«Соболь NN 4×4» с метаном: новый прототип ГАЗа

Горьковский автозавод представил опытный образец полноприводного фургона «Соболь NN 4×4» в битопливном исполнении, ориентированного на работу в условиях бездорожья и повышенных эксплуатационных нагрузок. Новая версия сочетает проходимость полного привода с возможностью снижения эксплуатационных затрат за счёт использования альтернативного топлива.

Прототип оснащён двухтопливным двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л. с., который может работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане). По данным производителя, применение метана позволяет существенно сократить расходы на топливо и снизить уровень выбросов по сравнению с традиционными бензиновыми версиями.Газобаллонная система включает четыре баллона общей вместимостью 50 кубометров. Два из них размещены в заднем свесе и защищены металлическим экраном, ещё два — установлены у передней стенки грузового отсека под специальным кожухом. При этом автомобиль сохранил стандартный бензобак, что обеспечивает гибкость в эксплуатации.

Запас хода на одном метане составляет порядка 360 километров, а суммарная дальность пробега при использовании двух видов топлива достигает около 1000 километров. Объём грузового отсека превышает 4 кубометра, а в кабине предусмотрены места для шести человек, что делает фургон универсальным решением для коммерческих и служебных задач.

На данный момент битопливный «Соболь NN 4×4» имеет статус прототипа. Как отмечают в ГАЗ, решение о запуске модели в серийное производство будет принято после анализа потенциального спроса и оценки интереса со стороны рынка.