В Китае объявлен победитель в номинации «Китайский грузовик года 2024»!

8 ноября 2023 года в Ухане были официально объявлены результаты премии «Китайский грузовик 2024 года». Победителем престижного конкурса стал седельный тягач BAIC Fuxing 580 6x4 AMT, являющийся детищем компании Beijing Heavy Truck.Ежегодное китайское мероприятие по оценке грузовых автомобилей было основано журналом Commercial Vehicle Magazine в 2015 году и на данный момент проводилось уже шесть раз. Организаторы конкурса придерживаются тех же правил, которые применяются при оценке на европейской премии «Международный грузовик года» (International Truck of the year). Жюри «Грузовик года в Китае» (CTOY) состоит из журналистов, освещающих тематику коммерческого транспорта, а также экспертов отрасли. BAIC Fuxing 580 6x4 AMT получил награду за обилие интеллектуальных систем безопасности, топливную эффективность, а так же за внешний дизайн и комфорт интерьера.На церемонии награждения присутствовал и председатель международного конкурса «International Truck of the year» Джаненрико Гриффини. Это подчёркивает высокий статус данного мероприятия. 

Компания Beijing Heavy Truck является молодым участником рынка тяжелых грузовиков, и официально представила свой инновационный автомобиль только в мае этого года. Но, как говориться – «с места в карьер». BAIC Fuxing подкупил своей инновационностью и заручился поддержкой многих специалистов отрасли.Седельный тягач отличает хорошая аэродинамическая конструкция кабины, позволившая снизить коэффициент лобового сопротивление до 0,52 единиц, что на 10% ниже, чем у аналогичных моделей конкурентов. При проектировании грузовика, конструкторы предусмотрели ряд мер, позволивших значительно облегчить конструкцию, что в конечном итоге привело к хорошим показателям топливной эффективности.Стоит упомянуть и технические характеристики победителя. BAIC Fuxing оснащён двигателем Foton Cummins X13 мощностью 580 л.с. и трансмиссией ZF Traxon AMT второго поколения. Так же, тягач получил высокоэффективные задние мосты, вентилируемые дисковые тормоза, тормозную систему AEBS. Кроме этого, с точки зрения безопасности, грузовик оснащен системой предупреждения о лобовом столкновении, системой предупреждения о выходе из полосы, а также системой экстренного торможением при проколе шин. И это ещё не всё. Системы безопасности обеспечивают мониторинг усталости водителя и мониторинг слепых зон. Компания Beijing Heavy Duty Truck потратила 4 года на исследования и разработку инновационного грузовика. За это время тестовые автомобили «накатали» 10 миллионов километров в реальных дорожных условиях.

Опираясь на технологии «цифрового интеллекта», производитель создал интеллектуальные системы экономии топлива Smart AEO, Smart SAVE и Smart EBP, которые позволяют снизить расход топлива на 8%, в сравнении с аналогами.Что ж, грузовик действительно получился очень современным. Производитель не пожалел времени и денег на создание седельного тягача №1. И, как видим, жюри высоко оценили проделанный объём работы.

В завершении церемонии, председатель международного конкурса «International Truck of the year», Джаненрико Гриффини, отметил, что китайская автомобилестроительная отрасль демонстрирует отличные результаты, а рынок коммерческого транспорта «поднебесной» является на сегодняшний день наиболее динамичным. Премия «Китайский грузовик года» уже стала международно-признанной.