Американцы внедряют новые устройства для остановки грузовиков с отказавшими тормозами

Дороги со специально оборудованными «пандусами», призванными остановить мчащийся на скорости грузовик без тормозов уже не в новинку. В сети на эту тему есть уже много роликов. Отказ тормозной системы - это нередкая и очень опасная проблема, способная привести к серьёзным последствия. По этому во всём мире ей уделяют повышенное внимание.

Так вот в Америке недавно начали применять альтернативное решение, поскольку так называемые «пандусы» не везде можно разместить. Для его строительства необходимо много свободного пространства. В населённых пунктах, например, их не везде оборудуешь.В американском штате Вирджиния, на узкой, извилистой дороге с большим уклоном недавно установили одно из первых устройств, получивших название «truck arrestor ramp». Это решение представляет собой бетонный коридор, ответвляющийся в сторону от основной трассы и оборудованный стальными перегородками, подвешенными на барабанах со стальными тросами. Прочность этих втягивающих устройств зависит от их расположения и позволяет адаптироваться к различным типам транспортных средств. Например, первая перегородка может остановить только легковой автомобиль, а вот десятая — замедлить 44-тонный автопоезд, движущийся со скоростью до 160 км/ч.Общая стоимость создания этого устройства составила 5,5 миллионов долларов США. Власти штата решились на столь большие расходы, поскольку дорога №250 окружена множеством домов и возможные отказы тормозов грозят серьёзными последствиями. Для классического «пандуса» с гравием и песком, поднимающегося на несколько десятков метров вверх, места не нашлось. По этому власти приняли решение в пользу этого нового решения.

Однако справедливости ради, нужно отметить, что Вирджиния не первый штат, использующий эту конструкцию. Похожее решение было реализовано в Вайоминге два года назад. Функционирование данного устройства продемонстрировано в видеоролике, закреплённом выше. На нём можно увидеть трехосный самосвал с полной массой 26 тонн, мчащийся со скоростью 96 км/ч, который, попадая в «сети» специального устройства, успешно останавливается. Обратите внимание, что это был пилотируемый тест, и водитель все время находился в кабине! Такая уверенность в новой системе может поначалу удивить. Однако стоит вспомнить, что американцы уже имеют большой опыт «ловли сетями». Правда речь идёт не про автомобили, а про авианосцы, где предусмотрен похожий механизм торможения самолётов. Ну а в данном случае, устройство адаптировали для «ловли» грузовиков».Таким образом, появилась альтернатива традиционным «пандусам». Что из них эффективнее – пока сказать сложно. С возложенной на них функцией, очевидно, справятся оба. Вопрос лишь в том, в каком случае водитель получит наименьшие повреждения. Про грузовик тут стоит думать в последнюю очередь – это железо. Более того – застрахованное железо.