Scania продолжит выпуск гибридного грузовика

Некоторое время назад Scania прекратила производство гибридных грузовиков. Теперь они вернулись, только гибридами их не называют… По-факту электрический грузовик с топливным двигателем внутреннего сгорания в качестве резервного - это ни что иное, как гибрид. Нюанс только в том, что в новинке от Scania этот ДВС работает как привод генератора, и не связан с трансмиссией автомобиля.  Задача - подпитывать вырабатываемой энергией электродвигатель. Многие гибридные легковые автомобили работают по тому же принципу. Интересно, что Scania отдала предпочтение не дизельному двигателю, а бензиновому. Преимуществом является то, что мотор всегда работает на оптимальных, с точки зрения экономии и экологии, оборотах.

По заявлениям Scania, эта гибридная установка является идеальным промежуточным решением в переходный период развития инфраструктуры зарядки электрогрузовиков.  Тестовый электромобиль Scania с колёсной формулой 6х2 (EREV) поработает на DHL. Гибридный грузовик будет курсировать между Берлином и Гамбургом, доставляя почтовые отправления. Электрики из автопарка DHL на этом маршруте ещё не работали.Бензогенератор занимает в шасси место ровно одного аккумуляторного блока. Благодаря бензиновому двигателю грузовик может проехать гораздо дальше: до 800 километров против, максимум, 550 у чистого электрика.