Подбор полуприцепов

Продажа от юридического лица! Можно В ЛИЗИНГ до 7 лет!!! Цена с НДС. Полностью растаможен! В хорошем состоянии! СРОЧНО! В наличии в МИНСКЕ. Оси Шмитц Маленький паллетник Две корзины под запаску + 1 запаска

Параметр Значение Полная масса. кг 47 900 Грузоподъемность. кг 39 000 Собственная масса. кг 9 900 (+/- 5%) Нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ). кг 22 000 Высота ССУ. мм 1 150 либо иное Объем кузова. м/куб. 33 Длина, мм 10 000 Высота, мм 3 400 Ширина, мм 2 550 Тормозная система Барабанного типа Сцепной шкворень 2’ (1 шт.) ABS + Гидроцилиндр фронтальный + Полог сворачивающийся на бок + Шины и диски 6+1 Оси 3/1 - подъёмная Подвеска Пневматическая

TIR исполнение Длина внутр., 13600 - 16 500 мм Внутренняя высота 2750мм Тормозная система KNORR EBS Шина Bridgestone 385 65R 22.5 Количество шин 6 штук Опорные Лапы Модель JOST 800 Подвижная крыша и боковое сдвижение, без подъемного механизма крыши Раздвижная боковая штора 12x12 900 гр. и верхняя штора 9x9 680 гр. Напольное покрытие 30 мм фанера с покрытием из феноловой смолы Система скрытых замков Тип корзины для двойного запасного колеса Шкаф для инструментов 150 см + шкаф PVC 80 см 1 шт. Высота ССУ 1150мм Марка оси SAF Тип подвески 3 x 9 SAF Дисковая пневматическая подвеска Подъем 1-й оси Тип подвески 4 x 9 SAF Дисковая пневматическая подвеска Подъем 1,4-й оси Цена указана без НДС и Таможенных платеже.

Полуприцеп цистерна перевозки пищевых продуктов . Материал цистерны AISI 304 Оцинкованная рама. Объем 25600л 4 отсека 5658/7244/5952/6755л Люк ДУ 450 В каждом отсеке CIP мойка. Опоры двухскоростной механизм с ручным приводом, грузоподъемность 2х24т. BPW Оси BPW (дисковый тип тормоза) электронная система WABCO. Пневматическая подвеска, 1 ось подъемная Термоизоляция пенопласт 100мм. Центральный коллектор с термоизоляцией Запорная арматура: дисковый затвор (управление сбоку справа) Дублирующий кран в экологическом ящике: (внешний слив) дисковый затвор с ручным управлением

Полуприцеп базовой серии ORIGINAL для перевозки негабарита несет в себе более чем 20-летний опыт ежедневной эксплуатации сотнями грузовладельцев и перевозчиков. Продуманная конструкция рамы, усиленная пневматическая подвеска, тормозная система последнего поколения, исчерпывающий набор опций и приспособлений делают низкорамные тралы ORIGINAL по-настоящему эффективными в решении широкого спектра транспортных задач. Увеличенная длина платформы. Перевозите грузы общей массой до 40т без получения специальных разрешений. ПКООО «ФОМАР» Официальный дилер компании ООО «Тверьстроймаш»

Кrоnе: шторно-бортовой, 100 м.куб (Мега)., оси SАF (усиленные, толщина стенки – 11 мм), дисковые тормоза, тормозная система – Wаbсо, две запаски в корзинах , ворота.

Полуприцеп самосвал ПТС-9

Полуприцеп самосвал 1ПТС-6 Новый. Полный пакет документов. Оформление в Лизинг. При необходимости доставка. Гарантия 24месяца. Гарантия официального сервисного центра Официальный договор. Продажа с НДС. При необходимости счёт-справка. Тракторный самосвальный полуприцеп 1ПТС-6 V = 8,4 м³ предназначен для перевозки штучных, легковесных (сухих листьев, веток, бытовых отходов и пр.) и других грузов, а также с/х грузов, органических удобрений, в том числе полужидких по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов за исключением скальных пород и булыжника. Полуприцеп может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Полуприцеп агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4 и выше. Вид климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 при температуре от -40°С до +40°С. Шасси полуприцепа представляет собой сварную конструкцию. Тормозной механизм барабанного типа с двумя разжимными колодками, к которым прикреплены фрикционные накладки. Ступицы колес установлены на двух конических роликоподшипниках каждая. Пневматический привод тормозов выполнен по однопроводной схеме. Однопроводная схема обеспечивает привод в действие тормозных механизмов полуприцепа одновременно с трактором и аварийное затормаживание полуприцепа при отрыве от трактора. Стояночная тормозная система предназначена для затормаживания полуприцепа на стоянке. Привод - ручной, механический. Опрокидывающий механизм кузова работает от гидросистемы трактора и состоит из разрывной полумуфты, трубопроводов, шлангов высокого давления, крана ограничения подъема кузова и гидроцилиндров. Гидроцилиндры телескопического типа. Стойка предохранительная предназначена для удержания порожнего кузова в поднятом положении при проведении работ по техническому обслуживанию. Кузов имеет форму трапеции. Конструкция сварная. Дышло полуприцепа сварное. Имеет убирающуюся опору для фиксации кузова на грунте. Дышло оснащено поворотной сцепной петлей. Полуприцеп тракторный самосвальный 1ПТС-6 Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих, штучных и полужидких грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам до- рог и в полевых условиях. Наименование показателя Значение 1 Тип Полуприцепной 2 Агрегатирование, тяговый класс трактора 1,4-2 3 Категория полуприцепа Ra3 4 Грузоподъемность, т, не более 6,0 5 Скорость максимальная, км/ч, не более 25 6 Погрузочная высота по полу кузова, мм, не более 800 7 Количество сторон разгрузки, шт. 1 8 Количество осей, шт. 1 9 Внутренние размеры кузова (в верхней части), мм, не более - длина 3 790 - ширина 1 900 10 Площадь кузова (в верхней части), м2, не менее 7,2 11 Вы сота бортов, мм, не более 1 300 12 Гео метрический объем кузова / вместимость кузова с «шапкой», м³, не более 7,0 / 8,4 13 Масса, кг, не более - конструктивная 1 750 - полная (технически допустимая) 7 750 14 Распределение полной массы кг, не более - ТСУ 800 - ось 6 950 15 Габаритные размеры, мм, не более - длина 5 200 - ширина 2 455 - высота 2 100 16 Ширина колеи, мм, не более 2 030 17 Подвеска Жесткая 18 Дорожный просвет, мм, не менее 410 19 Уго л подъема кузова, град, не менее 85 20 При меняемые шины / давление накачки, МПа 16.5/70-18 PR14 / 0,41 21 Срок службы, лет, не менее 8 22 Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более 20 23 Время подъема кузова, с, не более 50 24 Тип тормозной системы Пневматическая однопроводная 25 Тип тормозных механизмов Барабанные 26 Стояночный тормоз Механический с ручным приводом

Полуприцеп самосвал ПТС-12 Новый. Полный пакет документов. Оформление в Лизинг. При необходимости доставка. Гарантия 24месяца. Гарантия официального сервисного центра Официальный договор. Продажа с НДС. При необходимости счёт-справка Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12 Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12 V = 15,0 м³ Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12П (с перегружателем сухих кормов НК220), V = 15,0 м³ Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12Н (с надставными бортами 350 мм), V = 18,3 м³ Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12Щ (с надставными увеличенными бортами - щеповоз), V = 23,5 м³-39 520 с НДС. Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов: навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях. Полуприцеп имеет следующие варианты исполнения: - ПТС-12 – без надставных бортов и дополнительного оборудования Технические характеристики Наименование показателя Значение ПТС-12 1 Тип Полуприцепной 2 Агрегатирование, тяговый класс трактора 1,4-3 3 Категория полуприцепа Ra3 4 Грузоподъемность, кг, не более 12 000 5 Скорость максимальная, км/ч, не более 25 6 Погрузочная высота по полу кузова, мм, не более 1 300 7 Количество сторон разгрузки 1 8 Количество осей, шт. 2 9 Внутренние размеры кузова, мм, не более - длина 4 540 - ширина 2 090 10 Площадь кузова, м2, не более 9,5 11 Высота бортов, мм, не более - основных 1360 - надставных — 12 Гео метрический объем кузова / вместимость с «шапкой», м³, не более 12,9 / 15,0 13 Масса, кг, не более - конструктивная 3 500 - полная (технически допустимая) 15 500 14 Распределение полной массы, кг, не более - ТСУ 1 940 - ось № 1 6 780 - ось № 2 6 780 15 Габаритные размеры, мм, не более - длина 6 100 - ширина 2 455 - высота 2 660 Ширина колеи, мм, не более 2030 Подвеска Рессорная либо балансирная Дорожный просвет, мм, не менее 410 Угол подъема кузова, град, не менее 45 Применяемые шины / давление накачки, МПа 16.5/70-18PR14 / 0,41 Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел·ч, не более 0,15 Средняя наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее 500 Срок службы, лет, не менее 8 Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более 0,12 Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более 20 Время подъема кузова, с, не более 50

Цементовоз BONUM 914231 Назначение - транспортирование и временное хранение порошкообразных цементных смесей и сыпучих грузов. Материал колбы - сталь 09Г2С, толщина 4 мм. Форма - V-образная. --------------------------------------------------------------------------------------- Размеры, масса и объем цементовоза: Объем общий, м3 - 31 Общая длина, мм - 10 370 Общая высота, мм - 3 820 Расстояние до вынесенной оси, мм - 2 510 Расстояние от шкворня до опорных устройств, мм - 2 030 Расстояние от шкворня до 1-ой оси, мм - 2 865 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 7 050 Межосевое расстояние, мм - 1 310 Высота ССУ, мм - 1 250 --------------------------------------------------------------------------------------- Конструкция цистерны: • шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия) или аналог, международного типа с опорной плитой; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • запорная арматура Stout (Италия) или аналог; • шаровый кран Valftek или аналог; • система разгрузки - пневматическая с виброполом; • люки Normec (Италия) или аналог - 2 шт.; • коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100; • воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки; • обратный предохранительный клапан; • маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха; • вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе; • предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе - 2 шт.; • выгрузка осуществляется в задней части цистерны; • противоподкатный брус с регулировкой по высоте; • стальная оцинкованная пешеходная дорожка; • лестница в задней части цистерны; • алюминиевые поднимающиеся перила; • отсек для хранения в задней части цистерны; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования. --------------------------------------------------------------------------------------- Подвеска и шины: • 4 оси SAF (1-ая ось - вынесенная); • 2 оси подъемные; • шины размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 шт.; --------------------------------------------------------------------------------------- Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с EBS WABCO; • тормозные механизмы дискового типа. --------------------------------------------------------------------------------------- Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. --------------------------------------------------------------------------------------- Комплектация: • быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на разгрузочном рукаве; • абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) или аналог 6 м - 1 шт.; • ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 1 шт.; • огнетушитель - 1 шт.; • бак для воды Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло или аналог - 1 шт.; • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества.; • противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог– 8 шт.; • брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • боковая защита Takler (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог- 2 шт. --------------------------------------------------------------------------------------- Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. --------------------------------------------------------------------------------------- Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. --------------------------------------------------------------------------------------- Цена указана без компрессора. Возможна установка дизельного или электрического компрессора. Возможна поставка: • 3-х осных цементовозов с объемом колбы 28 куб.м. и 34 куб.м.; • 4-х осных цементовозов с объемом колбы 34 куб.м. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Цементовоз BONUM 914230 Назначение - транспортирование и временное хранение порошкообразных цементных смесей и сыпучих грузов. Материал колбы - сталь 09Г2С, толщина 4 мм. Форма - V-образная. --------------------------------------------------------------------------------------- Размеры, масса и объем цементовоза: Объем общий, м3 - 28 Общая длина, мм - 10 365 Общая высота, мм - 3 740 Расстояние от шкворня до опорных устройств, мм - 2 270 Расстояние от шкворня до 1-ой оси, мм - 5 330 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 6 100 Межосевое расстояние, мм - 1 310 Высота ССУ, мм - 1 250 --------------------------------------------------------------------------------------- Конструкция цистерны: • шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия) или аналог, международного типа с опорной плитой; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • запорная арматура Stout (Италия) или аналог; • шаровый кран Valftek или аналог; • система разгрузки - пневматическая с виброполом; • люки Normec (Италия) или аналог - 2 шт.; • коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100; • воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки; • обратный предохранительный клапан; • маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха; • вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе; • предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе - 2 шт.; • выгрузка осуществляется в задней части цистерны; • противоподкатный брус с регулировкой по высоте; • стальная оцинкованная пешеходная дорожка; • лестница в задней части цистерны; • алюминиевые поднимающиеся перила; • отсек для хранения в задней части цистерны; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования. --------------------------------------------------------------------------------------- Подвеска и шины: • 3 оси SAF; • 1 ось подъемная; • шины размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 шт.; --------------------------------------------------------------------------------------- Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с EBS WABCO; • тормозные механизмы дискового типа. --------------------------------------------------------------------------------------- Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. --------------------------------------------------------------------------------------- Комплектация: • быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на разгрузочном рукаве; • абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) или аналог 6 м - 1 шт.; • ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 1 шт.; • огнетушитель - 1 шт.; • бак для воды Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло или аналог - 1 шт.; • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества.; • противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог– 8 шт.; • брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • боковая защита Takler (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог- 2 шт. --------------------------------------------------------------------------------------- Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. --------------------------------------------------------------------------------------- Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. --------------------------------------------------------------------------------------- Цена указана без компрессора. Возможна установка дизельного или электрического компрессора. Возможна поставка: • 3-х осных цементовозов с объемом колбы 34 куб.м.; • 4-х осных цементовозов с объемом колбы 31 куб.м. и 34 куб.м. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Цистерна BONUM 914211 Назначение - транспортировка светлых нефтепродуктов плотностью не более 860 кг/м3. Материал колбы - сталь 09Г2С, толщина 4 мм. Форма - цилиндр переменного сечения (бутылочная форма). Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Объем общий, м3 - 32 Общая длина, L мм - 12 100 Общая высота, H2, мм - 3 310 Расстояние от шкворня до опорных устройств С, мм - 2 880 Расстояние от шкворня до 1-ой оси А, мм - 5 450 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 8 050 Межосевое расстояние, B, мм - 1 310 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Общее количество секций - 4. Конструкция цистерны: • шкворень диаметром 2”, международного типа с опорной плитой; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • экологический короб со сливом на две стороны; • люки Normec в соответствии с количеством секций или аналог; • пневматические донные клапана Normec в соответствии с количеством секций или аналог; • блок управления донными клапанами; • шаровые краны в соответствии с количеством секции; • сливной шкаф расположен по ходу движения с правой стороны (со стороны пассажира); • устройство для крепления запасного колеса; • противоподкатный брус с регулировкой по высоте; • стальная оцинкованная пешеходная дорожка; • лестница в задней части цистерны; • алюминиевые поднимающиеся перила; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования. Подвеска и шины: • 4 оси SAF; • тормозные механизмы дискового типа; • 2 оси подъемные; • шины (на усмотрение производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. Комплектация: • композитный сливной рукав 4,0 м Испания/Италия/Англия или аналог - 1 шт.; • быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на сливных рукавах; • пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.; • ящик для песка - 1 шт.; • ящик для огнетушителя - 2 шт.; • огнетушитель - 2 шт.; • бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло - 1 шт.; • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества.; • табличка с указанием типа груза.; • противооткатные упоры; • индивидуальные крылья с кронштейнами – 8 шт.; • брызговики задних колес - 2 шт.; • боковая защита - 2 шт. Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

*Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп бортовой BONUM 914296-06 Длина габаритная, L мм - 13920 Ширина габаритная, мм - 2550 Высота габаритная (по передней стенке), H2, мм - 2455/2655 Ширина внутренняя, мм -2480 Высота внутренняя (по передней стенке) H3, мм - 1200/1600 Высота борта H4, мм - 600/800 Длина внутренняя, мм - 13620 Снаряженная масса полуприцепа, кг - от 5900 Межосевое расстояние, B, мм - 1310 Максимальная масса автопоезда, кг - 44000 Высота ССУ, H1, мм - 1150 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS, международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм / 100х100 мм по периметру рамы; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • пол из ламинированной фанеры толщиной 27-30 мм; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax. Надстройка: • передний портал 1200 мм / 1600 мм из алюминиевого профиля со стальными стойками; • 8 алюминиевых боковых бортов высотой 600 мм / 800 мм: • 1 алюминиевый задний борт высотой 600 мм / 800 мм; • 3 пары боковых съёмных стоек, 2 задние стойки; • светоотражающая маркировка. Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «PRIME SYSTEM»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп шторный BONUM 914296-04 Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Длина габаритная, L мм - 16 790 Ширина габаритная, мм - 2 550 Высота габаритная, H2, мм - 4 000 Внутренняя ширина, мм - 2 480 Внутренняя высота H3, мм - 2 705 Внутренняя длина, мм - 16 520 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 7 750 Межосевое расстояние, B, мм - 1 360 Задний свес, D, мм - 3 810 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Объем кузова, м3 - 111 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм по периметру рамы; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • пол из ламинированной фанеры толщиной 30 мм; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей; • выдвижная лестница в задней части полуприцепа. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы барабанного/дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. Тент и крыша: • тент боковой (серый/серебристый) из высокопрочной ПВХ ткани пл. 900 гр./м2 европейского производства; • механизмы натяжки бокового тента (европейского производства) – в задней части с обоих сторон; • тент крыши (белый) из ПВХ ткани плотностью 680 гр./м2 европейского производства; • крыша сдвижная европейского производства. Надстройка: • передний портал из алюминиевого профиля со стальными стойками; • задние алюминиевые распашные ворота с 4 замками (по 2 на створку) и стальными стойками; • 4 пары боковых сдвижных стоек с карманами под обрешётку; • пломбировочный шнур; • светоотражающая маркировка; • алюминиевая обрешётка. Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. • TIR - исполнение; • 6 коников; Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп шторный BONUM 914296-04 Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Длина габаритная, L мм - 13 890 Ширина габаритная, мм - 2 550 Высота габаритная, H2, мм - 4 000 Внутренняя ширина, мм - 2 480 Внутренняя высота H3, мм - 2 705 Внутренняя длина, мм - 13 620 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 6 700 Межосевое расстояние, B, мм - 1 310 Максимальная масса автопоезда, кг - 44 000 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Объем кузова, м3 - 91 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм по периметру рамы; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • пол из ламинированной фанеры толщиной 30 мм; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей; • выдвижная лестница в задней части полуприцепа. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/BPW/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы барабанного/дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. Тент и крыша: • тент боковой (серый/серебристый) из высокопрочной ПВХ ткани пл. 900 гр./м2 европейского производства; • механизмы натяжки бокового тента (европейского производства) – в задней части с обоих сторон; • тент крыши (белый) из ПВХ ткани плотностью 680 гр./м2 европейского производства; • крыша сдвижная европейского производства Versus. Надстройка: • передний портал из алюминиевого профиля со стальными стойками; • задние алюминиевые распашные ворота с 4 замками (по 2 на створку) и стальными стойками; • 3 пары боковых сдвижных стоек с карманами под обрешётку; • пломбировочный шнур; • светоотражающая маркировка; • алюминиевая обрешётка (4 ряда). Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. • TIR - исполнение; • 6 коников; Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Контейнеровоз BONUM 914295-05 Назначение — перевозка контейнеров 1 х 20’ (по центру), 2 х 20’, 1 х 40’ и 1 х 40’ HQ (с пазом в основании) – согласно ГОСТ Р 53350-2009. Длина габаритная, L мм - 12540 Ширина габаритная, мм - 2550 Высота габаритная (по передней стенке), H2, мм - 1230 Высота погрузочная H4, мм - 1110 Межосевое расстояние, B3, мм - 1360 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 5800 Межосевое расстояние, B1, мм - 2510 Максимальная масса автопоезда, кг - 47000 Высота ССУ, H1, мм - 1100 Расстояние от шкворня до оси переднего колеса, А, мм - 4630 Расстояние от балки до шкворня, С, мм - 850 Нагрузка на ССУ, кг - 11000. Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” JOST / SAF международного типа с опорной плитой; • два положения шкворня; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • 6 балок с замками для фиксации контейнеров; • корзина для крепления запасного колеса – 2 шт.; • площадка в задней части полуприцепа; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей. Подвеска и шины: • 4 оси SAF/JOST с нагрузкой 9 000 кг, (1-ая ось - вынесенная); • 2 оси подъёмные 1 и 4; • тормозные механизмы дискового типа; • шины Cordiant размерностью 385/55 R22,5 с диском - 8 шт.+ 1 запасное. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck. Комплектация: • индивидуальные крылья Domar / Parlok / Lago или аналог с брызговиками – 8 шт.; • противооткатные упоры Lokhen / Parlok / Lago или аналог – 2 шт.; • резинометаллические отбойники – 2 шт.; • контурная светоотражающая маркировка; • инструментальный ящик; • боковая защита из алюминиевого профиля Полуприцеп окрашен по фирменной трехступенчатой системе окраски «PRIME SYSTEM»: • обработка поверхности в дробеструйной камере; • покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; • окраска премиальной эмалью Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Цементовоз BONUM 914231 Назначение - транспортирование и временное хранение порошкообразных цементных смесей и сыпучих грузов. Материал колбы - сталь 09Г2С, толщина 4 мм. Форма - V-образная. --------------------------------------------------------------------------------------- Размеры, масса и объем цементовоза: Объем общий, м3 - 34 Общая длина, мм - 10 400 Общая высота, мм - 3 900 Расстояние до вынесенной оси, мм - 2 510 Расстояние от шкворня до опорных устройств, мм - 2 120 Расстояние от шкворня до 1-ой оси, мм - 2 970 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 7 400 Межосевое расстояние, мм - 1 310 Высота ССУ, мм - 1 250 --------------------------------------------------------------------------------------- Конструкция цистерны: • шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия) или аналог, международного типа с опорной плитой; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • запорная арматура Stout (Италия) или аналог; • шаровый кран Valftek или аналог; • система разгрузки - пневматическая с виброполом; • люки Normec (Италия) или аналог - 2 шт.; • коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100; • воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки; • обратный предохранительный клапан; • маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха; • вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе; • предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе - 2 шт.; • выгрузка осуществляется в задней части цистерны; • противоподкатный брус с регулировкой по высоте; • стальная оцинкованная пешеходная дорожка; • лестница в задней части цистерны; • алюминиевые поднимающиеся перила; • отсек для хранения в задней части цистерны; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования. --------------------------------------------------------------------------------------- Подвеска и шины: • 4 оси SAF (1-ая ось - вынесенная); • 2 оси подъемные; • шины размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 шт.; --------------------------------------------------------------------------------------- Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с EBS WABCO; • тормозные механизмы дискового типа. --------------------------------------------------------------------------------------- Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. --------------------------------------------------------------------------------------- Комплектация: • быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на разгрузочном рукаве; • абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) или аналог 6 м - 1 шт.; • ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 1 шт.; • огнетушитель - 1 шт.; • бак для воды Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло или аналог - 1 шт.; • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества.; • противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог– 8 шт.; • брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • боковая защита Takler (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог- 2 шт. --------------------------------------------------------------------------------------- Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. --------------------------------------------------------------------------------------- Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. --------------------------------------------------------------------------------------- Цена указана без компрессора. Возможна установка дизельного или электрического компрессора. Возможна поставка: • 3-х осных цементовозов с объемом колбы 28 куб.м. и 34 куб.м.; • 4-х осных цементовозов с объемом колбы 31 куб.м. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Универсальный полуприцеп контейнеровоз CIMC SX03 45MLW, производство: октябрь 2023г., на гарантии. Пробег до 20тыс.км. Хорошее исполнение: легкое жесткое шасси для перевозки 1х20-футовых, 2х20-футовых, 40-футовых контейнеров HiCube, 45'HiCube и 45-футовых евроконтейнеров. Общий вес (технически возможный), кг: 42000 Собственный вес,кг: 4560 - Механизм подъема для 3-й оси. Управление полностью автоматическое. Шины/дисковое колесо: - 6 x 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм Тормозная система: - EBS-тормозная система WABCO EBS-E 2S/2M с RSS (поддержка устойчивости к крену) Дополнительное оборудование: - 2(две) кассетницы под запасное колесо с креплением к раме; - 1(одно) запасное колесо: шины/дисковое колесо: - 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм Стоимость евро с НДС

состоянии.П-образная сдвижная.Ролики поменяны.Пол в идеальном состоянии.Трос новый.Резина 385/55R22.5- 70%(новые колёсные диски-6шт). Оси SAF.Подъёмная ось.АВС работает.Электрика вся работает.Тормоза обслужены. Обслуживается на СЕРВИС-24(Бабушкина).Воздух держит.ТО до мая 2026г.В работе. Торг при осмотре . На физ.лице(без НДС). Возможен обмен на реф или полную штору в пределах этой суммы.