Китайский BYD Q1R покоряет Индию

Пока европейские производители электрогрузовиков заключают свои первые пилотные сделки по поставке электрических грузовиков, Китай полным ходом производит их как для внутреннего рынка, так и для партнеров за рубежом. На днях стало известно, что крупная китайская автомобилестроительная компания BYD Auto отгрузила 304 электрических грузовика BYD Q1R в Индию. Автомобили были отправлены партиями на сухогрузах и прибудут в пункт назначения в феврале.Покупателем партии автомобилей стала индийская многонациональная корпорация, а также крупнейший девелопер и оператор портов в Индии - Adani Group. Тяжелые электрические грузовики BYD Q1R отправлены в четыре порта. Пять грузовиков уже приступили к работе в порту Каттупалли.

Как отмечают в Adani Group, эксплуатационные характеристики полностью удовлетворяют потребность логистического оператора, демонстрируя стабильность и эффективность в работе. Поэтому нет никаких препятствий реализовать весь контракт, подписанный на 400 грузовиков BYD Q1R.

Отгруженные в Индию седельные тягачи оснащены электродвигателем мощностью 282 л.с. и крутящим моментом 450 Н*м. Емкость тяговой батареи составляет 255 кВтч. Дальнобойность электрогрузовика невелика – всего 200 км. Максимальная скорость тягача ограничена 85 км/ч. Зарядка батареи может занимать 7 часов с помощью зарядного устройства переменного тока на 40 кВт, или 2,5 часа с помощью зарядной станции постоянного тока на 120 кВт. Полная масса грузовика в составе автопоезда 40 тонн.Adani Group стремится к 2025 году полностью электрифицировать весь свой парк грузовых автомобилей, чтобы обеспечить устойчивую работу порта с нулевым уровнем выбросов. По словам генерального менеджера подразделения продаж автомобилей BYD в Азиатско-Тихоокеанском регионе Лю Сюэляна: «Широкомасштабное внедрение новой энергетической технологии BYD в портах Adani Group будет способствовать скорейшему достижению углеродной нейтральности в Индии. Эти автомобили являются для BYD отличной демонстрацией развития своего бизнеса по производству электрических грузовиков в Индии и станут важной отправной точкой для ее зарубежного бизнеса по производству электрических грузовиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе».