Продажи средних и тяжёлых грузовиков в России падают, лёгкий коммерческий пока в плюсе.

Согласно данных аналитического агентства «Автостат», по итогам мая нынешнего года в России было продано 9444 новых средних и тяжёлых грузовых автомобиля. И это на 16,5% меньше, чем в том же месяце 2023-го. Эксперты отмечают, что продажи грузовиков в РФ снижаются уже второй месяц подряд, причем в мае их падение только усилилось. Напомним, в апреле объем рынка в этом сегменте сократился на 6% (к апрелю 2023-го). Такая картина наблюдается не только в годовом сравнении, но и от месяца к месяцу. Если апрельские объемы реализации оказались на 3% ниже мартовских, то майские – уже на 15% меньше апрельских. Лидером в этом сегменте рынка второй месяц подряд является отечественный бренд KAMAZ, которому, по итогам мая принадлежит 18,5% от общего объема (1749 реализованных грузовиков). На втором месте расположился китайский SITRAK (1260 шт.). Также в ТОП-5 самых популярных марок на рынке новых грузовых машин попали еще три «китайца» – Shacman (1105 шт.), FAW (991 шт.) и Dongfeng (710 шт.).

Лидером же в модельном зачёте является седельный тягач SITRAK C7H, доля которого в мае составила 13,3% от общего количества проданных грузовиков. Если же рассматривать итоги пяти месяцев, то за этот период объем продаж новых грузовых автомобилей в РФ составил 49,8 тыс. единиц. И это уже чуть меньше (-0,3%), чем в январе – мае прошлого года. Падение по итогам пяти месяцев пусть и незначительное, но тенденция в целом отрицательная.Что касается сегмента лёгких коммерческих автомобилей, то здесь пока наблюдается рост. В мае 2024 в России было реализовано 7 611 единиц LCV, что на 12% больше результата аналогичного месяца в 2023 году. Эксперты агентства отмечают, что если в годовом сравнении рынок LCV сохраняет рост, причем уже с апреля 2023-го, то по отношению к предыдущему месяцу продажи снизились. Так, майский результат сегмента лёгких коммерческих автомобилей оказался на 19% ниже апрельского. Лидером по объему продаж LCV в РФ остается российский бренд GAZ. В мае ему принадлежит более половины (53,6%) рынка, что составляет 4082 экземпляра. Следующие три позиции в рейтинге тоже занимают российские марки – УАЗ (1404 шт.), Sollers (745 шт.) и LADA (617 шт.). Замыкает первую пятерку китайский Dongfeng (171 шт.).

Первенство в модельном рейтинге по традиции сохраняет GAZ Gazelle NEXT, на долю которой в мае пришлось 30,6%. Что касается итогов пяти месяцев нынешнего года, то за этот период в РФ было продано 40 тысяч единиц легкой коммерческой техники. Это на 32% больше, чем за январь – май 2023-го.

Таким образом, если взглянуть на картину в целом, можно отметить тенденцию к снижению продаж. И если результат в среднем и тяжёлом сегменте уже отрицательный по отношению к аналогичному периоду прошлого года, то в сегменте LCV наблюдается замедление темпа роста. Учитывая, что в последнее время в России не наблюдалось никаких существенных потрясений в экономике, и российский рубль лишь укреплялся, снижение продаж может быть связано с насыщением рынка. Однако некоторые эксперты считают, что снижение активности покупателей может быть связано с ростом ставок по кредитам.