Новый Volvo FH Aero среди предшественников. Сравните грузовики разных поколений.
Один из британских дилеров Volvo Trucks, Hartshorne Group, недавно организовал локальную премьеру новой модели FH Aero. Но это была не стандартная презентация, которые сейчас проходят в Европе с завидной регулярностью, когда клиентов приглашают покататься на новой модели тягача. Это было мероприятие, на котором были представлены ретро грузовики Volvo, включая самый первый FH. Присутствующие наглядно могли оценить прогресс в автомобильной индустрии на примере Volvo. Просто взгляните на фотографии ниже и сравните новый FH Aero с грузовиками предыдущих поколений.
На первом фото новый, полностью электрический Volvo FH Aero Electric припаркован рядом с ретро экземпляром Volvo F88 с удлинённой кабиной. Этот «старичок» прекрасно отражает характер британских тягачей 70-х годов, специализировавшихся на перевозках между Европой и Ближним Востоком, включая Саудовскую Аравию, Ирак и Иран. Поскольку преодоление такого маршрута могло занять многие недели и даже месяцы, некоторые перевозчики в то время увеличивали кабины вне завода, прибегая к услугам компаний-доработчиков. Это позволяло водителям работать в более или менее адекватных условиях. Такую работу комфортной в любом случае не назовёшь, учитывая климатические условия Ближнего Востока.
На следующем фото изображен новый Volvo FH Aero 460 I-Save с кабиной Globetrotter, а также прекрасно сохранившийся Volvo FH12 380 первого поколения с низкой кабиной. И хотя грузовики первого поколения FH выглядят куда современее, скажем F88, то на фоне современного Volvo, первый FH выглядит ну очень скромно.
Ну а на следующем фото мы видим припаркованный Volvo FH Aero рядом аж с пятью предшественниками. Справа от нас это Volvo F88 (1965-1977), Volvo F10 первого поколения (1977-1987), Volvo F10 второго поколения (1987-1993), уже упомянутый Volvo FH12 первого поколения (1993-2002), а также ныне уникальный Volvo F16 (1987-1993).
На первом фото новый, полностью электрический Volvo FH Aero Electric припаркован рядом с ретро экземпляром Volvo F88 с удлинённой кабиной. Этот «старичок» прекрасно отражает характер британских тягачей 70-х годов, специализировавшихся на перевозках между Европой и Ближним Востоком, включая Саудовскую Аравию, Ирак и Иран. Поскольку преодоление такого маршрута могло занять многие недели и даже месяцы, некоторые перевозчики в то время увеличивали кабины вне завода, прибегая к услугам компаний-доработчиков. Это позволяло водителям работать в более или менее адекватных условиях. Такую работу комфортной в любом случае не назовёшь, учитывая климатические условия Ближнего Востока.
На следующем фото изображен новый Volvo FH Aero 460 I-Save с кабиной Globetrotter, а также прекрасно сохранившийся Volvo FH12 380 первого поколения с низкой кабиной. И хотя грузовики первого поколения FH выглядят куда современее, скажем F88, то на фоне современного Volvo, первый FH выглядит ну очень скромно.
Ну а на следующем фото мы видим припаркованный Volvo FH Aero рядом аж с пятью предшественниками. Справа от нас это Volvo F88 (1965-1977), Volvo F10 первого поколения (1977-1987), Volvo F10 второго поколения (1987-1993), уже упомянутый Volvo FH12 первого поколения (1993-2002), а также ныне уникальный Volvo F16 (1987-1993). 