С какими результатами сегмент лёгких коммерческих автомобилей в России завершил 2022 год?

Можно констатировать падение рынка легких коммерческих автомобилей в России в 2022 году на уровне 47,8% в сравнении с годом 2021. Всего в прошлом году было реализовано 75,2 тысячи новых грузовичков в сегменте LCV. Как видим рынок «уполовинился». Для сравнения, в цифрах, в 2021 году было реализовано почти 144 тыс. легких коммерческих автомобилей.Лидером на падающем рынке, привычно для этого сегмента в России, стал отечественный бренд «ГАЗ». В 2022 году доля рынка перевалила за 50%. Пусть незначительно, и тем не менее. Горьковский автомобильный завод, силами своих дилеров, реализовал 37,9 тыс. единиц легких коммерческих автомобилей, что на 41,4% меньше, чем в 2021 году. Однако несмотря на такое падение продаж, нижегородцы увеличили долю рынка с 44,92% до 50,38%. Это значит, что остальным участникам рынка пришлось тяжелее.

На втором месте расположился еще один российский бренд из Ульяновска. УАЗовцы продали 13,3 тысячи единиц техники, и застолбили долю рынка 17,72%. Стоит отметить, что «УАЗ», также как и коллеги из «ГАЗ», нарастил свою долю, т.к. в 2021 продажи ульяновцев составляли 12,02% от общего «пирога».

Несмотря на то, что Ford прекратил сотрудничество с «Соллерс», и ушел из России, продажи легких коммерческих автомобилей под американским брендом составили 7 437 автомобилей, что в сравнении с 20 450 единиц в 2021 на 63,6% меньше. Вероятно «Соллерс» уже распродал остатки Ford. Однако никто не отменял «серый ввоз». Вероятно, LCV Ford турецкой сборки попадают на российский рынок.

Четвертая строчка за тольяттинцами. В 2022 году было реализовано более 7 тысяч автомобилей под брендом LADA. Итого падение в продажах к 2021 составило 53,1%. При этом и доля рынка упала с 10,44% до 9,37%.

ТОП-5 замыкает французский бренд Peugeot. Продажи обвалились на 70,7% с 6644 автомобилей в 2021 до 1946 в 2022-м. Доля рынка уменьшилась с 4,61% до 2,59%.

В десятку вошли такие бренды, как: Huyndai, Citroen, Volkswagen, Mercedes-Benz и Opel. Доля рынка всей второй пятерки составила чуть больше 7-ми процентов, а падение продаж в диапазоне от 60 до 75%, за исключением корейцев, продажи которых упали на 34,8%. Больше всего просел немецкий Volkswagen, продажи которого упали на 77,4%.

Как видим, пострадали все. Кто-то больше, кто-то меньше. Меньше всего падение у УАЗ – 23%. 

В модельном рейтинге лидерство традиционно принадлежит GAZ Gazelle NEXT с результатом 20,6 тыс. реализованных единиц, что на 41% ниже результата 2021 года. Несмотря на это, данная модель увеличила долю рынка с 24,24% в 2021 году до 27,39 в 2022-м. Второе место в рейтинге моделей занимает Ford Transit с результатом 7,4 тыс. реализованных легких коммерческих автомобилей. На третьем месте в модельном рейтинге GAZ 3302 – 6972 проданных авто. Несмотря на свою дешевизну, Газель Бизнес потерял в продажах 53,2% в сравнении с 2021-м годом. Четвертое место за УАЗ 3909 с результатом 6454 единиц. Пятерку замыкает Lada Largus VU с результатом 5581 реализованных автомобилей.

Вторая пятерка в ТОП-10 – это чередующиеся между собой модели Ульяновского, Горьковского и Тольяттинского заводов.

Ford Transit – это единственная импортная модель, которой покорился ТОП-10. 

Учитывая санкционную политику европейцев, можно предположить, что в 2023 году, доля иномарок еще больше сократиться, так как «серый импорт» не подразумевает больших объемов. А с учетом дефицита автомобилей в Европе, количество реализованных иномарок в сегменте LCV будет находится в пределах статистической погрешности.

Таким образом, перед российскими и российско-китайскими брендами открываются новые горизонты, если только покупательская способность позволит.

Данных о белорусском рынке LCV, к сожалению, по-прежнему нет. Белорусская автомобильная ассоциация не озвучивает итоги продаж по грузовикам, ограничиваясь лишь статистикой по легковым автомобилям. Но судя по ситуации в России, положение дел в Беларуси не будет кардинально отличаться. По крайней мере, порядок цифр будет схожим.

Источник: АвтостатАктуальные и интересные новости о коммерческой технике читайте на Комтранс.бел. Первый специализированный ресурс об автомобилях для бизнеса в Беларуси. Купить или продать грузовик, микроавтобус, самосвал и другую спецтехнику Вы можете с помощью нашего ресурса. В каталоге автомобили разделены по категориям. Для Вашего удобства мы разместили калькулятор лизинга с условиями финансирования, доступными в Беларуси. Добро пожаловать на Комтранс.бел!