АМТ представила сочлененный вездеход 10х10

На Международном газовом форуме в Санкт-Петербурге компания АМТ (Тяжёлые коммерческие автомобили) из Миасса представила уникальную разработку — сочленённый вездеход АМТ 10×10. Эта машина создана специально для освоения новых месторождений и работы в самых труднодоступных регионах, сочетая выдающуюся проходимость с впечатляющей грузоподъёмностью.

Вездеход рассчитан на эксплуатацию в экстремальных условиях: он уверенно справляется с задачами в заболоченной и заснеженной местности при температурах от –50 до +40 °C. Основой конструкции служит шарнирно-сочленённая рама с колесной формулой 10×10 — ключевое инженерное решение, обеспечивающее уникальные внедорожные возможности.Благодаря сочленённой раме тяжёлая спецтехника может изгибаться в месте соединения секций, что придаёт ей исключительную манёвренность. Такая компоновка позволяет вездеходу преодолевать глубокие колеи, рвы и вертикальные препятствия, которые становятся непреодолимыми для машин с жёсткой рамой. Несмотря на внушительные размеры, радиус поворота составляет всего около 13 метров — эффект, достигнутый именно за счёт «ломающейся» конструкции рамы.

При разработке инженеры стремились снизить массу автомобиля без потери грузоподъёмности. В результате максимальная грузоподъёмность шасси достигает 31 тонны, а технически допустимая полная масса — 56 тонн. Вездеход оснащён мощным 13-литровым двигателем Cursor мощностью 560 л. с., работающим в паре с классической гидромеханической коробкой передач.Для повышения проходимости и устойчивости на неровных поверхностях применяется гидропневматическая подвеска с регулировкой дорожного просвета и системой стабилизации горизонта. Автомобиль также оснащён датчиками положения, блоком контроля высоты и электронной системой управления.

Сейчас АМТ 10×10 проходит заводские испытания. После их успешного завершения техника будет передана заказчику для выполнения сложных задач в суровых климатических и дорожных условиях.