Новые грузовики Volvo на сжиженном газе: теперь мощность до 500 л.с.

Volvo Trucks выпустило новое поколение грузовиков для перевозок на сжиженном природном газе с большей мощностью, меньшим расходом и большей дальностью хода. Время для вывода новинки на рынок кажется идеальным именно сейчас, ведь цены на СПГ снова снижаются.Пять лет назад Volvo Trucks представило грузовики, которые могут работать на сжиженном газе, а также на его наиболее экологичной разновидности - жидком биогазе или био-СПГ. Это такое возобновляемое топливо, получаемое из газа от различных органических отходов, включая пищевые. Это топливо позволяет сократить выбросы CO2 до 100%, при этом био-СПГ не является ископаемым топливом, в отличие от обычного.

"Био-СПГ является отличным дополнением электротранспорта, в решении задач экологии. Такой транспорт нейтрален для климата", - сказал Даниэль Бергстранд, менеджер по продуктам для грузовых автомобилей с газовым двигателем Volvo Trucks.

Новые СПГ-грузовики Volvo FM и FH получили новую топовую модель мощностью 500 л.с., которая превосходит версии мощностью 420 и 460 л.с. По данным Volvo, газовые двигатели также получили важные технические усовершенствования, которые делают их на 4% экономичнее. И ещё на 10% увеличили запас топлива, что обеспечило дальность хода до 1000 километров.Европейцы рассматривают СПГ как топливо переходного периода, которое позволяет добиваться огромной экономии выбросов CO2. Переходное, потому что это будет прекрасной альтернативой дизельному топливу до тех пор, пока электро- или водородные грузовики не станут полноценными для работы на больших расстояниях. Большим преимуществом является то, что заправка СПГ происходит почти так же быстро, как заправка дизельным топливом, и что в настоящее время в Европе насчитывается более 600 заправочных станций.Расширенная линейка грузовиков, работающих на газу – это одна из утверждённых стратегий Volvo Trucks по достижению нулевого уровня выбросов, наряду с электрогрузовиками.

Комиссия ЕС разработала масштабный план под названием REPower EU по замене ископаемого СПГ на био-СПГ. Ожидается, что европейское производство био-СПГ будет быстро расти, чтобы отказаться от использования ископаемого СПГ.  По плану необходимо создание существенно расширенных внутренних производственных мощностей для различных видов энергии. Планируется увеличить ежегодное производство биогаза в десять раз к 2030 году, и сектор уже вступил в фазу быстрого роста. Потенциал био-СПГ также вызывает все больший интерес за пределами Европы.

Сгорание в газовом двигателе стимулируется путем впрыска небольшого количества дизельного топлива. Это значит, что грузовики Volvo, работающие на сжиженном газе, дополнительно требуют минимального количества дизельного топлива и AdBlue. Таким способом Volvo добилась высокой эффективности и надежности, как у дизельного двигателя. Кроме того, грузовик сохраняет ходовые качества, что позволяет ездить с высокими нагрузками и преодолевать большие расстояния. Эффективность газовых двигателей улучшилась за счет новых форсунок и поршней с уменьшенным трением, а также нового турбонаддува, регулируемого масляного насоса и вентиляции картера, Дополнительным плюсом «дизельной» технологии, применяемой Volvo для газовых моторов, является длительный интервал технического обслуживания, сравнимый с дизельными грузовиками, - до 150 000 км в год.

Новые СПГ-грузовики Volvo выпускаются в сериях FM и FH, а по запросу - в моделях FMX.Факты о сжиженном газе:

Био-СПГ (также называемый LBG) - это возобновляемое топливо, состоящее из сжиженного биогаза (биометана). Любые органические отходы могут быть подвергнуты ферментации с получением биогаза, например, осадок от очистных сооружений, пищевые отходы, навоз и другие остаточные продукты.

СПГ (сжиженный природный газ) - это природный газ (метан), который добывается из подземных или подводных хранилищ.

Процесс сжижения био-СПГ такой же, как и для СПГ; газ охлаждается до -162 °C. в этом случае топливо занимает гораздо меньше места, что позволяет перевозить на борт грузовика гораздо большее количество энергии, что значительно увеличивает дальность хода.

Целью Комиссии ЕС (REPower EU) является увеличение ежегодного производства биогаза в десять раз до 35 миллиардов кубометров к 2030 году. К 2024 году в Европе будет готово более 78 заводов по производству био-СПГ. Ожидается, что Германия и Италия, наряду с Нидерландами, станут ведущими странами по производству био-СПГ в ближайшие годы.Комтранс.бел - это специализированная площадка по продаже коммерческой техники. Воспользовавшись нашим ресурсом, Вы можете купить или продать грузовик, микроавтобус, седельный тягач, а так же спецтехнику. Для Вашего удобства мы разделили автомобили по тоннажности. Выбрав нужную категорию, Вы без труда найдёте то что Вам нужно. Наш детальный фильтр поможет отсортировать по выбранным параметрам именно то, что вы ищете! Выгодный лизинг грузовиков от наших партнеров поможет Вам с приобретением!