О компании Лизинговый калькулятор Новости

Подбор Промтоварный фургон

Категория

LCV

  • Тип

    Промтоварный фургон

  • Состояние
    Марка
    Модель
    Год, от
    Год, до
    Цена, от
    Цена, до
    USD
    BYN
    Местоположение
    Основные характеристики
    Специальные характеристики
    Все параметры
    Найдено 24 объявления
    2025 г ,
    5 км
    Новый грузовой автомобиль на базе шасси Foton Aumark S35 со склада в Витебске от – Центра коммерческой техники ВитебскАвтоСити. Технические характеристики Коробка передач 5MT Тип привода RWD (задний) Ошиновка DRW Двускатная Полная масса, кг (категория «В») 3 500 (6000) Грузоподъемность шасси, кг 1200 (3500) Колесная база, мм 3360 Колея передних колес, мм 1 590 Колея задних колес, мм 1 485 Монтажная длина рамы шасси, (мм) 4 220 Габаритные размеры автомобиля (ДхШхВ), мм 5960х2153х2230 Максимальная скорость км/ч 110 Объем топливного бака, литров. 120 Минимальный дорожный просвет, мм 190 Характеристики двигателя Тип топлива дизель Модель двигателя Cummins ISF2.8s5148Т Объем, см3 2780 Макс. мощность, л.с. / об/мин 140 / 2900 Макс. крутящий момент, Нм / об/мин 360 / 1500-1900 Топливный фильтр тонкой очистки + Привод ГРМ цепь Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) + Common Rail + Кол-во и расположение цилиндров 4 в ряд AdBlue (впрыск мочевины) + Расход топлива, л/100 км 8.3 Экологический класс Евро-5 Кондиционер Радио FM-AM / MP3 Мультируль Электропривод стеклоподъемников Электропривод регулировки и подогрев боковых зеркал Передние противотуманные фары Светодиодные дневные ходовые огни Линзованые фары головного света Центральный замок Потолочная полка над козырьком водителя Круиз-контроль Спойлер ABS – антиблокировочная система, EBD – электронная система распределения тормозных усилий ESC - динамическая система стабилизации автомобиля Тормозная система - пневматическая, двухконтурная Передние тормоза - дисковые Задние тормоза - дисковые Стояночный тормоз - центральный барабанный Сцепление - сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель Передняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах Задняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах Стабилизаторы поперечной устойчивости перед. / зад. Шины 205/75R16 Рама, клепаная лестничная, перфорированная, постоянного сечения, профиль 160Х60Х4,5 мм. Размеры фургона наружные, -5000х2265х2300 Размеры фургона внутренние, мм.(д/ш/в) -4920х2200х2050 Материал панелей фургона (стен) Сэндвич-панель 50 мм (армированный стеклопластик/ экструдированный пенополистерол, армированный стеклопластик) Объем, м. куб. 22 Закладная под ХОУ + Цвет фургона -Белый Пол фургона -Влагостойкая фанера с сеткой 21 мм Окантовка фургона Алюминиевый уголок 60/90 Окантовка проемов дверей (портал) Нержавеющая сталь толщина 1,5 мм Фурнитура -2 комплекта запорных штанг из нержавеющей стали (по 1 запорной штанге на заднюю распашную дверь) с трубой фиксации и замка 27 мм, 6 петель из нержавеющей стали ( по 3 петли на заднюю распашную дверь) Задние распашные двери открытие на 270гр. Уплотнитель дверей трехкорпусный Отбортовка фургона по нижнему периметру- Из оцинкованной стали 1,5 мм на высоту 300 мм Надрамник кузова- Сварной, из гнутых профилей конструкционной стали, Рама фургона обработана цинкосодержащими эмалями Усиление связи стен - В виде гнутого оцинкованного профиля на стыках стен. Козырек над створками двери (нержавеющая сталь). Освещение в кузове-фургоне светодиодное ( в алюминиевом корпусе герметичной светодиодной лентой с экраном на всю длину кузова по центру), выключатель освещения в кабине водителя. Габаритные огни Оцинкованная лестница и поручень для удобства входа в фургон. Резиновые отбойники. Фиксаторы дверей (рычажные г-образные) в распахнутом состоянии оцинкованные. Маркировка светоотражающей лентой Крыло пластиковое закладные элементы под ХОУ
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Foton Aumark S35 2025г., Витебск
    Новый грузовой автомобиль на базе шасси Foton Aumark S35 со склада в Витебске от – Центра коммерческой техники ВитебскАвтоСити. Технические характеристики Коробка передач 5MT Тип привода RWD (задний) Ошиновка DRW Двускатная Полная масса, кг (категория «В») 3 500 (6000) Грузоподъемность шасси, кг 1200 (3500) Колесная база, мм 3360 Колея передних колес, мм 1 590 Колея задних колес, мм 1 485 Монтажная длина рамы шасси, (мм) 4 220 Габаритные размеры автомобиля (ДхШхВ), мм 5960х2153х2230 Максимальная скорость км/ч 110 Объем топливного бака, литров. 120 Минимальный дорожный просвет, мм 190 Характеристики двигателя Тип топлива дизель Модель двигателя Cummins ISF2.8s5148Т Объем, см3 2780 Макс. мощность, л.с. / об/мин 140 / 2900 Макс. крутящий момент, Нм / об/мин 360 / 1500-1900 Топливный фильтр тонкой очистки + Привод ГРМ цепь Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) + Common Rail + Кол-во и расположение цилиндров 4 в ряд AdBlue (впрыск мочевины) + Расход топлива, л/100 км 8.3 Экологический класс Евро-5 Кондиционер Радио FM-AM / MP3 Мультируль Электропривод стеклоподъемников Электропривод регулировки и подогрев боковых зеркал Передние противотуманные фары Светодиодные дневные ходовые огни Линзованые фары головного света Центральный замок Потолочная полка над козырьком водителя Круиз-контроль Спойлер ABS – антиблокировочная система, EBD – электронная система распределения тормозных усилий ESC - динамическая система стабилизации автомобиля Тормозная система - пневматическая, двухконтурная Передние тормоза - дисковые Задние тормоза - дисковые Стояночный тормоз - центральный барабанный Сцепление - сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель Передняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах Задняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах Стабилизаторы поперечной устойчивости перед. / зад. Шины 205/75R16 Рама, клепаная лестничная, перфорированная, постоянного сечения, профиль 160Х60Х4,5 мм. Размеры фургона наружные, -5000х2265х2300 Размеры фургона внутренние, мм.(д/ш/в) -4920х2200х2050 Материал панелей фургона (стен) Сэндвич-панель 50 мм (армированный стеклопластик/ экструдированный пенополистерол, армированный стеклопластик) Объем, м. куб. 22 Закладная под ХОУ + Цвет фургона -Белый Пол фургона -Влагостойкая фанера с сеткой 21 мм Окантовка фургона Алюминиевый уголок 60/90 Окантовка проемов дверей (портал) Нержавеющая сталь толщина 1,5 мм Фурнитура -2 комплекта запорных штанг из нержавеющей стали (по 1 запорной штанге на заднюю распашную дверь) с трубой фиксации и замка 27 мм, 6 петель из нержавеющей стали ( по 3 петли на заднюю распашную дверь) Задние распашные двери открытие на 270гр. Уплотнитель дверей трехкорпусный Отбортовка фургона по нижнему периметру- Из оцинкованной стали 1,5 мм на высоту 300 мм Надрамник кузова- Сварной, из гнутых профилей конструкционной стали, Рама фургона обработана цинкосодержащими эмалями Усиление связи стен - В виде гнутого оцинкованного профиля на стыках стен. Козырек над створками двери (нержавеющая сталь). Освещение в кузове-фургоне светодиодное ( в алюминиевом корпусе герметичной светодиодной лентой с экраном на всю длину кузова по центру), выключатель освещения в кабине водителя. Габаритные огни Оцинкованная лестница и поручень для удобства входа в фургон. Резиновые отбойники. Фиксаторы дверей (рычажные г-образные) в распахнутом состоянии оцинкованные. Маркировка светоотражающей лентой Крыло пластиковое закладные элементы под ХОУ
    1999 г ,
    100000 км
    Хорошее состояние возможен обмен
    favorite favorite
    Промтоварный фургон УАЗ 3962 1999г., Чаусы
    Хорошее состояние возможен обмен
    1999 г
    100000 км
    2023 г ,
    90000 км
    Под заказ. Цена "под ключ" с НДС 20%. Цена в Евро. Все лизинговые компании Беларуси работают с нами. Техника из Европы является нашей специализацией. Реализовано более 100 проектов по грузовой технике. Понимаем специфику вашей работы и помогаем выбрать наиболее подходящий вариант. Длина кузова4 350 мм Ширина кузова2 100 мм Высота кузова2 100 мм
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Iveco Daily 35 2023г., Минск
    Под заказ. Цена "под ключ" с НДС 20%. Цена в Евро. Все лизинговые компании Беларуси работают с нами. Техника из Европы является нашей специализацией. Реализовано более 100 проектов по грузовой технике. Понимаем специфику вашей работы и помогаем выбрать наиболее подходящий вариант. Длина кузова4 350 мм Ширина кузова2 100 мм Высота кузова2 100 мм
    2023 г
    90000 км
    2008 г ,
    854242 км
    Продаётся спринтер, в хорошем состоянии для своих лет, 10 лет в одних руках, каждый день на ходу, удобная будка с двусторонней выгрузкой, габариты будки ширина 2.20м, высота 2.20м, длина 4.20м, два ключа, хорошая зимняя резина Toyo бу один сезон.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Mercedes Sprinter 2008г., Марьина Горка
    Продаётся спринтер, в хорошем состоянии для своих лет, 10 лет в одних руках, каждый день на ходу, удобная будка с двусторонней выгрузкой, габариты будки ширина 2.20м, высота 2.20м, длина 4.20м, два ключа, хорошая зимняя резина Toyo бу один сезон.
    2008 г
    854242 км
    2018 г ,
    80000 км
    Без пробега по РБ.все вопросы по телефону.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Fiat Ducato 2018г., Барановичи
    Без пробега по РБ.все вопросы по телефону.
    2018 г
    80000 км
    2004 г ,
    450000 км
    В хорошем состоянии, обслужен по регламенту, Д 4.20 Ш 2.20 в.2.20. Торг. Категория В.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Renault Mascott 2004г., Борисов
    В хорошем состоянии, обслужен по регламенту, Д 4.20 Ш 2.20 в.2.20. Торг. Категория В.
    2004 г
    450000 км
    1987 г ,
    600000 км
    Мебельный фургонГ.п по тех паспорту 3.5т.справка с энергии. Переоформить без проблем.вин читается. нюансы по кабине.!фургон.новые диски.колодки.акб на гарантии.шкворня.сайлентблоки перед зад.тех жидкости (коробка.мост.тормаза.антифриз).ремонт кардана(замена крестовин.балансировка.) двигатель не парит не дымит!чеки с ремонта.!5*2.5*2.2.колеса17.5.мост 7серии тяговый!срочно!!!торг!!!торг!!! У машины!!!
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Mercedes Т2 407D - 814D 1987г., Минск
    Мебельный фургонГ.п по тех паспорту 3.5т.справка с энергии. Переоформить без проблем.вин читается. нюансы по кабине.!фургон.новые диски.колодки.акб на гарантии.шкворня.сайлентблоки перед зад.тех жидкости (коробка.мост.тормаза.антифриз).ремонт кардана(замена крестовин.балансировка.) двигатель не парит не дымит!чеки с ремонта.!5*2.5*2.2.колеса17.5.мост 7серии тяговый!срочно!!!торг!!!торг!!! У машины!!!
    1987 г
    600000 км
    1989 г ,
    500000 км
    машина в хорошем состоянии,рабочая, есть усиленные рессоры, рама в отличном состоянии, возможен обмен на легковой автомобиль, машина идёт под С категорию, размер будки 4.20см на 2.10см, квадратура 18.5
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Iveco Daily 1989г., Минск
    машина в хорошем состоянии,рабочая, есть усиленные рессоры, рама в отличном состоянии, возможен обмен на легковой автомобиль, машина идёт под С категорию, размер будки 4.20см на 2.10см, квадратура 18.5
    1989 г
    500000 км
    2014 г ,
    654000 км
    Продам досмотренный авто который будет приносить доход, так как в ближайшее время не требует вложений. Новая резина, поменялось сцепление, перебрана подвеска в круг, диски и колодки новые, по электрике все работает. Двигатель не дымит, не парит тянет отлично. Средний расход при загрузке 2-2.5 тонны 11-12 литров., очень экономичное авто. Бак 120 литров. Вебаста работает, спальник не течёт. Если хотите авто чтобы в ближайшее время в него не вкладываться этот вариант то что надо. Вмещает 10 европаллет, размеры кузова длина 4.8м, ширина 2.25, высота 2.4. Причина продажи в связи с уходом в другую сферу. Если недоступен или не поднимаю трубку пишите в вайбер.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Fiat Ducato 2014г., Березино
    Продам досмотренный авто который будет приносить доход, так как в ближайшее время не требует вложений. Новая резина, поменялось сцепление, перебрана подвеска в круг, диски и колодки новые, по электрике все работает. Двигатель не дымит, не парит тянет отлично. Средний расход при загрузке 2-2.5 тонны 11-12 литров., очень экономичное авто. Бак 120 литров. Вебаста работает, спальник не течёт. Если хотите авто чтобы в ближайшее время в него не вкладываться этот вариант то что надо. Вмещает 10 европаллет, размеры кузова длина 4.8м, ширина 2.25, высота 2.4. Причина продажи в связи с уходом в другую сферу. Если недоступен или не поднимаю трубку пишите в вайбер.
    2014 г
    654000 км
    1998 г ,
    600000 км
    Категория чистая Б. Кузов Д. Ш. В. 4.4*2.15*2.05. Машина без оплаты дорог,проходная на Москву без пропусков. Рама целая, номер рамы целый. Бак 140 литров. Двигатель на толкателях(звездочка вместо цепей и ремня) кто разберётся знает его плюсы. Надёжный конь. Из нюансов не работает спидометр, есть трещина на лобовом.
    favorite favorite
    photo
    Промтоварный фургон Nissan L35 1998г., Брест
    Категория чистая Б. Кузов Д. Ш. В. 4.4*2.15*2.05. Машина без оплаты дорог,проходная на Москву без пропусков. Рама целая, номер рамы целый. Бак 140 литров. Двигатель на толкателях(звездочка вместо цепей и ремня) кто разберётся знает его плюсы. Надёжный конь. Из нюансов не работает спидометр, есть трещина на лобовом.
    1998 г
    600000 км
    1993 г ,
    700000 км
    Двигатель после кап ремонта. Рама ровная. Спарка. Размеры д.-4.2 выс. - 2.2ш.-2.2. Кабина нуждается в сварке.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Iveco Daily 1993г., Минск
    Двигатель после кап ремонта. Рама ровная. Спарка. Размеры д.-4.2 выс. - 2.2ш.-2.2. Кабина нуждается в сварке.
    1993 г
    700000 км
    1999 г ,
    601000 км
    1999 год в тех. паспорте. В категория. Я собственник. Мотор 2.9 TDI Двери заменены,капот пластик. Мотор , каробка, мост без проблем. Будка . 5.20 длинна, ширина 2.30, высота 2.40 . В будку становится 10 европалет. Подвеска вся новая. Асс металл . Дополнительная информация по телефону . Торг при осмотре. Обмен
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Mercedes Sprinter 1999г., Минск
    1999 год в тех. паспорте. В категория. Я собственник. Мотор 2.9 TDI Двери заменены,капот пластик. Мотор , каробка, мост без проблем. Будка . 5.20 длинна, ширина 2.30, высота 2.40 . В будку становится 10 европалет. Подвеска вся новая. Асс металл . Дополнительная информация по телефону . Торг при осмотре. Обмен
    1999 г
    601000 км
    1995 г ,
    633800 км
    Категория Б!!!!! Отличное состояние. Новое лобовое, рессоры, троса ручника,тормозные колодки. Мебельный фургон. Переоформление без проблем. Полная масса в техпаспорте 3490.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Mercedes Т2 407D - 814D 1995г., Минск
    Категория Б!!!!! Отличное состояние. Новое лобовое, рессоры, троса ручника,тормозные колодки. Мебельный фургон. Переоформление без проблем. Полная масса в техпаспорте 3490.
    1995 г
    633800 км
    1991 г ,
    100000 км
    Одним лотом продам два авто. Мерседес 309 Мерседес 408 (спарка, категория Б) Оба на ходу. Оба не новые. Если покупатель из Борисова отдам с бизнесом.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Mercedes T1 207D-410D 1991г., Борисов
    Одним лотом продам два авто. Мерседес 309 Мерседес 408 (спарка, категория Б) Оба на ходу. Оба не новые. Если покупатель из Борисова отдам с бизнесом.
    1991 г
    100000 км
    2002 г ,
    700000 км
    все вопросы по телефону если не доступен вайбер или ватсап
    favorite favorite
    photo
    Промтоварный фургон Mercedes Sprinter 2002г., Ивацевичи
    все вопросы по телефону если не доступен вайбер или ватсап
    2002 г
    700000 км
    1987 г ,
    20000 км
    Рабочее состояние.ДВС контрактный с навесным и коробкой 2,5 тд.Будка 3,6х2,1х2,1 16м куб.Усиленная подвеска.Нужны сварочные работы по кабине.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Fiat Ducato 1987г., Столбцы
    Рабочее состояние.ДВС контрактный с навесным и коробкой 2,5 тд.Будка 3,6х2,1х2,1 16м куб.Усиленная подвеска.Нужны сварочные работы по кабине.
    1987 г
    20000 км
    2012 г ,
    237000 км
    Отрываю от сердца. Нужен десятитонник. Обмен не интересует
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Iveco Daily 2012г., Минск
    Отрываю от сердца. Нужен десятитонник. Обмен не интересует
    2012 г
    237000 км
    1993 г ,
    600000 км
    Рабочий авто ,размер будки дшв 4.1*2.1*2.35, стоит пневмо вложений не требует.Варить не надо,мотор живой.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Iveco 35 1993г., Бобруйск
    Рабочий авто ,размер будки дшв 4.1*2.1*2.35, стоит пневмо вложений не требует.Варить не надо,мотор живой.
    1993 г
    600000 км
    1991 г ,
    550000 км
    В.категория,есть небольшие проблемные места по кабине ,мотор в нормальном состоянии,коробка и мост на цягу, заданяя тормозная система в норме,передние требуют внимания.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Volkswagen LT 1991г., Лида
    В.категория,есть небольшие проблемные места по кабине ,мотор в нормальном состоянии,коробка и мост на цягу, заданяя тормозная система в норме,передние требуют внимания.
    1991 г
    550000 км
    1995 г ,
    660000 км
    Надёжная рабочая машина для начала своего бизнеса. Категория В, по платным дорогам ездит бесплатно, в техпаспорте год выпуска не установлен, это означает что налог на транспорт платить не придётся, хотя год выпуска 1995. Из преимуществ - огромная будка с габаритами 4,8*2*2,3, малый расход, в среднем 13 на сотню, почти новая резина (около 80% остатка), рабочие электростёклоподъёмники. Не смотря на заявленную в паспорте массу до 3,5 тонн, машина с лёгкостью везёт 3 тонны. По всем вопросам обращайтесь по телефону. Обоснованный торг уместен. 1,5 тысячи километров назад заменены все расходники. Впридачу отдам литров 10 масла, 5 кг антифриза, все необходимые ключи для замены колёс и подкатной домкрат. Машина в работе, для просмотра договариваться заранее Продажа в связи с переходом на более грузоподъёмную технику. За последнее время погнуло шкворень слева, стал пропускать главный тормозной цилиндр, разбило крестовину кардана, выдавило тормозной цилиндр сзади слева.
    favorite favorite
    Промтоварный фургон Nissan L35 1995г., Житковичи
    Надёжная рабочая машина для начала своего бизнеса. Категория В, по платным дорогам ездит бесплатно, в техпаспорте год выпуска не установлен, это означает что налог на транспорт платить не придётся, хотя год выпуска 1995. Из преимуществ - огромная будка с габаритами 4,8*2*2,3, малый расход, в среднем 13 на сотню, почти новая резина (около 80% остатка), рабочие электростёклоподъёмники. Не смотря на заявленную в паспорте массу до 3,5 тонн, машина с лёгкостью везёт 3 тонны. По всем вопросам обращайтесь по телефону. Обоснованный торг уместен. 1,5 тысячи километров назад заменены все расходники. Впридачу отдам литров 10 масла, 5 кг антифриза, все необходимые ключи для замены колёс и подкатной домкрат. Машина в работе, для просмотра договариваться заранее Продажа в связи с переходом на более грузоподъёмную технику. За последнее время погнуло шкворень слева, стал пропускать главный тормозной цилиндр, разбило крестовину кардана, выдавило тормозной цилиндр сзади слева.
    1995 г
    660000 км

    Промтоварный фургон необходим для транспортировки промышленных товаров и других грузов, для которых не нужно соблюдать определенные температурные условия и получать специальные разрешения. Такие фургоны универсальны и могут эксплуатироваться в диапазоне температур от -40 до + 40 градусов цельсия. Стоимость таких фургонов более доступная в сравнении с изотермическими и фургонами рефрижераторами.

    При выборе промтоварного фургона важно обращать внимание на материал, из которого собирают сэндвич-панели. От этого зависит долговечность фургона.

    Промтоварные фургоны могут быть каркасными и бескаркасными. Бытует мнение, что бескаркасный фургон легче каркасного. Но на самом деле это не всегда так. Для более прочного соединения панелей бескаркасной конструкции, производителю приходится использовать более толстый металл, по этому разница в весе таких фургонов может быть незначительной. В то же время уже существуют технологии, использующие специальные клеевые составы, что позволяет снизить количество металла при соединении панелей. Однако, вместе с тем, каркасные фургоны более долговечны что обеспечивается дополнительной жесткостью конструкции.

    Наружная обшивка промтоварного фургона может быть изготовлена из оцинкованного металла или пластика. С точки зрения эстетики, пластиковая обшивка выглядит предпочтительнее, поскольку не подвергается коррозии с течением времени, а внешний вид фургона влияет на его остаточную стоимость. Однако покрытие из оцинкованного металла прочнее, и способно выдерживать большее механическое воздействие, нежели покрытие из пластика. С точки зрения ремонтопригодности металлическое покрытие так же предпочтительнее.

    Настил пола у таких фургонов, как правило - влагостойкая транспортная фанера. По желанию заказчика его можно обшить рифленым алюминием, или сделать полиуретановую заливку. Все зависит от потребности.

    Промтоварный фургон чаще всего встречается с задними распашными дверями. Опционально производители предлагают боковые двери для удобства разгрузки.

    Фурнитура может быть изготовлена из нержавеющей или оцинкованной стали. Все зависит от бюджета покупателя.

    С помощью площадки Комтранс.бел вы можете подобрать новый промтоварный фургон, или бывший в эксплуатации. Воспользовавшись нашим конфигуратором, вы сможете отыскать фургон с необходимыми размерами, объемом и даже обшивкой. Если же по вашему запросу не удастся найти подходящий вариант, вы сможете отправить вашу конфигурацию одному или нескольким производителям таких фургонов прямо на нашем сайте. Удачных покупок!