Xbus и Evetta: маленькие грузовички с большими планами

На дорогах количество электрических грузовиков постепенно увеличивается. А тем временем настоящая революция происходит в другом сегменте. Небольшие электрические грузовики для перевозки малых грузов чрезвычайно популярны. Службы доставки товаров все больше внимания уделяют таким небольшим транспортным средствам на электротяге. Мы обратили внимание на два небольших грузовика родом из Германии: Xbus и Evetta Cargo.Грузовики с традиционными ДВС законодательно все больше ограничивают для эксплуатации во все большем количестве городов Европы. Через пару-тройку лет и вовсе невозможно будет попасть в центр города на авто с бензиновым или дизельным двигателем. Но как тогда быть службам доставки? Помимо электрогрузовиков и развозных фургонов появляется третий тип: небольшие электромобили с грузовой платформой.

Немецкий стартап ElectricBrands продвигает малогабаритные электрогрузовики Xbus и Evetta. Забавные автомобили на первый взгляд. Однако компания намерена всерьез бороться за долю малогабаритных перевозок в городских условиях. В отличие от других брендов, компания начала не столько с производства и поставки, сколько с создания дилерской и сервисной сети. И это верное решение. Первый вопрос покупателей, какая бы ни была заманчивая цена: «Где я буду обслуживать автомобиль?». Таким образом, осваивая те или иные рынки, компания планирует создавать разветвленную производственную и сервисную инфраструктуру. В таком случае больше шансов закрепиться.

Так, например в Нидерландах ElectricBrands уже нашла 22 партнера с 35 точками продаж и обслуживания Xbus и Evetta. В основном это действующие автомобильные дилеры. Кроме того, Xbus и Evetta будут производиться на заводе VDL Nedcar в Борне. Этот голландский автомобильный завод уже некоторое время ищет новые продукты для загрузки производства. По всей видимости, в ближайшее время его займут выпуском малогабаритных грузовичков от ElectricBrands.Evetta станет первым автомобилем, запущенным в производство этим летом. Дизайн автомобиля знаком автолюбителям — это современная версия BMW Isetta, мини-автомобиля 50-х и 60-х годов. Электрический автомобиль будет производиться в легковой и грузовой версиях. И если спереди они будут выглядеть одинаково, то грузовая версия будет оснащена грузовым боксом размером 1500x1300x1000 ммБольше всего бросается в глаза расположенная спереди дверь, и, к слову, единственная, через которую можно попасть в салон. Вместе с дверью откидывается и руль. Посадка в сам автомобиль нестандартная, и требует некоторой гибкости. Хотя по ощущению, в салоне достаточно места для двух человек. Но опять же, люди бывают разные. Кто-то и вовсе не сможет оказаться внутри.

Привод автомобиля полностью электрический. Маленькая Evetta проезжает около 200 километров на полной батарее, но для грузовой версии запас хода будет поменьше. Естественно, это зависит прежде всего от массы перевозимого груза – чем тяжелее, тем меньше запас хода. По словам производителя, достаточно 2-х часов для полной зарядки электромобиля. Максимальная скорость составляет 90 км/ч, а управлять Evetta Cargo сможет человек, имеющий водительское удостоверение на право управления мопедом, так как мини-грузовик зарегистрируют как квадроцикл. Стоимость такого малогабаритного коммерческого электромобиля будет около 18 000 евро, в зависимости от версии.А вот Xbus больше похож на небольшой грузовик. Дизайн навеян другим автомобилем, производившимся с конца 70-х до начала 90-х - Volkswagen Transporter T3. Xbus представляет собой шасси с электродвигателем сзади. Вариативность у этого электрогрузовичка побольше. Это может быть фургон для доставки, пикап с двойной кабиной или без нее и даже кемпер. Существует также мини-версия: Xbus S. У этого одноместного автомобиля такой же грузовой бокс за кабиной, как и у Evetta Cargo.Xbus использует тот же аккумулятор, что и Evetta. Ожидается, что грузовик доставит вас на расстояние до 200 километров на одной зарядке. А если выбрать комплектацию с солнечными панелями, вы можете подзаряжаться прямо в дороге. Xbus также способен развивать скорость до 90 км/ч. Стоимость такого грузовичка составляет около 20 000 евро в зависимости от модификации и комплектации. Производство начнется летом 2024 года.Благодаря своим высоким, но узким габаритам, Xbus отлично подходит даже для муниципальных нужд, например, в качестве мусоровоза на небольших улицах или подметально-уборочной машины. Благодаря погрузочной платформе, вмещающей два поддона, он также очень удобен для перевозки грузов. В кабине могут разместиться два человека. Опять же – два не очень больших человека.

ElectricBrands участвовал в недавней выставке IAA Transportation 2022, проходившей осенью в Ганновере. В рамках выставки производитель показал свои электрокары и озвучил далекоидущие планы. Что ж, понаблюдаем за проектом. В целом, выбранная ниша вполне может позволить реализовать проект.

Кто знает, может быть, мы скоро увидим Xbus или Evetta в Беларуси, доставляющими продукты питания или фастфуд потребителям.