"Mercedes-Benz Sprinter515" - (до 5 тонн под С категорию - спарка, 2.2 СDI, 6МКПП, выпуск машины - конец 2007 года. Заводская изотерма, установлен рефрижератор марки"Gah" (весной 2022 была чистка всей системы, установлен новый компрессор). На машине стоит заводской гидроборт Cargolift, мотор Zepro (в тех. паспорте прописан гидроборт и холодильное оборудование - рефрижератор), изотерма с трёхсторонней выгрузкой (размеры внутри будки: 376*217*217). Установлена навигация и датчик температурный в будке (данные по нахождению, скорости, температуре отслеживаются идеально в режиме-онлайн по телефону, например пробег за определенный период времени (день, неделя, месяц). Тахограф работает. Пробег автомобиля 294 000 км - оригинал, мотор-часы. Автомобиль приобретался летом 2013 с пробегом в 90 000 км (Германия). На дальний ход не задействовался. Техосмотр действителен до конца 2022 года, имеется заключение сан.эпидем до лета 2025, санитарный паспорт, паспорт учёта дезинфекции. Обслуживание машины строго своевременное: масло 5w-30 Areol ProtectZ раз в 8 000 км (долив от замены до замены не более 1 л). Было ТО значительное на 273 000 км: тормозные диски и колодки по кругу Brembo, замена тормозной жидкости и антифриза, замена распылителей форсунок(расход как по заводу), замена подвесного на карданном валу по оригиналу, замена масла по оригиналу в мосту, замена тросов ручника по оригиналу, замена одной коренной рессоры справа (Польша) и другое. Износ тормозных колодок по кругу ровный, внутренние колодки (болезнь этих машин) не стачивает, все суппорта специально менялись с машины 2018 года. Узлы гидроборта (шланги, насос, мотор, клапана) в идеальном состоянии, не течет (грузопод. дюралюминиевой лопаты 500-750 кг), использовался в основном как мост для разгрузки товара. Задняя резина новая (Lassa всесезонная 205*75*16с), передняя 30% износ - Laufen зимняя 195*75*16с. Машина не продается как использованный материал в большинстве случаев(купил-убил-продал), ресурс достаточный, все надёжно как самолёт. Машина за все время ни разу не подвела, заводится всегда и везде. Вложений абсолютно никаких не требуется. Продается в связи с отъездом за границу. С учёта не снята, продажа не торопит, состояние 4.5 из 5 баллов. Находится в работе постоянно. На автомобиле ездил сам (наемных водителей, которые ездят на автомобиле каждый раз как последний не было). Разумный торг уместен возле автомобиля.
Фургон-рефрижератор Mercedes Sprinter 2007г., Минск
"Mercedes-Benz Sprinter515" - (до 5 тонн под С категорию - спарка, 2.2 СDI, 6МКПП, выпуск машины - конец 2007 года. Заводская изотерма, установлен рефрижератор марки"Gah" (весной 2022 была чистка всей системы, установлен новый компрессор). На машине стоит заводской гидроборт Cargolift, мотор Zepro (в тех. паспорте прописан гидроборт и холодильное оборудование - рефрижератор), изотерма с трёхсторонней выгрузкой (размеры внутри будки: 376*217*217). Установлена навигация и датчик температурный в будке (данные по нахождению, скорости, температуре отслеживаются идеально в режиме-онлайн по телефону, например пробег за определенный период времени (день, неделя, месяц). Тахограф работает. Пробег автомобиля 294 000 км - оригинал, мотор-часы. Автомобиль приобретался летом 2013 с пробегом в 90 000 км (Германия). На дальний ход не задействовался. Техосмотр действителен до конца 2022 года, имеется заключение сан.эпидем до лета 2025, санитарный паспорт, паспорт учёта дезинфекции. Обслуживание машины строго своевременное: масло 5w-30 Areol ProtectZ раз в 8 000 км (долив от замены до замены не более 1 л). Было ТО значительное на 273 000 км: тормозные диски и колодки по кругу Brembo, замена тормозной жидкости и антифриза, замена распылителей форсунок(расход как по заводу), замена подвесного на карданном валу по оригиналу, замена масла по оригиналу в мосту, замена тросов ручника по оригиналу, замена одной коренной рессоры справа (Польша) и другое. Износ тормозных колодок по кругу ровный, внутренние колодки (болезнь этих машин) не стачивает, все суппорта специально менялись с машины 2018 года. Узлы гидроборта (шланги, насос, мотор, клапана) в идеальном состоянии, не течет (грузопод. дюралюминиевой лопаты 500-750 кг), использовался в основном как мост для разгрузки товара. Задняя резина новая (Lassa всесезонная 205*75*16с), передняя 30% износ - Laufen зимняя 195*75*16с. Машина не продается как использованный материал в большинстве случаев(купил-убил-продал), ресурс достаточный, все надёжно как самолёт. Машина за все время ни разу не подвела, заводится всегда и везде. Вложений абсолютно никаких не требуется. Продается в связи с отъездом за границу. С учёта не снята, продажа не торопит, состояние 4.5 из 5 баллов. Находится в работе постоянно. На автомобиле ездил сам (наемных водителей, которые ездят на автомобиле каждый раз как последний не было). Разумный торг уместен возле автомобиля.