Scania стал самым экономичным тягачом по итогам европейских тестов!

Тягач Scania 420R с двигателем Super оставил позади DAF и Mercedes и был признан самым экономичным европейским грузовиком! Напомним, что новейшая линейка моторов была представлена компанией Scania в 2021 году. Super – это шестицилиндровый рядный двигатель, объемом около 13 литров. Мотор совершенно новый! Двигателя Super доступны со следующими вариантами мощности: 420, 460, 500 или 560 л. с., а их максимальный крутящий момент составляет 2300, 2500, 2650 и 2800 Нм соответственно.Но главной фишкой этих моторов стал нереальный КПД в 50%! Представители компании утверждают, что к победе в топливной части известного немецкого сравнительного теста магистральных тягачей «European Truck Challenge», их детище привёл именно сверхэффективный дизель в паре с новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, а также совсем недавно обновлённый круиз-контроль с системой активного прогнозирования.

В этом году тестирование проходили магистральные грузовики мощностью до 450 л.с. и крутящим моментом в диапазоне от 2200 до 2400 Нм. Приглашение на это состязание было разослано всем представителям, так называемой, европейской «большой семёрки». Правда, приняли вызов всего три бренда: Scania, DAF и Mercedes. Scania предоставила для тестов магистральный тягач 420R со спальником. Среди конкурентов мотор Scania был наименее мощным (420 л.с.), зато, с крутящим моментом 2300 Нм, оказался самым тяговитым. Средняя полная масса автопоезда с полуприцепом за период испытаний составила 33,6 тонны. Scania Super оказалась на 4,9% экономичнее соперника, занявшего второе место. Приз за самый экономичный грузовик Scania получила от немецкой транспортно-логистической компании «Truck and Trailer Welt». Именно этот перевозчик проводит «European Truck Challenge». Ценность теста заключается в том, что грузовики испытываются на дорогах общего пользования с реальными грузами. То есть условия полностью повторяют ежедневную работу магистральных тягачей. Таким образом, результаты топливно-экономической части «European Truck Challenge» позволяют реальным перевозчикам, которые постоянно борются с растущими затратами на топливо, сделать правильный выбор. Вот, например, магистральный тягач Scania R420, пробег которого составляет около 150 000 км в год, сэкономит на топливе около 3000€, в сравнении с грузовиком, занявшим второе место в этом испытании.