Volvo проводит краш-тесты своих электрогрузовиков

Что произойдет, если электрический грузовик столкнется с другим грузовиком? Или если электрогрузовик перевернется на большой скорости? Анна Райге Берлинг, директор по безопасности Volvo Trucks, уверяет, что электрические грузовики компании спроектированы так, чтобы обеспечить безопасность не только водителя, но и спасателей, оказывающих помощь после ДТП.

Безопасность лежит в основе любого производства автомобилей. Перед выходом в серию, проходят многочисленные тесты. И стоит это мероприятие недешево, ведь производителям приходиться разбить не один автомобиль.

Электрические грузовики Volvo имеют такие же кабины, как и традиционные дизельные грузовики. И тем не менее электрические версии тестируются заново, поскольку за кабиной, вместо бензобаков, находятся батареи, поведение которых при ДТП не до конца прогнозируемо. Аккумуляторные электрические грузовики имеют свои проблемы безопасности, особенно когда речь идет об электромобильной системе, включающей аккумуляторную батарею емкостью 600 кВтч. Риск коротких замыканий и утечки химикатов из системы должен быть сведен к минимуму. Что бы исключить «сюрпризы», нужно заново оттестировать традиционные, но уже электрические версии.

Volvo использует тщательные расчеты, виртуальное моделирование и полные краш-тесты, чтобы проверить безопасность своих электрических грузовиков в случае ДТП.

«Расчеты и виртуальное моделирование составляют основу для разработки и тестирования безопасной конструкции наших электрических грузовиков. Таким образом, мы можем в цифровом виде протестировать различные сценарии и параметры. Чтобы оценить результаты моделирования, мы также проводим полные краш-тесты грузовиков, имитирующие реальные дорожные ситуации для проверки требований к электрической, химической и пожарной безопасности», — говорит Анна Райге Берлинг.

«Цель полных краш-тестов — свести к минимуму риск возгорания и утечки химикатов. Мы проверяем, остаются ли аккумуляторы и электрические компоненты на месте в случае аварии, а также функционирование безопасного отключения высоковольтной системы», — объясняет она.

На Volvo FM Electric проводятся три типа полных краш-тестов. Результаты испытаний подтверждают положительные результаты виртуальных симуляций.Испытание на боковой удар

В этом тесте тележка, имитирующая легковой автомобиль, врезается в борт грузовика, где размещены батареи. Тест подтверждает, что аккумуляторные блоки, их модули и элементы хорошо защищены и остаются на месте даже при больших нагрузках.Опрокидывание

Этот тест подразумевает опрокидывание грузовика - такие аварии очень часто случаются с грузовиками. Цель теста позволяет убедиться в том, что система высокого напряжения отключена, это позволяет снизить риски для безопасности водителя и спасательной команды.Испытание на столкновение с препятствием 

В краш-тесте с барьером грузовик врезается в препятствие, имитирующее заднюю часть другого грузовика. Это так же один из самых распространенных видов ДТП. В результате многочисленных тестов и симуляций, практика показала надежность фиксации электроустановки и компонентов под кабиной.

Грузовики Volvo всегда славились своей безопасностью. А эксплуатация «электричек» несет в себе новые риски. В компании Volvo Trucks по-прежнему уделяют большое внимание безопасности участников дорожного движения.