Самосвал Dongfeng KC NEW с колёсной формулой 6×4 создан для тяжёлой работы и рассчитан на перевозку больше 30 тонн. Под капотом - проверенный турбодизель Renault мощностью 415 лошадиные силы и с крутящим моментом 2000 Нм. Механическая 12-ступенчатая коробка передач FastGear, установлены мосты DANA и большой 16-кубовый кузов.
Тормозная система пневматическая, с электронным управлением — Knorr-Bremse. Также самосвал оснащён моторным тормозом.
Максимальная скорость 90 км/ч.
Объём топливного бака 550 литров.
Топливный фильтр с подогревом.
Подвеска рессорная: 10 листов спереди, 13 сзади.
Кабина цельнометаллическая с двойными уплотнителями, откидывается вперёд.
Сиденье на пневмоподвеске с подогревом и вентиляцией.
Есть автономный отопитель — можно спокойно отдохнуть в тепле, не расходуя топливо.
Кабина стоит на четырёхточечной пневмоподвеске.
Изогнутая приборная панель с хорошей обзорностью. Все приборы и элементы управления интуитивно доступны.
В кабине есть всё нужно: USB-разъём, аудиосистема с двумя динамиками, мультимедийный экран на 7 дюймов.
А также системы помощи водителю: Круиз-контроль, мультируль, передние и боковые бордюрные зеркала, климат-контроль.
Посмотреть машину и пройти тест-драйв можно по адресу: Минск, Цна, улица Юбилейная, 8.
Подробнее — на сайте dfcv.by.
Самосвал Dongfeng KC NEW с колёсной формулой 6×4 создан для тяжёлой работы и рассчитан на перевозку больше 30 тонн. Под капотом - проверенный турбодизель Renault мощностью 415 лошадиные силы и с крутящим моментом 2000 Нм. Механическая 12-ступенчатая коробка передач FastGear, установлены мосты DANA и большой 16-кубовый кузов.
Тормозная система пневматическая, с электронным управлением — Knorr-Bremse. Также самосвал оснащён моторным тормозом.
Максимальная скорость 90 км/ч.
Объём топливного бака 550 литров.
Топливный фильтр с подогревом.
Подвеска рессорная: 10 листов спереди, 13 сзади.
Кабина цельнометаллическая с двойными уплотнителями, откидывается вперёд.
Сиденье на пневмоподвеске с подогревом и вентиляцией.
Есть автономный отопитель — можно спокойно отдохнуть в тепле, не расходуя топливо.
Кабина стоит на четырёхточечной пневмоподвеске.
Изогнутая приборная панель с хорошей обзорностью. Все приборы и элементы управления интуитивно доступны.
В кабине есть всё нужно: USB-разъём, аудиосистема с двумя динамиками, мультимедийный экран на 7 дюймов.
А также системы помощи водителю: Круиз-контроль, мультируль, передние и боковые бордюрные зеркала, климат-контроль.
Посмотреть машину и пройти тест-драйв можно по адресу: Минск, Цна, улица Юбилейная, 8.
Подробнее — на сайте dfcv.by.
Покупайте надежный и модный бортовой прицеп для легкового автомобиля категории Б, произведенный из оцинкованной стали методом лазерной высокоточной резки и ручной сборки на болтовых соединениях без применения сварки.
Балансирная подвеска (собственная разработка завода изготовителя).
Длина внутренняя: 451 см
Ширина внутренняя: 176 см
Резина: R 13
Полная масса: 750 кг
Цена с НДС! Цена указана без комплекта тента и дуг
___
За дополнительную плату прицеп может быть укомплектован дугами, тентом 170 см со скосом, передним опорным колесом.
Покупайте надежный и модный бортовой прицеп для легкового автомобиля категории Б, произведенный из оцинкованной стали методом лазерной высокоточной резки и ручной сборки на болтовых соединениях без применения сварки.
Балансирная подвеска (собственная разработка завода изготовителя).
Длина внутренняя: 451 см
Ширина внутренняя: 176 см
Резина: R 13
Полная масса: 750 кг
Цена с НДС! Цена указана без комплекта тента и дуг
___
За дополнительную плату прицеп может быть укомплектован дугами, тентом 170 см со скосом, передним опорным колесом.
Новый !!! Прицеп 2026 года СаранскСпецТехника, отличный вариант для легкового автомобиля а так же для коммерческого транспорта, Категория В. Полная масса прицепа 745 кг. по документам.
Борта открываются задние и боковые.
Цена без тента и дуг.
Грузоподъёмность рабочая 1500 кг.
Полностью оцинкован.
Внутренние размеры платформы, мм: 3427 х 2050
Лазерная резка металла.
Надёжный прицеп с хорошими ходовыми характеристиками по ещё более выгодной цене!
Новый !!! Прицеп 2026 года СаранскСпецТехника, отличный вариант для легкового автомобиля а так же для коммерческого транспорта, Категория В. Полная масса прицепа 745 кг. по документам.
Борта открываются задние и боковые.
Цена без тента и дуг.
Грузоподъёмность рабочая 1500 кг.
Полностью оцинкован.
Внутренние размеры платформы, мм: 3427 х 2050
Лазерная резка металла.
Надёжный прицеп с хорошими ходовыми характеристиками по ещё более выгодной цене!
Автомобиль зарегистрированный на юр. лицо, авто на ходу, своевременное обслуживание, есть вопросы по кузову, полная масса авто (4005кг) - масса без нагрузки (2350кг), в конце 22г. (131000км) замена двигателя, сейчас (181000км), торг
Автомобиль зарегистрированный на юр. лицо, авто на ходу, своевременное обслуживание, есть вопросы по кузову, полная масса авто (4005кг) - масса без нагрузки (2350кг), в конце 22г. (131000км) замена двигателя, сейчас (181000км), торг
Холодильник: Thermo King 450eMAX
+20/-20
Будка: 10 палет (пять+ метров)
Рама: полностью открашена полтора года назад.
Коробка, мотор: вопросов нет, экология отшита, стоит новая турбина. Всё обслужено, сел поехал. Машина на физ лице. B категория. Просьба звонить по делу.
Холодильник: Thermo King 450eMAX
+20/-20
Будка: 10 палет (пять+ метров)
Рама: полностью открашена полтора года назад.
Коробка, мотор: вопросов нет, экология отшита, стоит новая турбина. Всё обслужено, сел поехал. Машина на физ лице. B категория. Просьба звонить по делу.
Машина в отличном состоянии. Эксплуатировалась только летом, зимы не видела. Стоит свежий двигатель с небольшим пробегом, бак 200л, колеса 225/75/16с в круг и 18 шпильки, усиленные рессоры и пневмоподушки. Реф Carrier xarios 600. Будка 4.90х2.05х1.95.
Экология отшита, сделан чип.
Машина в отличном состоянии. Эксплуатировалась только летом, зимы не видела. Стоит свежий двигатель с небольшим пробегом, бак 200л, колеса 225/75/16с в круг и 18 шпильки, усиленные рессоры и пневмоподушки. Реф Carrier xarios 600. Будка 4.90х2.05х1.95.
Экология отшита, сделан чип.
Автомобиль из Франци в хорошем состоянии и на хорошей комплектации,пневмо сидения коробка автомат все работает идеально по кузову нет ни каких нюансов, возможна продажа в лизинг. Звоните отвечу на любые ваши вопросы.
Автомобиль из Франци в хорошем состоянии и на хорошей комплектации,пневмо сидения коробка автомат все работает идеально по кузову нет ни каких нюансов, возможна продажа в лизинг. Звоните отвечу на любые ваши вопросы.
Цена с НДС. Два владельца в РБ, у нас с 2018 года. Автомобиль в хорошем состоянии, до 22 года езди Европа-Беларусь, сейчас Минск-Москва. Евро 5, Двигатель сухой, КПП автомат, работает без нареканий. Размер резины перед 315/70, зад 315/60. Перед и зад на подушках.
Цена с НДС. Два владельца в РБ, у нас с 2018 года. Автомобиль в хорошем состоянии, до 22 года езди Европа-Беларусь, сейчас Минск-Москва. Евро 5, Двигатель сухой, КПП автомат, работает без нареканий. Размер резины перед 315/70, зад 315/60. Перед и зад на подушках.
Тягач низкорамник Volvo FH42 со следующими характеристиками:
• Мощность: 460 л.с.
• Экокласс: Евро-5
• Коробка: автомат
• Шины перед и зад 315/60. Вся резина новая.
• Полное ТО. Обслуживание по регламенту. Вложений не требует.
• Состояние: отличное
Автомобиль постоянно в работе. Осмотр по договорённости, в мессенджерах не отвечаю, подробности по телефону.
Торг уместен.
Плюс НДС.
Тягач низкорамник Volvo FH42 со следующими характеристиками:
• Мощность: 460 л.с.
• Экокласс: Евро-5
• Коробка: автомат
• Шины перед и зад 315/60. Вся резина новая.
• Полное ТО. Обслуживание по регламенту. Вложений не требует.
• Состояние: отличное
Автомобиль постоянно в работе. Осмотр по договорённости, в мессенджерах не отвечаю, подробности по телефону.
Торг уместен.
Плюс НДС.
Технически исправный, заводился и ездил всю зиму даже в минус 28, по техничке хорош. Есть течи по прокладкам (болезнь этой модели) остальных нюансов нет. По кузову нюансы в больных местах этой модели (видно на фото) Есть фаркоп, задние парктроники.
Пробег оригинал.
Снят с учета.
Продажа в связи с покупкой другого авто.
Технически исправный, заводился и ездил всю зиму даже в минус 28, по техничке хорош. Есть течи по прокладкам (болезнь этой модели) остальных нюансов нет. По кузову нюансы в больных местах этой модели (видно на фото) Есть фаркоп, задние парктроники.
Пробег оригинал.
Снят с учета.
Продажа в связи с покупкой другого авто.
Продам автобус ! К автомобилю нужно приложить руки , заводится , едет , по подвеске все новое , тормоза новые , диски колодки , автобус переварен , был не удачно покрашен !
Авто на РФ учете ( снят ) страховку делай и катайся ! Документы в порядке СТС , ПТС !
Хорошие диски , резина новая Пирели С !
Нет времени и желания заниматься ! Звоните все расскажу! Автомобиль находится в Вилейском районе !
Продам автобус ! К автомобилю нужно приложить руки , заводится , едет , по подвеске все новое , тормоза новые , диски колодки , автобус переварен , был не удачно покрашен !
Авто на РФ учете ( снят ) страховку делай и катайся ! Документы в порядке СТС , ПТС !
Хорошие диски , резина новая Пирели С !
Нет времени и желания заниматься ! Звоните все расскажу! Автомобиль находится в Вилейском районе !