Полноприводный «Урал-80» официально вышел на рынок
Автомобильный завод «Урал» официально вывел на рынок новую среднетоннажную модель с полным приводом — грузовик «Урал-80». Машина, которую несколько лет показывали на отраслевых выставках, к концу 2025 года получила статус серийной и появилась в каталоге производителя, одновременно с началом приёма заказов.
Новый «Урал-80» предлагается в трёх вариантах исполнения: бортовой грузовик, вахтовый автобус и шасси для установки различных специальных надстроек. Все версии построены на полноприводном шасси с колёсной формулой 4×4 и оснащены ведущими мостами собственной разработки автозавода.
Под капотом установлен четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ-535 рабочим объёмом 5,1 литра. Двигатель развивает 240 л.с. и 900 Н·м крутящего момента, работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и рассчитан на ресурс до 1 млн километров. В трансмиссии предусмотрены понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала, что подчёркивает внедорожную направленность модели.
Базовая грузоподъёмность «Урал-80» составляет 4 тонны, а в отдельных модификациях достигает 6,7 тонны. По этому показателю новинка превосходит ряд популярных полноприводных грузовиков своего класса. Кабина автомобиля получила переработанную компоновку с укороченным передним свесом, что улучшило обзор и повысило проходимость на пересечённой местности.
Автомобильный завод «Урал» официально вывел на рынок новую
Под капотом установлен четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ-535 рабочим объёмом 5,1 литра. Двигатель развивает 240 л.с. и 900 Н·м крутящего момента, работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и рассчитан на ресурс до 1 млн километров. В трансмиссии предусмотрены понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала, что подчёркивает внедорожную направленность модели.