General Motors запустил массовое производство BrightDrop Zevo 600

Не прошло и двух лет после презентации проекта BrightDrop компанией General Motors, и вот электрические фургоны уже на конвейере. Серийное производство запущено на заводе GM CAMI Assembly в канадском Ингерсолле. Спрос на данный момент уже превышает текущие мощности производства.



Появление BrightDrop стало своевременным шагом производителя, который оперативно отреагировал на потребность рынка перевозок, нуждающегося в экологически чистых фургонах для доставки. Спрос порождает предложение как известно. Такие компании как FedEx, UPS, Amazon давно «стоят в очереди».

Фургоны BrightDrop построены на модульной платформе GM Ultium. Новый электрический фургон — это не просто новый автомобиль, а целый комплекс решений по доставке грузов от двери до двери. Это и роботизированные ящики, и ПО для оптимизации бизнес-процессов и управления парком.

Короткобазная версия получила наименование Zevo 400, а длиннобазная - Zevo 600.



Роботизированный ящик, изначально именовавшийся как BrightDrop EP1, впоследствии был переименован в BrightDrop Trace. Скорость передвижения ящика составляет 5 км/ч. Он имеет объем 0,65 кубометра и способен перевозить до 90 кг груза. Ящик приводится в движение 250-ваттным электромотором и питается от вмонтированной в пол 43-вольтовой литий-ионной батареи емкостью 650 Вт·ч. Основная задача роботизированного ящика – снять нагрузку с курьера.

Пилотную партию электрических фургонов начали собирать осенью прошлого года на американском заводе немецкой компании Kuka. Параллельно GM занимался переоснащением своего завода в Ингерсолле, специализировавшемся на выпуске кроссоверов Chevrolet Equinox. Инвестировав около миллиона долларов, GM переоборудовал линию и запустил производство BrightDrop.

Компания FedEx, специализирующаяся на предоставлении почтовых, курьерских и других услуг логистики заказала для начала 500 длиннобазных фургонов. Это первый крупный заказ для BrightDrop.



Производство запустили 5 декабря. Первой на конвейер встала длиннобазная модель Zevo 600. Короткобазную версию запустят в производство только к концу 2023 года.

В планах компании произвести 30 000 фургонов в следующем году, а к 2025 мощности завода способны будут производить до 50 000 авто в год.

Новый электрический полноприводный фургон Zevo 600 способен перевозить около тонны груза, имеет полную массу 4500 кг и объем грузового пространства 17 кубометров.



Все подробности о силовом агрегате не раскрываются, но известно, что он способен преодолевать до 400 км на одной зарядке. Максимальная мощность составляет 304 л.с., а максимальный крутящий момент 529 Н*м.

В компании отмечают, что приложат максимум усилий для выхода на максимальные производственные мощности, т.к. спрос на фургоны огромен.

Фото: BrightDrop