Новый Astra HDX – наследник популярного Iveco Trakker

Iveco Trakker, или позже T-Way, это автомобиль созданный для работы вне дорог общего пользования. Однако есть клиенты, для которых возможностей такой машины недостаточно. Именно для них и дебютировала новая Astra HDX.Astra – это торговая марка Iveco Group, которая производит автомобили для самых тяжелых задач, решаемых, в основной своей массе, не по дорогам общего пользования, в том числе, например, для шахтного использования. Новая модель HDX является прямым преемником серии HD9, основанной на базе вездехода Trakker. Новая модель имеет полную массу 65 тонн, получила 20-тонную ведущую ось, 10-листовые задние рессоры.

Ожидается, что Astra HDX без труда совместит свои специальные возможности с комфортным рабочим местом, заимствованным из новейшего Iveco T-Way. Интерьер T-Way был модернизирован в прошлом году. В Astra HDX появится рабочий стол с двумя экранами, рулевое колесо уменьшенного диаметра, а также различные электронные системы, включая радар «слепых зон». Также будет уменьшено расстояние между входными ступенями и улучшена аэродинамика зеркал.Интересное изменение произошло в тормозной системе. Теперь грузовик станет доступен с передними дисковыми тормозами. Это решение сможет заменить классические барабаны на осях грузоподъемностью 8 или 9 тонн и, вероятно, будет использоваться для экземпляров, которые ездят на более лёгкой местности, в том числе, по дорогам общего пользования. Сам производитель обещает при этом на 5 процентов лучшую эффективность торможения.Astra HDX будет появляться в производстве постепенно. Первыми появятся версии 6×4 и 8×4. Они будут доступны с механической или автоматической 12-ступенчатой коробкой передач ZF. Затем, в 2025 году, предложение должно быть дополнено более специализированными вариантами, поэтому можно ожидать, например, шасси 8×8 или трансмиссию с 16-ступенчатой коробкой передач.