Сможет ли холодильный агрегат обойтись без дизеля? Рефрижератор с осью-генератором на испытаниях в Африке

Полуприцепы-рефрижераторы с осями, генерирующими электричество уже прошли ряд европейских испытаний. Но известно, что самым сложным континентом для перевозок охлаждённой и замороженной продукции является Африка. Именно здесь и решено было протестировать совместную разработку компаний Thermo King и BPW. Для этих целей на стандартный трёхосный полуприцеп-рефрижератор, который будет курсировать между Кейптауном и Йоханнесбургом, установили электрическую ось-генератор. Это будет первое испытание такого рода технологий на африканском континенте, и в случае его успеха компания Woolworths, которой принадлежит прицеп и данная инициатива, не исключает крупных инвестиций. Тягач, работающий в тестовой сцепке, самый обычный Mercedes-Benz Actros пятого поколения, с 12,8-литровым дизельным двигателем и колёсной формулой 6×4. На грузовике полностью отсутствует какая-либо дополнительная подготовка для подключения холодильного агрегата.

Как работает данная система? Специальная ось BPW, расположенная на центральном месте полуприцепной тележки, отвечает за восстановление энергии от процесса торможения или качения. Генерируемый таким образом ток поступает в специальную батарею, расположенную под полуприцепом. От этой батареи запитан электрический холодильный агрегат Thermo King, работающий без запуска двигателя внутреннего сгорания. Правда, дизель всё ещё будет находиться на агрегате, чтобы иметь возможность запустить его при возникновении внештатных ситуаций. Таким образом, новый холодильник имеет как батарею, так и дизельный мотор с небольшим баком для топлива.