Автомобиль оборудован в Германии для перевозки медикаментов с температурным режимом +15 - +25 (утепление, климат-контроль фургона). В жару в фургоне может держать температуру около +10. Объем фургона 12 м.куб. Установлен регистратор температуры data cold 600. Автономный отопитель исправен. Пригнан в 2024 году из Германии. Все ремни заменены. Экология удалена. Расход 8.2 - 8.7. Некоторые царапины по кузову. Более 2 тонн не возила. Продаётся в связи со сменой деятельности. Оформлен на физ. лицо.
Автомобиль оборудован в Германии для перевозки медикаментов с температурным режимом +15 - +25 (утепление, климат-контроль фургона). В жару в фургоне может держать температуру около +10. Объем фургона 12 м.куб. Установлен регистратор температуры data cold 600. Автономный отопитель исправен. Пригнан в 2024 году из Германии. Все ремни заменены. Экология удалена. Расход 8.2 - 8.7. Некоторые царапины по кузову. Более 2 тонн не возила. Продаётся в связи со сменой деятельности. Оформлен на физ. лицо.
В достойном состоянии.
Пригнан 2 года назад из Европы.
Использовался в личных целях.
Пробег 100% оригинал.
10тыс назад заменено сцепление.
500км назад заменено ГРМ.
Машина полностью разбиралась и обрабатывалась.
Экология отключена .
Длина Грузового отсека 3.35м.
Оформлен на физ лицо.
В достойном состоянии.
Пригнан 2 года назад из Европы.
Использовался в личных целях.
Пробег 100% оригинал.
10тыс назад заменено сцепление.
500км назад заменено ГРМ.
Машина полностью разбиралась и обрабатывалась.
Экология отключена .
Длина Грузового отсека 3.35м.
Оформлен на физ лицо.
двигатель CUMMINS
трансмиссия CARRARO
гидравлика BOSCH REXROTH
Грузоподъемность в верхней точке — 2500 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете — 850 кг
комплектация:
ковш 1,0м3
вилы 1200 мм
грузовая люька гр.з 500 кг.
крюк.
двигатель CUMMINS
трансмиссия CARRARO
гидравлика BOSCH REXROTH
Грузоподъемность в верхней точке — 2500 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете — 850 кг
комплектация:
ковш 1,0м3
вилы 1200 мм
грузовая люька гр.з 500 кг.
крюк.
Экскаватор гусеничный одноковшовый Е220, комплектация «Premium»: Масса 22 100 кг, ковш 1,1 м3, гусеницы 600/800 мм, двигатель Cummins QSB 6.7-C170 (124кВт, 169л.с. класс Т3), двухпоточная гидролиния, кондиционер, радио (с функцией MP3), проблесковый маяк, сигнализатор движения, камера заднего вида, окраска по бренд-буку ЧЕТРА, доработка до исполнения УХЛ (все смазочно-охлаждающие жидкости до -40С) с установкой предпускового подогревателя и отопителя кабины, главный насос KAWASAKI, распределитель KAWASAKI, гидромотор поворота платформы KAWASAKI, гидромотор хода с редуктором LONKING).
Комфортная и эргономичная кабина оснащена кондиционером и радио. Все технические параметры экскаватора отображаются в системе компьютерного мониторинга на ЖК-дисплее.
Сдвоенный гидронасос переменной производительности в паре с мощным двигателем обеспечивают высокую эффективность и экономичность.
Ходовая часть и рабочее оборудование изготовлены из низколегированной высокопрочной стали, что позволяет выдерживать долговременные критические нагрузки и работу в различных климатических зонах. Ходовая гусеничная часть экскаватора разработана для эксплуатации в различных условиях, в т.ч. на слабонесущем грунте.
Технические характеристики
Экскаватор гусеничный одноковшовый Е220, комплектация «Premium»: Масса 22 100 кг, ковш 1,1 м3, гусеницы 600/800 мм, двигатель Cummins QSB 6.7-C170 (124кВт, 169л.с. класс Т3), двухпоточная гидролиния, кондиционер, радио (с функцией MP3), проблесковый маяк, сигнализатор движения, камера заднего вида, окраска по бренд-буку ЧЕТРА, доработка до исполнения УХЛ (все смазочно-охлаждающие жидкости до -40С) с установкой предпускового подогревателя и отопителя кабины, главный насос KAWASAKI, распределитель KAWASAKI, гидромотор поворота платформы KAWASAKI, гидромотор хода с редуктором LONKING).
Комфортная и эргономичная кабина оснащена кондиционером и радио. Все технические параметры экскаватора отображаются в системе компьютерного мониторинга на ЖК-дисплее.
Сдвоенный гидронасос переменной производительности в паре с мощным двигателем обеспечивают высокую эффективность и экономичность.
Ходовая часть и рабочее оборудование изготовлены из низколегированной высокопрочной стали, что позволяет выдерживать долговременные критические нагрузки и работу в различных климатических зонах. Ходовая гусеничная часть экскаватора разработана для эксплуатации в различных условиях, в т.ч. на слабонесущем грунте.
Технические характеристики
Описание
Производство Индия!!!
Двигатель Perkins 1104C-44T / л.с 100
Трансмиссия - АКПП, четырехступенчатая
CARRARO POWER SHIFT!
Мягкая подвеска стрелы (SRS / Ridе Соntrоl)
Плавающий ковш
В наличии г. Минск.
Гарантия: 24 м. или 2000 м/час.
интервал Т.О -500 ч. кондиционер,
Цена с НДС и Утиль сбором.
Внимание!!!
в комплекте ковш траншейный (40см)
+ ЗИП (коронки, бокорезы на передний и на задний ковш)
+набор инструмента!
+шланги РВД !
(многофункциональный челюстной ковш «6 в 1» с зубьями и вилами)
Телескопическая рукоять
Грузоподъёмность фронтальной стрелы 3 300 кг
Гидролиния для гидромолота
Емкость погрузочного ковша,1.28 м3
Емкость экскаваторного ковша, 0,27 м3
Макс. глубина копания, 5,60 м
Макс. высота выгрузки, 3,68 м
тормоза в масляной ванне,
гидравлически - выдвижные опоры.
кабина - закрытая, звукоизолированная с кондиционером и обогревом, ROPS/FOPS, звуковой сигнал, полностью регулируемое сиденье, дворники и омыватели ветрового стекла, рабочее и дорожное освещение, наружные зеркала заднего вида с подогревом, мигающая желтая сигнальная лампа
Экскаватор-погрузчик BULL HD100 производится только из комплектующих ведущих мировых производителей, таких как: Perkins (Англия), Carraro (Италия), Carlisle (США), AKG (Германия), Casappa (Италия), Walvoil (Италия).
Технические характеристики
Автоматическая коробка передач Carraro POWER SHIFT с гидравлическими джойстики сервоприводов (система управления рабочим оборудованием «пилот»)
Эксплуатационная масса (в стандартной комплектации), кг 8200
Передние 16/70-20-12 PR
Задние 16.9Х28-12 PR
Скорость передвижения, км/ч 0-40
Привод Полный (4WD)
Гидронасосы Casappa (Италия)
Гидрораспределитель/клапана Valvoil (Италия)
Расход насоса при 2200 об/мин, (при max 157 л/мин)
Рабочее давление, бар 235
Кабина
Сиденье, регулируемое по росту и весу,
с подголовником, подлокотниками
Кондиционер с отопителем кабины
Рулевая колонка, регулируемая по росту машиниста
Покрытие порошковыми красками
Полностью открываемый капот для легкого обслуживания и ремонта
Изогнутое переднее стекло кабины (обеспечивает лучшую видимость при полной высоте погрузчика).
Описание
Производство Индия!!!
Двигатель Perkins 1104C-44T / л.с 100
Трансмиссия - АКПП, четырехступенчатая
CARRARO POWER SHIFT!
Мягкая подвеска стрелы (SRS / Ridе Соntrоl)
Плавающий ковш
В наличии г. Минск.
Гарантия: 24 м. или 2000 м/час.
интервал Т.О -500 ч. кондиционер,
Цена с НДС и Утиль сбором.
Внимание!!!
в комплекте ковш траншейный (40см)
+ ЗИП (коронки, бокорезы на передний и на задний ковш)
+набор инструмента!
+шланги РВД !
(многофункциональный челюстной ковш «6 в 1» с зубьями и вилами)
Телескопическая рукоять
Грузоподъёмность фронтальной стрелы 3 300 кг
Гидролиния для гидромолота
Емкость погрузочного ковша,1.28 м3
Емкость экскаваторного ковша, 0,27 м3
Макс. глубина копания, 5,60 м
Макс. высота выгрузки, 3,68 м
тормоза в масляной ванне,
гидравлически - выдвижные опоры.
кабина - закрытая, звукоизолированная с кондиционером и обогревом, ROPS/FOPS, звуковой сигнал, полностью регулируемое сиденье, дворники и омыватели ветрового стекла, рабочее и дорожное освещение, наружные зеркала заднего вида с подогревом, мигающая желтая сигнальная лампа
Экскаватор-погрузчик BULL HD100 производится только из комплектующих ведущих мировых производителей, таких как: Perkins (Англия), Carraro (Италия), Carlisle (США), AKG (Германия), Casappa (Италия), Walvoil (Италия).
Технические характеристики
Автоматическая коробка передач Carraro POWER SHIFT с гидравлическими джойстики сервоприводов (система управления рабочим оборудованием «пилот»)
Эксплуатационная масса (в стандартной комплектации), кг 8200
Передние 16/70-20-12 PR
Задние 16.9Х28-12 PR
Скорость передвижения, км/ч 0-40
Привод Полный (4WD)
Гидронасосы Casappa (Италия)
Гидрораспределитель/клапана Valvoil (Италия)
Расход насоса при 2200 об/мин, (при max 157 л/мин)
Рабочее давление, бар 235
Кабина
Сиденье, регулируемое по росту и весу,
с подголовником, подлокотниками
Кондиционер с отопителем кабины
Рулевая колонка, регулируемая по росту машиниста
Покрытие порошковыми красками
Полностью открываемый капот для легкого обслуживания и ремонта
Изогнутое переднее стекло кабины (обеспечивает лучшую видимость при полной высоте погрузчика).
SF1 Цельнометаллический фургон 2.5Т 1.5 бензин 136 л.с. Мех 5
Официальная гарантия: 2 года или 200000 км.
Межсервисный интервал: 20 000 км, но не реже 1 раза в год.
Грузоподъёмность до 965 кг. Объём грузового отсека 5,15 м3. Радиус разворота 5,7 м.
SF1 Цельнометаллический фургон 2.5Т 1.5 бензин 136 л.с. Мех 5
Официальная гарантия: 2 года или 200000 км.
Межсервисный интервал: 20 000 км, но не реже 1 раза в год.
Грузоподъёмность до 965 кг. Объём грузового отсека 5,15 м3. Радиус разворота 5,7 м.
Спарка, до 3.5т, категория В, макси база L4H3. Авто приобреталось у дилера в 2021 году. Один владелец. Авто в хорошем техническом состоянии. Вложений в техническую часть не требует. Есть небольшие дефекты ЛКП по кузову, не критично. Обслуживалось на фирменной станции. Есть вся история. Цена указана с НДС.
Спарка, до 3.5т, категория В, макси база L4H3. Авто приобреталось у дилера в 2021 году. Один владелец. Авто в хорошем техническом состоянии. Вложений в техническую часть не требует. Есть небольшие дефекты ЛКП по кузову, не критично. Обслуживалось на фирменной станции. Есть вся история. Цена указана с НДС.
В РБ 3 года, пробег по РБ 25.000км, Выпуск конец 2016г., эксплуатация с 2017, по автомобилю нет никаких проблем, кроме жуков по кузову, фото всех нюансов в объявлении, двери все в отличном состоянии,машина ни разу не красилась,подкрашивалось частично правое крыло и перекрашивался капот,можно покупать и сразу работать.EXTRA LONG. Установлен двигатель от MERCEDES OM 648 с АКПП 7G-TRONIK,мост скоростной 48.13 ( при скорости 100км/ч = 2000 об/мин, при 130 - 2600), бак на 100 литров, хорошая комплектация: пневмосиденье, мульти руль с полной приборной панелью, громкая связь, кондиционер, парктроники перед и зад, круиз, датчик дождя и света. 2 комплекта колес, зима-лето на дисках
В РБ 3 года, пробег по РБ 25.000км, Выпуск конец 2016г., эксплуатация с 2017, по автомобилю нет никаких проблем, кроме жуков по кузову, фото всех нюансов в объявлении, двери все в отличном состоянии,машина ни разу не красилась,подкрашивалось частично правое крыло и перекрашивался капот,можно покупать и сразу работать.EXTRA LONG. Установлен двигатель от MERCEDES OM 648 с АКПП 7G-TRONIK,мост скоростной 48.13 ( при скорости 100км/ч = 2000 об/мин, при 130 - 2600), бак на 100 литров, хорошая комплектация: пневмосиденье, мульти руль с полной приборной панелью, громкая связь, кондиционер, парктроники перед и зад, круиз, датчик дождя и света. 2 комплекта колес, зима-лето на дисках