российская Федерация Кузов полуприцепа Тонар R3-13T усиленный для транспортировки мясных туш в повешенном состоянии. Данный кузов изготовлен из оцинкованных сэндвич панелей , наполненных вспененным полиуретаном. Такая особенность делает теплопроводность кузова полуприцепа практически нулевой, что позволяет минимизировать потери необходимой для перевозки продуктов температуры. Тонар R3-13T разработан с учетом всех условий, необходимых для перевозки скоропортящихся продуктов. Представленный полуприцеп имеет сертификат ATP, о полном соответствии нормам грузоперевозки скоропортящихся пищевых продуктов. Имеется протокол испытания ATP 1-911-08/13. Технические характеристики Размеры: Длина (с ХОУ), 14 000 мм Ширина (с ХОУ), 2 600 мм Высота (с ХОУ), 4 000 мм Высота седельно-сцепного устройства, 1 150 мм Остальные характеристики Задняя стенка: двустворчатая дверь, каждая створка на 4 петлях, 3-х уровневый резиновый уплотнитель; рама заднего проема из нержавеющей стали Крыша: сэндвич-панели; 6 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок; включатель внутреннего освещения, срабатывающий при открывания дверей Боковые стенки: сэндвич панели с усиленной жесткостью (буковые закладные) Пол: сложная сэндвич панель, с алюминиевым полом, образующим с боковой отбортовкой герметичную ванну Количество направляющих / крюков: 5 рядов / 365 Стоимость в объявлении указана без ХОУ! Опция: Холодильное оборудование (Carrier Vector 1550) или аналог за дополнительную оплату! За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!! Цена и иные параметры не являются офертой, а служат для предварительного ознакомления.

Техническое описание полуприцепа-цистерны BONUM объемом 34 m³ для перевозки сухих сыпучих грузов Тип формы колбы: V-образная Габариты:длина 10 255мм, ширина 2 500 мм, высота 3 954мм (указана высота для ССУ 1250 мм) Снаряженная масса ок.: 7 600 кг Материал изготовления колбы: Сталь 09Г2С (t эксплуатации -70С +425С) толщиной 4 мм (ГОСТ 19281) Количество секций: 1 Система выгрузки: Коллекторная пневматическая с виброполом Система загрузки: Верхняя – 2 загрузочных люка Оси: Osman Koc (с механизмом подъема первой оси) Разгрузочный шланг: Абразивостойкий ДУ 100 Тормозная система: Двухконтурная производства: «WABCO» Опорное устройство: OMS 2х25 тонн SAF2 / OMS2 / BPW2 Смотровая площадка: Стальная лестница. Нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil. Алюминиевые перила (механический способ подъема). Шины: Continental/Cordiant/MICHELIN 385/65R22,5 Комплектация: Противооткатный упор–2 шт.,быстросъемное соединениена разгрузочном шланге, запорная арматура STOUT (Италия), дисковый кран Valftek, умывальник с мыльницей, запасное колесо, светотехника и электрика ASPOECK (Австрия). Окраска: «PRIME System» Предварительная обработка в дробеструйной камере, покрытие эпоксидным цинкосодержащим грунтом, окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон Дополнительные опции (в стоимость предложения не входят): Компрессор - электрический Компрессор - дизельный (7,2 м3 /мин) Колесные диски Jantsa Рекламные надписи (по согласованию с заказчиком) Любые другие дополнительные опции по согласованию с заказчиком За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производитель: Италия Полезный объем: 45 м³ Система шнековой разгрузки кормов, а так же и другие механизмы запускаются в работу посредством независимого дизельного мотора. Полуприцеп из алюминиевого сплава для перевозки кормов. Подъем и перемещение разгрузочной трубы, а так же открытие отсеков - с помощью гидропривода. Калибрированные основные шнеки и дозирующие устройства позволяют полностью разгрузить отсеки для их очистки и поддержания в отличном состоянии. Шасси изготовлены из высокопрочной стали DOMEX, усиливающей сопротивление полуприцепа к неустойчивости в условиях некачественных дорог. Емкость: - 3 отсека (возможно увеличение количества отсеков); - 3 загрузочных люка, диаметром 420 мм с фикс. вентилями; Силовой агрегат: имеется За дополнительную плату возможно установить: - увеличить количество отсеков - производятся модели и других объемов. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

В НАЛИЧИИ!!! Трехосный полуприцеп-контейнеровоз мод. CY-453 (кат. O4) для перевозки 20 футового танк-контейнера. - Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из стали OVAKO 420 (Швеция), ребра балок и поперечные элементы выполнены из стали STRENX 700MС (Швеция); - Трехосный осевой агрегат 3 х 9000 кг.SAF, усиленное исполнение для сложных дорожных условий; - Первая ось подъёмная; - 7 колес (с запасным) шины Goodyear; - Электронная тормозная система пневматического типа WABCO TEBS-E; - Ящик для огнетушителя; - 2-а тубуса для хранения сливных шлангов. Полуприцеп выполнен в ADR исполнении. Возможны варианты изготовления полуприцепов-контейнеровозов марки GUT Trailer под перевозку иных вариантов контейнеров. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!! Цена и иные параметры не являются офертой, а служат для предварительного ознакомления.

Масса перевозимого груза не более, кг. 41 800 Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 5 200 Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 47 000 Нагрузка технически допустимой массы на ССУ тягача, не более, кг 11 000 Нагрузка технически допустимой массы на колёсную тележку, не более, кг 36 000 Типы перевозимых контейнеров 1х40`,1х40`HQ Пневмосистема WABCO Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Опорное устройство на 24т. Шины 385/55 R22,5, бескамерные Колеса дисковые 11,75 х 22,5 Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом, с электронным управлением EBS конфигурации 4S/2M. Тормозные механизмы дискового типа. Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

= Быстрые сроки производства = Самый востребованный на рынке контейнерных перевозок, Самая быстрая окупаемость в сравнении с конкурентами, Самый интересный по цене!!! Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6 200 Масса перевозимого груза не более, кг. 40 800 Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 47 000 Нагрузка технически допустимой массы на ССУ тягача, не более, кг 11 000 Нагрузка технически допустимой массы на колёсную тележку, не более, кг 36 000 Типы перевозимых контейнеров 1х20`, 2х20`,1х30`,1х30` HQ, 1х40`,1х40`HQ Пневмосистема WABCO Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Опорное устройство на 24т. Шины 385/55 R22,5, бескамерные Колеса дисковые 11,75 х 22,5 Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом, с электронным управлением EBS конфигурации 4S/2M. Тормозные механизмы дискового типа. Стояночная тормозная система механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производитель: Российская Федерация Предназначен для перевозки свиней, овец с 3 этажами загрузки. Кузов выполнен полностью из алюминиевых профилей. Загрузка поэтажно. Гидравлическое поднятие этажей с фиксацией. Преимущества: - снижение временных затрат на загрузку и выгрузку свиней по сравнению с полуприцепом, оборудованным лифтом - не остается свободных площадей при загрузке из-за неподвижных разделительных решеток - снижаются затраты на уборку прицепа - Масса перевозимого груза, кг 23 500 (28 000 технически допустимая) - Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 11 820 - Количество перевозимых свиней до 210 - Полы 2-ой и 3-ий пол (нагрузка не более 10 000 кг.) идентичны нижнему полу - Аппарель поднимается вертикально и служит дверью. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производства: Российская Федерация (г. Тверь) Технические характеристики: Общая масса : 56 000 кг Собственный вес : 11 000 кг Грузоподъемность +/- : 45 000 кг Межосевое расстояние : 1360 мм Высота с максимальной нагрузкой : 900 мм Ширина : 2540 -3145 мм Уширители рабочей площадки В данной стоимости трапы механические. Возможны иные варианты исполнения полуприцепа: изменение длинны рабочей площадки, гидравлические трапы и др. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Полуприцеп низкорамный SPECPRICEP 9942L2 Страна происхождения: Российская Федерация Масса перевозимого груза, 27 000 кг Масса снаряженного полупри¬цепа, 9600 кг Технически допустимая максимальная (полная) масса полуприцепа, 36 600 кг Уширители рабочей площадки Трапы уголковые, откидные. За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!

Страна производитель: Германия Тип полуприцепа: полуприцеп шторный TIR Полная масса 39 000 кг Собственный вес около 6 050 кг Нагрузка на седельно-сцепное устройство 11 000 кг - 3 оси SAF - дисковые тормоза - запасное колесо - крепление для второго запасного колеса - инструментальный ящик Размеры Общая ширина макс. около 2 550 мм Высота седельно-сцепного устройства в ненагруженном состоянии около 1 150 мм Внутренняя длина около 13 650 мм Внутренняя ширина около 2 480 мм Высота боковой загрузки спереди около 2 600 мм Высота боковой загрузки сзади около 2 700 мм Внутренняя высота спереди около 2 690 мм Внутренняя высота сзади около 2 790 мм Положение шкворня, около 1 680 мм За более подробной информацией обращайтесь к нашим специалистам. Стоимость в объявлении может отличаться как в большую так и меньшую сторону в зависимости от вариантов исполнения полуприцепа!!!