Подбор полуприцепов

Отличное состояние, своевременное обслуживание, ХОУ Carrier Vector 1550 с наработкой 11-12000 м/ч, оси Schmitz, допельшток

Продается два аналогичных полуприцепа SCHMITZ CARGOBULL SCS24/L, 2017 года. Отличное рабочее состояние. Приобретались новыми на заводе, один владелец. Борт/штора, сдвижная крыша, ворота, оси-шмитц, дисковые тормоза, запаска, шины 385/65 R22,5, ящик для хранения инструмента. Цена за один без НДС.

Полуприцеп в рабочем состоянии

продается полуприцеп рефрижератор KRONE SDP27, в хорошем техническом состоянии, не бит, оси SAF, установка Thermo King SLXi200, на дверях 4 задвижки, торг возможен

Цистерна BONUM 914211 Назначение - транспортировка светлых нефтепродуктов плотностью не более 860 кг/м3. Материал колбы - сталь 09Г2С, толщина 4 мм. Форма - цилиндр переменного сечения (бутылочная форма). Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Объем общий, м3 - 32 Общая длина, L мм - 12 100 Общая высота, H2, мм - 3 310 Расстояние от шкворня до опорных устройств С, мм - 2 880 Расстояние от шкворня до 1-ой оси А, мм - 5 450 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 8 050 Межосевое расстояние, B, мм - 1 310 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Общее количество секций - 4. Конструкция цистерны: • шкворень диаметром 2”, международного типа с опорной плитой; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • экологический короб со сливом на две стороны; • люки Normec в соответствии с количеством секций или аналог; • пневматические донные клапана Normec в соответствии с количеством секций или аналог; • блок управления донными клапанами; • шаровые краны в соответствии с количеством секции; • сливной шкаф расположен по ходу движения с правой стороны (со стороны пассажира); • устройство для крепления запасного колеса; • противоподкатный брус с регулировкой по высоте; • стальная оцинкованная пешеходная дорожка; • лестница в задней части цистерны; • алюминиевые поднимающиеся перила; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования. Подвеска и шины: • 4 оси SAF; • тормозные механизмы дискового типа; • 2 оси подъемные; • шины (на усмотрение производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. Комплектация: • композитный сливной рукав 4,0 м Испания/Италия/Англия или аналог - 1 шт.; • быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на сливных рукавах; • пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.; • ящик для песка - 1 шт.; • ящик для огнетушителя - 2 шт.; • огнетушитель - 2 шт.; • бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло - 1 шт.; • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества.; • табличка с указанием типа груза.; • противооткатные упоры; • индивидуальные крылья с кронштейнами – 8 шт.; • брызговики задних колес - 2 шт.; • боковая защита - 2 шт. Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

*Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп бортовой BONUM 914296-06 Длина габаритная, L мм - 13920 Ширина габаритная, мм - 2550 Высота габаритная (по передней стенке), H2, мм - 2455/2655 Ширина внутренняя, мм -2480 Высота внутренняя (по передней стенке) H3, мм - 1200/1600 Высота борта H4, мм - 600/800 Длина внутренняя, мм - 13620 Снаряженная масса полуприцепа, кг - от 5900 Межосевое расстояние, B, мм - 1310 Максимальная масса автопоезда, кг - 44000 Высота ССУ, H1, мм - 1150 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS, международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм / 100х100 мм по периметру рамы; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • пол из ламинированной фанеры толщиной 27-30 мм; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax. Надстройка: • передний портал 1200 мм / 1600 мм из алюминиевого профиля со стальными стойками; • 8 алюминиевых боковых бортов высотой 600 мм / 800 мм: • 1 алюминиевый задний борт высотой 600 мм / 800 мм; • 3 пары боковых съёмных стоек, 2 задние стойки; • светоотражающая маркировка. Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «PRIME SYSTEM»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп шторный BONUM 914296-04 Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Длина габаритная, L мм - 16 790 Ширина габаритная, мм - 2 550 Высота габаритная, H2, мм - 4 000 Внутренняя ширина, мм - 2 480 Внутренняя высота H3, мм - 2 705 Внутренняя длина, мм - 16 520 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 7 750 Межосевое расстояние, B, мм - 1 360 Задний свес, D, мм - 3 810 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Объем кузова, м3 - 111 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм по периметру рамы; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • пол из ламинированной фанеры толщиной 30 мм; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей; • выдвижная лестница в задней части полуприцепа. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы барабанного/дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. Тент и крыша: • тент боковой (серый/серебристый) из высокопрочной ПВХ ткани пл. 900 гр./м2 европейского производства; • механизмы натяжки бокового тента (европейского производства) – в задней части с обоих сторон; • тент крыши (белый) из ПВХ ткани плотностью 680 гр./м2 европейского производства; • крыша сдвижная европейского производства. Надстройка: • передний портал из алюминиевого профиля со стальными стойками; • задние алюминиевые распашные ворота с 4 замками (по 2 на створку) и стальными стойками; • 4 пары боковых сдвижных стоек с карманами под обрешётку; • пломбировочный шнур; • светоотражающая маркировка; • алюминиевая обрешётка. Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. • TIR - исполнение; • 6 коников; Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп шторный BONUM 914296-04 Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Длина габаритная, L мм - 13 890 Ширина габаритная, мм - 2 550 Высота габаритная, H2, мм - 4 000 Внутренняя ширина, мм - 2 480 Внутренняя высота H3, мм - 2 705 Внутренняя длина, мм - 13 620 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 6 700 Межосевое расстояние, B, мм - 1 310 Максимальная масса автопоезда, кг - 44 000 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Объем кузова, м3 - 91 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм по периметру рамы; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • пол из ламинированной фанеры толщиной 30 мм; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей; • выдвижная лестница в задней части полуприцепа. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/BPW/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы барабанного/дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. Тент и крыша: • тент боковой (серый/серебристый) из высокопрочной ПВХ ткани пл. 900 гр./м2 европейского производства; • механизмы натяжки бокового тента (европейского производства) – в задней части с обоих сторон; • тент крыши (белый) из ПВХ ткани плотностью 680 гр./м2 европейского производства; • крыша сдвижная европейского производства Versus. Надстройка: • передний портал из алюминиевого профиля со стальными стойками; • задние алюминиевые распашные ворота с 4 замками (по 2 на створку) и стальными стойками; • 3 пары боковых сдвижных стоек с карманами под обрешётку; • пломбировочный шнур; • светоотражающая маркировка; • алюминиевая обрешётка (4 ряда). Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. • TIR - исполнение; • 6 коников; Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Полуприцеп шторный Бортовой BONUM 914296-04 Ориентировочные размеры, масса и объем полуприцепа: Длина габаритная, L мм - 13 890 Ширина габаритная, мм - 2 550 Высота габаритная, H2, мм - 4 000 Внутренняя ширина, мм - 2 480 Внутренняя высота H3, мм - 2 705 Внутренняя длина, мм - 13 620 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 6 780 Межосевое расстояние, B, мм - 1 310 Максимальная масса автопоезда, кг - 44000 Задний свес, D, мм - 2 960 Высота ССУ, H1, мм - 1 150 Объем кузова, м3 - 91 Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS международного типа или аналог; • стаканы под коники 80х80 мм; • кассета / ящик для хранения коников; • потайные проушины по бокам рамы для крепления груза; • две буксировочные проушины в задней части рамы; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • корзина для двух запасных колёс; • боковая защита из алюминиевого профиля; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей; • выдвижная лестница в задней части полуприцепа. Подвеска и шины: • 3 оси SAF/BPW/HJ технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая; • тормозные механизмы дискового типа; • 1-я ось подъемная; • шины Cordiant размерностью 385/65 R22,5 с диском - 6 шт. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог Тент и крыша: • тент боковой (серый/серебристый) из высокопрочной ПВХ ткани пл. 900 гр./м2 европейского производства; • механизмы натяжки бокового тента (европейского производства) – в задней части с обоих сторон; • тент крыши (белый) из ПВХ ткани плотностью 680 гр./м2 европейского производства; • крыша сдвижная европейского производства Versus. Надстройка: • передний портал из алюминиевого профиля со стальными стойками; • алюминиевые борта высотой 600 мм; • задние алюминиевые распашные ворота с 4 замками (по 2 на створку) и стальными стойками; • 3 пары боковых сдвижных стоек с карманами под обрешётку; • пол из ламинированной фанеры толщиной 27-30 мм; • пломбировочный шнур; • светоотражающая маркировка; • алюминиевая обрешётка. Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago или аналог; • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог; • инструментальный ящик Daken / Parlok / Lago или аналог с механизмом запирания на ключ – 1 шт. • TIR - исполнение. Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Контейнеровоз BONUM 914295-05 Назначение — перевозка контейнеров 1 х 20’ (по центру), 2 х 20’, 1 х 40’ и 1 х 40’ HQ (с пазом в основании) – согласно ГОСТ Р 53350-2009. Длина габаритная, L мм - 12540 Ширина габаритная, мм - 2550 Высота габаритная (по передней стенке), H2, мм - 1230 Высота погрузочная H4, мм - 1110 Межосевое расстояние, B3, мм - 1360 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 5800 Межосевое расстояние, B1, мм - 2510 Максимальная масса автопоезда, кг - 47000 Высота ССУ, H1, мм - 1100 Расстояние от шкворня до оси переднего колеса, А, мм - 4630 Расстояние от балки до шкворня, С, мм - 850 Нагрузка на ССУ, кг - 11000. Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности; • шкворень диаметром 2” JOST / SAF международного типа с опорной плитой; • два положения шкворня; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • 6 балок с замками для фиксации контейнеров; • корзина для крепления запасного колеса – 2 шт.; • площадка в задней части полуприцепа; • заднее защитное устройство с панелью для фонарей. Подвеска и шины: • 4 оси SAF/JOST с нагрузкой 9 000 кг, (1-ая ось - вынесенная); • 2 оси подъёмные 1 и 4; • тормозные механизмы дискового типа; • шины Cordiant размерностью 385/55 R22,5 с диском - 8 шт.+ 1 запасное. Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с ECE, EBS WABCO. Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck. Комплектация: • индивидуальные крылья Domar / Parlok / Lago или аналог с брызговиками – 8 шт.; • противооткатные упоры Lokhen / Parlok / Lago или аналог – 2 шт.; • резинометаллические отбойники – 2 шт.; • контурная светоотражающая маркировка; • инструментальный ящик; • боковая защита из алюминиевого профиля Полуприцеп окрашен по фирменной трехступенчатой системе окраски «PRIME SYSTEM»: • обработка поверхности в дробеструйной камере; • покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; • окраска премиальной эмалью Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Цементовоз BONUM 914231 Назначение - транспортирование и временное хранение порошкообразных цементных смесей и сыпучих грузов. Материал колбы - сталь 09Г2С, толщина 4 мм. Форма - V-образная. --------------------------------------------------------------------------------------- Размеры, масса и объем цементовоза: Объем общий, м3 - 34 Общая длина, мм - 10 400 Общая высота, мм - 3 900 Расстояние до вынесенной оси, мм - 2 510 Расстояние от шкворня до опорных устройств, мм - 2 120 Расстояние от шкворня до 1-ой оси, мм - 2 970 Снаряженная масса полуприцепа, кг - 7 400 Межосевое расстояние, мм - 1 310 Высота ССУ, мм - 1 250 --------------------------------------------------------------------------------------- Конструкция цистерны: • шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия) или аналог, международного типа с опорной плитой; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • запорная арматура Stout (Италия) или аналог; • шаровый кран Valftek или аналог; • система разгрузки - пневматическая с виброполом; • люки Normec (Италия) или аналог - 2 шт.; • коллекторная пневматическая система выгрузки ДУ 100; • воздушные магистрали перераспределения и подачи воздуха с возможностью ручной регулировки; • обратный предохранительный клапан; • маслоотделитель в системе подачи сжатого воздуха; • вибростойкий механический манометр для контроля давления в системе; • предохранительный клапан сброса при превышении рабочего давления в системе - 2 шт.; • выгрузка осуществляется в задней части цистерны; • противоподкатный брус с регулировкой по высоте; • стальная оцинкованная пешеходная дорожка; • лестница в задней части цистерны; • алюминиевые поднимающиеся перила; • отсек для хранения в задней части цистерны; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования. --------------------------------------------------------------------------------------- Подвеска и шины: • 4 оси SAF (1-ая ось - вынесенная); • 2 оси подъемные; • шины размерностью 385/65 R22,5 с диском - 8 шт.; --------------------------------------------------------------------------------------- Тормозная система: • пневматическая двухконтурная тормозная система в соответствии с EBS WABCO; • тормозные механизмы дискового типа. --------------------------------------------------------------------------------------- Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог. --------------------------------------------------------------------------------------- Комплектация: • быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на разгрузочном рукаве; • абразивостойкий разгрузочный шланг Alfagoma (Италия) или аналог 6 м - 1 шт.; • ящик для огнетушителя Daken (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 1 шт.; • огнетушитель - 1 шт.; • бак для воды Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло или аналог - 1 шт.; • контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества.; • противооткатные упоры Lokhen (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог– 8 шт.; • брызговики задних колес Domar (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог - 2 шт.; • боковая защита Takler (Италия)/Parlok (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог- 2 шт. --------------------------------------------------------------------------------------- Рама окрашена по фирменной трехступенчатой системе окраски «Prime System»: 1. обработка поверхности в дробеструйной камере; 2. покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; 3. окраска премиальной эмалью. --------------------------------------------------------------------------------------- Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. --------------------------------------------------------------------------------------- Цена указана без компрессора. Возможна установка дизельного или электрического компрессора. Возможна поставка: • 3-х осных цементовозов с объемом колбы 28 куб.м. и 34 куб.м.; • 4-х осных цементовозов с объемом колбы 31 куб.м. *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Стальной самосвальный полуприцеп с задней выгрузкой, V=33 m3 Назначение: транспортировка сыпучих грузов. --------------------------------------------------------------------------------------- Размеры и масса полуприцепа: • длина габаритная, мм - 10 900; • ширина габаритная, мм - 2 550; • высота габаритная, мм - 3 300; • внутренняя ширина кузова, мм - 2 350; • внутренняя высота кузова, мм - 1 600; • внутренняя длина кузова, мм - 9 100; • внутренний объем кузова, м3 - 33; • грузоподъемность полуприцепа, кг - до 44 000; • максимальная полная масса автопоезда, кг - 52 000; • снаряженная масса полуприцепа, кг - 8 400; • межосевое расстояние, мм - 1 310; • высота ССУ, минимальная, мм - 1 150; • нагрузка на ССУ допустимая, кг - 16 000. --------------------------------------------------------------------------------------- Конструкция полуприцепа: • сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками; • опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; • шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS, международного типа; • корзина для двух запасных колёс; • заднее защитное устройство; • оцинкованные кронштейны навесного оборудования; • боковая защита из алюминиевого профиля; • задняя разгрузка. --------------------------------------------------------------------------------------- Кузов: • кузов изготовлен из высокопрочной износостойкой стали Hardox/Quard; • толщина борта – 5 мм; • толщина основания кузова – 5 мм; • откидной задний борт с верхней навеской и фиксатором; • съёмный направляющий склиз задней выгрузки; • оцинкованная площадка обслуживания полога; • светоотражающая маркировка. --------------------------------------------------------------------------------------- Подвеска и шины: • 3 оси; SAF/BPW/Osman Koc/Ceylan (на выбор покупателя) • 1 ось подъёмная; • шины размерностью 385/65 R22,5 на дисках - 6 шт. ; • запасное колесо 1шт.; --------------------------------------------------------------------------------------- Гидравлическая система: • 1 гидроцилиндр Binotto; • блокирующий клапан Binotto KVLV CPC 10 F-00; --------------------------------------------------------------------------------------- Тормозная система: • тормозная система с EBS WABCO или аналог. • тормозные механизмы барабанного типа; Электрооборудование: • электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax. --------------------------------------------------------------------------------------- Комплектация: • крылья Domar / Parlok / Lago (Италия); • инструментальный ящик Lago/Daken (Италия); • рукомойник Lokhen (Италия); • 2 противооткатных упора Lokhen или аналог. --------------------------------------------------------------------------------------- Полог и система крепления: • полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет серебряный); • направление разматывания тента – на правую сторону; • свес полога с каждой стороны - 20 см; • фиксация полога с помощью стяжных ремней и трещоток на кузове; • сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой; • площадка полога в передней части кузова; • дуги полога съёмные. --------------------------------------------------------------------------------------- Полуприцеп окрашен по фирменной трехступенчатой системе окраски « PRIME SYSTEM»: • обработка поверхности в дробеструйной камере; • покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов; • окраска премиальной эмалью. --------------------------------------------------------------------------------------- Гарантия на конструкцию 12 месяцев. Гарантия на сквозную коррозию металла 36 месяцев. Гарантия на оси - согласно условий производителя. --------------------------------------------------------------------------------------- Цена полуприцепа указана на осях Сeylan 12т --------------------------------------------------------------------------------------- *Объявление носит исключительно ознакомительный характер. Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой. Актуальную информацию по наличию и стоимости техники уточняйте у менеджеров по указанным в объявлении номерам телефонов.

Универсальный полуприцеп контейнеровоз CIMC SX03 45MLW, производство: октябрь 2023г., на гарантии. Пробег до 20тыс.км. Хорошее исполнение: легкое жесткое шасси для перевозки 1х20-футовых, 2х20-футовых, 40-футовых контейнеров HiCube, 45'HiCube и 45-футовых евроконтейнеров. Общий вес (технически возможный), кг: 42000 Собственный вес,кг: 4560 - Механизм подъема для 3-й оси. Управление полностью автоматическое. Шины/дисковое колесо: - 6 x 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм Тормозная система: - EBS-тормозная система WABCO EBS-E 2S/2M с RSS (поддержка устойчивости к крену) Дополнительное оборудование: - 2(две) кассетницы под запасное колесо с креплением к раме; - 1(одно) запасное колесо: шины/дисковое колесо: - 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм Стоимость евро с НДС

состоянии.П-образная сдвижная.Ролики поменяны.Пол в идеальном состоянии.Трос новый.Резина 385/55R22.5- 70%(новые колёсные диски-6шт). Оси SAF.Подъёмная ось.АВС работает.Электрика вся работает.Тормоза обслужены. Обслуживается на СЕРВИС-24(Бабушкина).Воздух держит.ТО до мая 2026г.В работе. Торг при осмотре . На физ.лице(без НДС). Возможен обмен на реф или полную штору в пределах этой суммы.

Требует внимания,замена пола.

Продам п/п Кегель SN24 2012год, в отличном состоянии. Делать ничего не нужно. Зацепил и поехал. Всё вопросы по телефону.

ОТКРЫТЫЙ БОРТОВОЙ ПОЛУПРИЦЕП GRUNWALD – модель 9453-0000010-10 Допустимая полная масса, кг 38 000 Собственная масса (с запасным колесом), кг 5 950 Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 Высота ССУ, мм 1 150 Конструкция шасси • Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен. • Лонжероны рамы выполнены из высокопрочной стали • Интегрированные в раму отверстия для установки коников в количестве 20 штук. • По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу. • Механическое двухскоростное опорное устройство. • Боковая и задняя противоподкатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Конструкция надстройки • Усиленная передняя стенка из полого алюминиевого профиля. • Съемные алюминиевые борта высотой 600 мм. • Съемные боковые стойки. • Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Осевой агрегат • 3 оси в усиленном исполнении – BPW, грузоподъемностью 9 000 кг каждая. • Пневматическая подвеска. • Подъемная передняя ось - опционально. Тормозная система • Тормозные механизмы дискового типа. • Модулятор ABS. Электрооборудование • Ламповая оптика ERMAX TM9. • Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V. Шины и диски • Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6. • Шины и стальные диски – выбор производителя Лакокрасочное покрытие • Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF. • Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий. • Возможна покраска в любой цвет по системе RAL. Прочее оборудование • Корзина для двух запасных колес, крепление для одного колеса. • Противооткатные упоры. • Инструментальный ящик. • Задний защитный брус и боковая противопоткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. Сертификация • Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ. Дополнительные опции, возможные для заказа Осевой агрегат BPW ALM Heavy Duty 12 тонн по согласованию Осевой агрегат SAF MODUL 11 тонн по согласованию Барабанные тормозные механизмы по согласованию Шкворень 3,5 по согласованию Оцинкованные коники (8) и кассета для укладки по согласованию Передняя подъемная ось по согласованию Запасное колесо по согласованию