В Китае показали гибридный грузовик с запасом хода более 1000 км

В настоящее время индустрия легких грузовиков в КНР претерпевает глубокие изменения. В 2022 году из общего количества проданных в Китае развозных автомобилей, электрики составили 13%!В то же время у электромобилей существует масса недостатков: высокая цена, небольшая полезная нагрузка и длительное время зарядки. В этой связи автопроизводители все больше стали обращать внимание на гибридные приводы, про которые, казалось бы, уже начали забывать. В противовес чистым «электрикам», гибриды все еще потребляют ископаемое топливо, но делают не так активно, как грузовики с ДВС. Также у гибридов выше грузоподъемность и боле гуманная цена, так как у них меньше лития и других редких металлов. Плюс к этому современные гибриды могут покрывать довольно большие расстояния в «электрическом» режиме, и заезжать к городские кварталы, куда с ДВС не допускают.

Некоторые китайские аналитики даже прогнозируют, что к 2025 году объем продаж легких гибридных грузовиков превысит 100 000 единиц, и составит более 30% от общего количества легких «электриков».   

Недавней премьерой компании JAC стал новый гибридный грузовик с запасом хода более 1000 км. То есть он подходит, как для городской логистики, так и перевозок между городами. Автомобиль оснащен гибридным приводом, в состав которого входят 4-х цилиндровый, 2-х литровый дизельный двигатель Yunnei Power D20TCIF11 мощностью 93 кВт (127 л. с.) и синхронный электродвигатель на постоянных магнитах Yunnei Mingheng MH15HB1, номинальная мощность которого составляет 44 кВт, пиковая мощность достигает 70 кВт. Оба мотора агрегатированы с бесступенчатой автоматической коробкой передач E-CVT. Управление гибридной системы осуществляет электронный контроллер HBU. Электротрансмиссия питается от литий/железо/фосфатной аккумуляторной батареи с емкостью 15,5 кВтч. По сравнению с аналогичным дизельным грузовиком гибридный расходует на 30% меньше топлива, демонстрирует улучшенную на 35% разгонную динамику, может работать в полном электрическом режиме, и преодолевать в таком состоянии до 50 км. При этом суммарный запас хода превышает 1000 км. Кстати, во время обеда водитель сможет подзарядить АКБ грузовика, также как это делается у чистого «электрика».   

Автомобиль оборудован трехместной кабиной 8-го поколения JAC V5 с внутренней шириной 1900 мм. В салоне установлены комфортабельные кожаные сидения, многофункциональное рулевое колесо, электронный шатл переключения режимов движения, 10,1-дюймовым ЖКИ экран, парковочный кондиционер и электростеклоподъемники. Масса транспортного средства составляет 3,555 тонны, а его полная масса не превышает 4,495 тонны. Грузоподъемность - 0,745 тонны. Длина грузовика - 5,995 м, а его ширина – 2,2 м. Максимальная скорость гибридного грузовика достигает 105 км/ч. Длина грузовой платформы - 4,18 м, а ширина - 2,1 м.

Владимир Чехута (редактор сайта https://mnogotonn.com )