Первое место в категории «Фургоны» за «ГАЗель NN»
По итогам 22-й международной национальной премии «Автомобиль года в России», в категории «Фургоны», победителем стал легкий коммерческий фургон «ГАЗель NN». В голосовании приняло участие более 950 тыс. человек из 5 тыс. населенных пунктов.
Победители премии выбирались посредством электронного голосования.
За 22 года проведения, данный конкурс фактически стал своеобразным индикатором предпочтений потребителей.
По традиции, сложившейся за последние десятилетие, ГАЗ регулярно становится победителем в номинациях. И не только в России. В Республике Беларусь ГАЗ так же регулярно получает награды на ежегодной премии «Маскот».
Что касается премии «Автомобиль года в России», то здесь у ГАЗ собралась приличная коллекция. Уже восемь раз автомобили Нижегородского автопрома выигрывали в разных номинациях. И это больше, чем любой другой российский автомобильный бренд.
«Газель NN» — это легкий коммерческий автомобиль нового поколения.
Кто-то может назвать «Газель NN» рестайлинговой версией «Газель Next», и будет отчасти прав. Но только отчасти. Внешне новинка отличается новой оптикой, которая, несомненно, «осовременила» автомобиль, крышкой капота, новым бампером. Но при этом сам модуль кабины остался неизменным.
Сильно преобразился интерьер. Новая панель приборов, современная мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Много приятных опций для водителя, таких как: подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок; разъемы USB; ниши для стаканов кофе и бутылок с водой, смартфонов, пластиковых карт; охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Да и «ручник» теперь на кнопке, не говоря уже о том, что в автомобиле реализован бесключевой запуск двигателя. Фантастика какая-то.
Но ведь и это еще не все. Одним из главных отличий «Газель NN» от «Газель Next» является переход от аналоговой к цифровой модели управления. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами.
Новинка комплектуется 6-ти ступенчатой коробкой передач, разработанной в Нижнем Новгороде. Производитель добился снижения расхода топлива и улучшения тягово-динамических характеристик. Максимальный крутящий момент до 450 Н*м. При этом, увеличился и запас прочности узла. Производитель заявляет о пробеге до 300 тыс. км.
Ну и, пожалуй, задний мост повышенной надежности, который способен выдерживать все тяготы и лишения российских дорог.
Что касается ДВС, то в бензиновой версии это модернизированный Evotech с объемом 3000 куб. см. Дизельный ДВС так же всем хорошо знаком – Cummins 2,8 ISF вместо изначально планировавшегося Volkswagen.
Как видим, это не просто рестайлинг. Новая Газель действительно серьезно преобразилась. И, пожалуй, «тянет» на автомобиль нового поколения.
В то время, как российские дилеры уже активно предлагают «Газель NN», до Беларуси он пока так и не доехал. В отсутствии на рынке в данный момент должной конкуренции, новый легкий коммерческий автомобиль был бы как нельзя кстати.
Фото: azgaz.ru
Не дожидаясь появления нового легкого цельнометаллического фургона «Газель NN», на нашем сайте комтранс.бел вы можете выбрать автомобили для бизнеса уже сейчас. Удобный фильтр по подбору специального и другого коммерческого транспорта позволит выбрать наиболее оптимальный вариант. А приобретение в лизинг на выгодных условиях ー лучшее решение для вашего бизнеса!
