Renault готовит к производству сразу три новых фургона: Renault Trafic, Estafette и Goelette

Безусловно, всем знаком Renault Trafic, но вот два других наименования абсолютно новые. Опытный образец Estafette уже демонстрировался на выставке IAA в Ганновере, но он сильно расходится с представленной сейчас моделью. А вот Renault Goelette широкой публике ещё ни разу не показывался. Выпуском трех новых электрофургонов Renault хочет еще сильнее закрепиться в сегменте LCV (легких коммерческих автомобилей).

Совместно с Renault над новинками работали IT-специалисты из Flexis, логисты из CMA-CGM и инженеры Volvo. Похоже, что Renault и Volvo становятся все ближе и ближе, как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения инженерных решений.Для всех этих LCV, в качестве базовой, используется платформа skateboard, которая позволяет изготавливать автомобили с различными типами кузовов. Новый Renault Trafic, четвертое поколение фургона с таким названием, получил увеличенную колёсную базу, что обеспечило больше места, как для водителя, так и для груза, но при этом удалось уменьшить радиус разворота.Наименование Estafette уходит своими корнями в 1959 год, когда фургон Renault с таким названием уже присутствовал на рынке. Габаритная длина новой версии составляет 5,2 метра, а высота - 2,60 метра. Машина предназначена для работы в городе. Название Goelette, к слову, тоже из пятидесятых: в 1956 году уже выпускался Renault под таким именем. Этот автомобиль представляет собой шасси с кабиной, аналогичной передней части Trafic, и с возможностью монтажа любых надстроек.

Все три новых легких коммерческих автомобиля Renault будут производиться во Франции. Они поступят на рынок в следующем году. О ценовом позиционировании информации пока нет.