Цена с НДС! автобус в отличном состоянии, полностью готов к работе.
Много полезных опций:
Круиз-контроль
Контроль движения по полосам
Контроль дистанции
Камера заднего хода
Парктроник
Помощь при спуске с горы
Климат-контроль для водителя и передних пассажиров
Дополнительный кондиционер на салон
Люк
Фен на салон
Предпусковой догреватель двигателя с таймером Webasto
Откидные сидения с ремнями безопасности и подлокотником
Полки для ручной клади
USB зарядки для пассажиров
Цена с НДС! автобус в отличном состоянии, полностью готов к работе.
Много полезных опций:
Круиз-контроль
Контроль движения по полосам
Контроль дистанции
Камера заднего хода
Парктроник
Помощь при спуске с горы
Климат-контроль для водителя и передних пассажиров
Дополнительный кондиционер на салон
Люк
Фен на салон
Предпусковой догреватель двигателя с таймером Webasto
Откидные сидения с ремнями безопасности и подлокотником
Полки для ручной клади
USB зарядки для пассажиров
Машина не готовилась, мотор 647, в -25 запускалась легко, низа целые обработанные пушьсалом прошлой весной, подтеки ниже молдингов (пушьсало)…Ланжероны целые. Обмен на бус В категории. Машина в Минске на выходных в Гомеле.Торг
Машина не готовилась, мотор 647, в -25 запускалась легко, низа целые обработанные пушьсалом прошлой весной, подтеки ниже молдингов (пушьсало)…Ланжероны целые. Обмен на бус В категории. Машина в Минске на выходных в Гомеле.Торг
Автобус в отличном состоянии, кузов без коррозии и в родном состоянии, увеличено расстояние между сидениями, электродверь боковая, двигатель работает как часики, кондиционер работает, вебасто нагревает быстро, usb-розетки на каждого пассажира, сиденья и салон в целом как новый, огромный багажник, всё что есть в машине всё в работает, суппорта в круг перебраны, подвеска без нареканий, сзади две рессоры, спереди усиленные пружины, экология отшита, в общем сел поехал. Обмен на автобус 20_21 место с доплатой в обе стороны!
Автобус в отличном состоянии, кузов без коррозии и в родном состоянии, увеличено расстояние между сидениями, электродверь боковая, двигатель работает как часики, кондиционер работает, вебасто нагревает быстро, usb-розетки на каждого пассажира, сиденья и салон в целом как новый, огромный багажник, всё что есть в машине всё в работает, суппорта в круг перебраны, подвеска без нареканий, сзади две рессоры, спереди усиленные пружины, экология отшита, в общем сел поехал. Обмен на автобус 20_21 место с доплатой в обе стороны!
Шторный полуприцеп SCHMITZ Шмитц, в эксплуатации с ноября 2018г, отличное техническое состояние, по электрике без проблем, шторы ходят отлично, исполнение TIR, codeXL, стоимость включая НДС
Шторный полуприцеп SCHMITZ Шмитц, в эксплуатации с ноября 2018г, отличное техническое состояние, по электрике без проблем, шторы ходят отлично, исполнение TIR, codeXL, стоимость включая НДС
Продам достойный ухоженный автомобиль каждый день на ходу авто без проблем мелкие нюансы по кузову не критичны для своих дет автомобиль выглядит 9/10 авто полностью обслужен по ходовой части все стоит новое все поменяно за автомобиль не стыдно дополнительные вопросы по телефону звоните все расскажу
Стоянки и автохаусы не беспокоить
Продам достойный ухоженный автомобиль каждый день на ходу авто без проблем мелкие нюансы по кузову не критичны для своих дет автомобиль выглядит 9/10 авто полностью обслужен по ходовой части все стоит новое все поменяно за автомобиль не стыдно дополнительные вопросы по телефону звоните все расскажу
Стоянки и автохаусы не беспокоить
Цена с 20% НДС, без таможенных платежей и утиля.
Новый самосвал HOWO 8х4 в наличии в Минске на таможенном складе (2025 г.в.)
Готов к работе сразу после покупки!
Компания «ТриТоффАвто» предлагает Вашему вниманию принципиально новую рабочую лошадку для вашего бизнеса — самосвал HOWO (8×4) модель ZZ3407S3867E 2025 года выпуска. Это не просто китайский грузовик. Это техника, созданная по лицензии и при участии европейского концерна MAN.
Если Вам нужно перевозить до 31.5 тонн за рейс в любых условиях — этот автомобиль создан для Вас.
Почему этот самосвал принесет Вам больше прибыли?
Мощность и неубиваемость
-Под капотом — рядный 6-цилиндровый дизель WP12.400E201 (400 л.с.). Это двигатель, разработанный при участии инженеров MAN. Вы получаете тяговитость «низов», характерную для европейской школы, и неприхотливость, необходимую на наших стройплощадках и карьерах. Система EVB (горный тормоз-замедлитель) сбережет тормозные колодки на затяжных спусках.
-Двигатель WP12.400E201 (серия WP12) — это результат тесного технологического сотрудничества китайской корпорации Sinotruk (материнская компания бренда HOWO) и немецкого концерна MAN.
Если кратко по фактам:
Лицензия: В 2009 году Sinotruk и MAN подписали стратегическое лицензионное соглашение. Китайская сторона получила полный доступ к технологиям производства дизельных двигателей MAN серии D20, D26 и D08.
Конструкция: Двигатель WP12 является полным аналогом немецкого MAN D20. Это не «китайская копия», а именно лицензионное производство с использованием тех же чертежей, технологий литья блока цилиндров и требований к качеству стали.
12-ступенчатая коробка передач HW19712 — это «золотой стандарт» Sinotruk. Она работает быстро, плавно и всегда держит двигатель в оптимальном диапазоне оборотов.
- Проходимость там, где другие вязнут
Колесная формула 8х4 (четыре оси) и дорожный просвет африканского сафари. Двухступенчатые задние мосты MCP16ZG с блокировкой дифференциала превращают самосвал в вездеход. Стройка после дождя? Карьер с крутым подъемом? Техника проедет, а не будет буксовать, теряя ваше время и деньги.
-Европейский комфорт для водителя
Кабина TX-F (MAN) — это не просто железо. Это рабочее место водителя с:
Пневмосиденьем (спина не устает даже через 10 часов смены);
Автоматическим кондиционером (работает как климат-контроль);
Электростеклоподъемниками и обогревом зеркал (не надо вылезать в грязь, чтобы протереть обзор);
Мульти рулём — управление музыкой и круиз-контролем не отрывая рук от баранки.
Спальным местом — для вахтового метода или дальнего рейса за грузом.
- Защищен от бездорожья
Самосвал имеет высокий 3-секционный бампер. В случае наезда на препятствие не нужно менять бампер целиком — достаточно заменить одну сломанную секцию. Это экономия на эксплуатации.
Коротко о главном (Технические жемчужины)
Грузоподъемность: 31 500 кг (более 30 тонн в кузов!)
Двигатель: WP12 (MAN-технологии), 400 л.с., Евро-4.
КПП: HW19712, 12 передач + 2 задние.
Мосты: Двухступенчатые с блокировками (передаточное число 5.26 — для тяжелых грузов и бездорожья).
Резина: Бескамерная 12.00 R20 (комплект 12+1).
Бак: 400 литров — хватит надолго.
Комфорт: Кондиционер, обогрев зеркал, центральный замок с 2 ключами, MP5, электрический подъем кабины (не надо махать домкратом!).
Почему «ТриТоффАвто»?
- Прямое присутствие: Машина уже в Минске! Вы видите ее «вживую» до покупки.
- Гарантия: 12 месяцев гарантийных обязательств. Сервис в Минске. Запчасти и расходники доставляются по республике. Сервисная книжка. Есть собственная ремонтная база, рассмотрим делегирование регламентного сервиса в Ваши руки с сохранением заводской гарантии на двигатель трансмиссию и мосты.
-Через 10 рабочих дней после оплаты техника выходит на линию.
-Работаем с ведущими лизинговыми компаниями, вам стоит обратится к нам мы подскажем.
Хватит считать чужие деньги, начните зарабатывать свои!
Свяжитесь с нами прямо сейчас:
Менеджер Дмитрий
Цена с 20% НДС, без таможенных платежей и утиля.
Новый самосвал HOWO 8х4 в наличии в Минске на таможенном складе (2025 г.в.)
Готов к работе сразу после покупки!
Компания «ТриТоффАвто» предлагает Вашему вниманию принципиально новую рабочую лошадку для вашего бизнеса — самосвал HOWO (8×4) модель ZZ3407S3867E 2025 года выпуска. Это не просто китайский грузовик. Это техника, созданная по лицензии и при участии европейского концерна MAN.
Если Вам нужно перевозить до 31.5 тонн за рейс в любых условиях — этот автомобиль создан для Вас.
Почему этот самосвал принесет Вам больше прибыли?
Мощность и неубиваемость
-Под капотом — рядный 6-цилиндровый дизель WP12.400E201 (400 л.с.). Это двигатель, разработанный при участии инженеров MAN. Вы получаете тяговитость «низов», характерную для европейской школы, и неприхотливость, необходимую на наших стройплощадках и карьерах. Система EVB (горный тормоз-замедлитель) сбережет тормозные колодки на затяжных спусках.
-Двигатель WP12.400E201 (серия WP12) — это результат тесного технологического сотрудничества китайской корпорации Sinotruk (материнская компания бренда HOWO) и немецкого концерна MAN.
Если кратко по фактам:
Лицензия: В 2009 году Sinotruk и MAN подписали стратегическое лицензионное соглашение. Китайская сторона получила полный доступ к технологиям производства дизельных двигателей MAN серии D20, D26 и D08.
Конструкция: Двигатель WP12 является полным аналогом немецкого MAN D20. Это не «китайская копия», а именно лицензионное производство с использованием тех же чертежей, технологий литья блока цилиндров и требований к качеству стали.
12-ступенчатая коробка передач HW19712 — это «золотой стандарт» Sinotruk. Она работает быстро, плавно и всегда держит двигатель в оптимальном диапазоне оборотов.
- Проходимость там, где другие вязнут
Колесная формула 8х4 (четыре оси) и дорожный просвет африканского сафари. Двухступенчатые задние мосты MCP16ZG с блокировкой дифференциала превращают самосвал в вездеход. Стройка после дождя? Карьер с крутым подъемом? Техника проедет, а не будет буксовать, теряя ваше время и деньги.
-Европейский комфорт для водителя
Кабина TX-F (MAN) — это не просто железо. Это рабочее место водителя с:
Пневмосиденьем (спина не устает даже через 10 часов смены);
Автоматическим кондиционером (работает как климат-контроль);
Электростеклоподъемниками и обогревом зеркал (не надо вылезать в грязь, чтобы протереть обзор);
Мульти рулём — управление музыкой и круиз-контролем не отрывая рук от баранки.
Спальным местом — для вахтового метода или дальнего рейса за грузом.
- Защищен от бездорожья
Самосвал имеет высокий 3-секционный бампер. В случае наезда на препятствие не нужно менять бампер целиком — достаточно заменить одну сломанную секцию. Это экономия на эксплуатации.
Коротко о главном (Технические жемчужины)
Грузоподъемность: 31 500 кг (более 30 тонн в кузов!)
Двигатель: WP12 (MAN-технологии), 400 л.с., Евро-4.
КПП: HW19712, 12 передач + 2 задние.
Мосты: Двухступенчатые с блокировками (передаточное число 5.26 — для тяжелых грузов и бездорожья).
Резина: Бескамерная 12.00 R20 (комплект 12+1).
Бак: 400 литров — хватит надолго.
Комфорт: Кондиционер, обогрев зеркал, центральный замок с 2 ключами, MP5, электрический подъем кабины (не надо махать домкратом!).
Почему «ТриТоффАвто»?
- Прямое присутствие: Машина уже в Минске! Вы видите ее «вживую» до покупки.
- Гарантия: 12 месяцев гарантийных обязательств. Сервис в Минске. Запчасти и расходники доставляются по республике. Сервисная книжка. Есть собственная ремонтная база, рассмотрим делегирование регламентного сервиса в Ваши руки с сохранением заводской гарантии на двигатель трансмиссию и мосты.
-Через 10 рабочих дней после оплаты техника выходит на линию.
-Работаем с ведущими лизинговыми компаниями, вам стоит обратится к нам мы подскажем.
Хватит считать чужие деньги, начните зарабатывать свои!
Свяжитесь с нами прямо сейчас:
Менеджер Дмитрий
Универсальный полуприцеп контейнеровоз CIMC SX03 45MLW, производство: октябрь 2023г.
Пробег небольшой. Хорошее исполнение: легкое жесткое шасси для перевозки 1х20-футовых, 2х20-футовых, 40-футовых контейнеров HiCube, 45'HiCube и 45-футовых евроконтейнеров.
Общий вес (технически возможный), кг: 42000
Собственный вес,кг: 4560
- Механизм подъема для 3-й оси. Управление полностью автоматическое.
Шины/дисковое колесо: - 6 x 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм
Тормозная система:
- EBS-тормозная система WABCO EBS-E 2S/2M с RSS (поддержка устойчивости к крену)
Дополнительное оборудование:
- 2(две) кассетницы под запасное колесо с креплением к раме;
- 1(одно) запасное колесо: шины/дисковое колесо: - 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм.
Стоимость евро без учета НДС
Также есть: универсальный контейнеровоз FLIEGL (пр-во Германия), производство декабрь 2019, почти без пробега.
Возможна аренда полуприцепа контейнеровоза
Универсальный полуприцеп контейнеровоз CIMC SX03 45MLW, производство: октябрь 2023г.
Пробег небольшой. Хорошее исполнение: легкое жесткое шасси для перевозки 1х20-футовых, 2х20-футовых, 40-футовых контейнеров HiCube, 45'HiCube и 45-футовых евроконтейнеров.
Общий вес (технически возможный), кг: 42000
Собственный вес,кг: 4560
- Механизм подъема для 3-й оси. Управление полностью автоматическое.
Шины/дисковое колесо: - 6 x 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм
Тормозная система:
- EBS-тормозная система WABCO EBS-E 2S/2M с RSS (поддержка устойчивости к крену)
Дополнительное оборудование:
- 2(две) кассетницы под запасное колесо с креплением к раме;
- 1(одно) запасное колесо: шины/дисковое колесо: - 385/55 R 22,5, Westlake WTR1 на стальном диске, вылет 120 мм.
Стоимость евро без учета НДС
Также есть: универсальный контейнеровоз FLIEGL (пр-во Германия), производство декабрь 2019, почти без пробега.
Возможна аренда полуприцепа контейнеровоза
Автомобиль в отличном состоянии.Из Германии, без пробега по РБ.7-ми G-tronik, 316 мотор, оригинальный пробег,кузов без вмятин,жуков и царапин, 9 мест, салон трансформер, Вебасто, 2 печки, кондиционер , парктроники перед и зад, круиз, задние эл. форточки, Эл, зеркала.Больше информации по телефону.
Автомобиль в отличном состоянии.Из Германии, без пробега по РБ.7-ми G-tronik, 316 мотор, оригинальный пробег,кузов без вмятин,жуков и царапин, 9 мест, салон трансформер, Вебасто, 2 печки, кондиционер , парктроники перед и зад, круиз, задние эл. форточки, Эл, зеркала.Больше информации по телефону.
Машина на полном ходу, установлен контрактный двигатель в 2025г. С пробегом 65000 км. Требуется минимальное вложение, по кузову для тех людей которые могут сделать своими руками (честно не чего критичного) ездить можно итак. Торг только у капота. ОТ машины не избовдяюсь так как эта машина член семьи 4 года!
Машина на полном ходу, установлен контрактный двигатель в 2025г. С пробегом 65000 км. Требуется минимальное вложение, по кузову для тех людей которые могут сделать своими руками (честно не чего критичного) ездить можно итак. Торг только у капота. ОТ машины не избовдяюсь так как эта машина член семьи 4 года!
Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI
Свеже пригнан из Германии
Выпущен 08.2022
MAXI - база
В хорошей комплектации
Круиз контроль
Камера заднего вида
Сенсорная магнитола
Полный мульти-руль
2 камеры на лобовом стекле
Кожаные сидения
Шумоизолирован
Есть возможность подключения адаптивного дистроника и чтения знаков
Стекла AS3
Достойная машина в эксклюзивном цвете и исполнении
Более подробная информация по телефону
Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI
Свеже пригнан из Германии
Выпущен 08.2022
MAXI - база
В хорошей комплектации
Круиз контроль
Камера заднего вида
Сенсорная магнитола
Полный мульти-руль
2 камеры на лобовом стекле
Кожаные сидения
Шумоизолирован
Есть возможность подключения адаптивного дистроника и чтения знаков
Стекла AS3
Достойная машина в эксклюзивном цвете и исполнении
Более подробная информация по телефону
Микроавтобус на маршруте не был. По тех паспорту 14 посадочных мест. До 3,5 т - дороги бесплатные. Техника в порядке, обслуживание своевременное. Масло не жрет, между заменами доливаю 0,5 л. Двигатель с одной турбиной. Салон отличный, не затертый. Пневмо-сиденье водителя. Электродверь. 2 люка. Вебасто на салон. Сиденья откидные - для дальней дороги то что надо. Скоростной мост. По кузову есть несколько нюансов с водительской стороны (видны на фото), в остальном всё в порядке, рама-кузов не гнилые. С продажей не тороплюсь. Все вопросы по телефону. Реальному покупателю разумный торг уместен.
Салонам и стоянкам не беспокоить!!!
* Рассмотрю вариант обмена на микроавтобус категории Б (9 мест) с моей доплатой.
Микроавтобус на маршруте не был. По тех паспорту 14 посадочных мест. До 3,5 т - дороги бесплатные. Техника в порядке, обслуживание своевременное. Масло не жрет, между заменами доливаю 0,5 л. Двигатель с одной турбиной. Салон отличный, не затертый. Пневмо-сиденье водителя. Электродверь. 2 люка. Вебасто на салон. Сиденья откидные - для дальней дороги то что надо. Скоростной мост. По кузову есть несколько нюансов с водительской стороны (видны на фото), в остальном всё в порядке, рама-кузов не гнилые. С продажей не тороплюсь. Все вопросы по телефону. Реальному покупателю разумный торг уместен.
Салонам и стоянкам не беспокоить!!!
* Рассмотрю вариант обмена на микроавтобус категории Б (9 мест) с моей доплатой.
Пригоняли из Германии пять лет назад. Я единственный владелец в РБ. Оч хорошее состояние, делать ни чего не нужно. На авто денег не жалел поддерживал всегда в отличном состоянии. Вареных деталей нет коррозия убиралась во время. Сиденья все есть в отличном состоянии. Две печки фен и вибасто на мотор, кондиционер. Два ключа, пробег оригинальный.
Пригоняли из Германии пять лет назад. Я единственный владелец в РБ. Оч хорошее состояние, делать ни чего не нужно. На авто денег не жалел поддерживал всегда в отличном состоянии. Вареных деталей нет коррозия убиралась во время. Сиденья все есть в отличном состоянии. Две печки фен и вибасто на мотор, кондиционер. Два ключа, пробег оригинальный.