MAZ-X эффектно представили на выставке в Москве
В рамках проходящей в Москве выставки COMvex-2024, Минский автомобильный завод продемонстрировал новинку, созданную совместно с компанией «АМБ-Инжиниринг». Магистральный гибридный тягач MAZ-X впервые был представлен в начале этого года в рамках мероприятия, проходившего на «БелДжи». Мы рассказывали ранее об этом событии.
Как отмечает производитель, инновационный и аэродинамичный MAZ-X точно станет прорывом в области эффективных магистральных грузоперевозок. А произойдёт это благодаря его характеристикам. Грузовик оснащён дизельным двигателем мощностью 220кВт (300л.с) и двумя электромоторами, мощностью 200 кВт каждый. Кроме этого, буферный накопитель энергии с системой рекуперации позволит получить дополнительные 10 км к запасу хода.
Для улучшения показателей эффективности, у MAZ-X снижен собственный вес за счет отсутствия трансмиссии и изготовленного из алюминия каркаса кабины с пластиковыми панелями. В дополнении к этому, односкатная задняя ошиновка и облегчённая рама позволили достичь показателя снаряжённой массы в 7550 кг. Все это вкупе позволяет преодолевать до 3000 км, при условии, если тягач оснащается двумя топливными баками общим объёмом 820 литров.
Немаловажным является тот факт, что MAZ-X имеет высокий уровень локализации. Более 50% комплектующих производятся в Беларуси. И это хороший показатель, хотя хотелось бы больше.
Помимо эффективности, тягач получился эффектным. Над дизайном основательно поработали. Своим внешним видом MAZ не напоминает никакой другой грузовик. То есть дизайн, по всей видимости, действительно уникальный. Что бросается в глаза – так это низкая посадка кабины, а так же вход в грузовик с правой стороны. Дверь при этом открывается как в туристическом автобусе – немного в сторону, и назад вдоль борта. Нестандартное решение для седельного тягача.
Внутри автомобиль выглядит современно. Большой цифровой дисплей слева отображает не только функции мультимедиа, но и изображение с внешних камер обзора. Грузовик получил также цифровую приборную панель. Все это выглядит достаточно гармонично. Кстати, мультимедийными функциями можно управлять голосом.
Кроме этого, запустить систему отопления и прогрева можно удаленно. Новый MAZ обладает электронной системой ограничения доступа, датчиками дождя и света, а так же датчиками нагрузки на ось. В дополнение к вышеперечисленному, грузовик оснащён системой экстренного торможения и предупреждения о выходе из полосы движения.
Ну и пожалуй стоит упомянуть про бытовые плюсы, поскольку комфорту водителя уделено много внимания в данном тягаче. Достаточно просторный жилой модуль включает места для приёма пищи и отдыха, укомплектованные всем необходимым: микроволновая печь, мультиварка, электрочайник и кофемашина. А в качестве вишенки на торте - портативный умывальник и 10-литровая емкость для воды.
Представленный на выставке MAZ-X – это реальный прототип, который неоднократно видели на дорогах Беларуси. О том что он станет изюминкой на экспозиции «МАЗ», мы так же упоминали в нашем предыдущем материале. Остаётся лишь дождаться первых автомобилей, которые будут проданы реальным покупателям. Вот тогда мы и узнаем, каков MAZ-X в реальных условиях магистральных перевозок.
