Оправдает ли себя покупка электрического Iveco eDaily?

Iveco Daily — популярный коммерческий фургон. Он всегда славился своей надёжностью, запасом прочности и грузоподъёмностью. На белорусском рынке Daily всегда был в почёте среди перевозчиков. Не пугала даже высокая цена, в сравнении с аналогами.

Сейчас, в период большого энергетического перехода, в Европе активно работают над масштабированием инфраструктуры для электротранспорта. А производители разрабатывают новые модели коммерческих автомобилей на электротяге. Компания Iveco не исключение. Новый электрический Iveco eDaily прямое тому подтверждение.

Насколько выгоден такой автомобиль? Ведь когда речь идёт о коммерческом транспорте, в первую очередь необходимо говорить о выгоде. Подойдёт ли такой автомобиль для коммерческой деятельности?Давайте прикинем. Самая маленькая модификация фургона, с полной массой 3500 кг, может быть оснащена одной или двумя аккумуляторными батареями. Естественно, от их количества зависит и грузоподъёмность. Один аккумуляторный блок имеет ёмкость 35 кВт⸱ч. С двумя батареями у вас будет соответственно 70 кВт⸱ч. Благодаря продуманному шасси, батареи прячутся между лонжеронами. Это позволило сохранить погрузочную высоту, что немаловажно. Каждый аккумуляторный блок может обеспечить запас хода в 100 километров. Таким образом, модификация до 3500 кг, что актуально для Беларуси, может иметь запас хода до 200 км с двумя батареями. Конечно, этот показатель зависит и от манеры вождения, и от массы перевозимого груза. Грузовой отсек имеет полезный объём 13,4 м3, при этом грузоподъёмность фургона по паспорту составляет 1248 кг. Кроме этого, Iveco eDaily может буксировать прицеп массой 3500 кг.

Электрический фургон располагает тремя режимами вождения: eco, normal или power. Если использовать режим power, езда будет быстрой, но недолгой. Естественно запас хода будет меньше. Однако этот режим нужен лишь в случаях, когда вы решили пригрузить фургон по максимуму. По факту, для нормальной езды, с загрузкой «по паспорту» будет достаточно эко-режима. Iveco eDaily оснащён электроприводом мощностью 188 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Фургон так же имеет три режима рекуперации энергии торможения. Кстати режимы вождения и рекуперации можно устанавливать дистанционно. При этом есть вариант, когда водитель не сможет изменить настройки самостоятельно, и «прибавить газку».А теперь, понимая запас хода, стоит оговориться по поводу цены. Стоимость базовой электрической версии, полной массой 3500 кг, начинается от 62 500 евро. Эта цена подразумевает одну батарею и минимальный набор опций. Если вы захотите добавить ещё одну батарею, а так же ряд полезных функций, цена существенно возрастёт. Да, и не стоит забывать, что это стоимость автомобиля в Европе. Если учесть доставку, ввозной НДС и другие необходимые платежи, стоимость фургона будет шестизначной. Для сравнения, на рынке Республики Беларусь есть предложения по новым Iveco Daily с дизельным двигателем, 2024 года выпуска. Стоимость в Минске, с НДС, составляет 74 000 долларов.

Исходя из всего вышеперечисленного можно сделать вывод: электрическая версия Iveco eDaily отлично подойдёт тем, у кого коммерческая деятельность подразумевает короткие пробеги, кто озабочен вопросом экологии и готов за это переплатить. При этом нужно помнить, что на наших просторах редко загружают коммерческий транспорт «по паспорту». По этому, 200 км запас хода – это, в данном случае, величина условная. Будет ли такой автомобиль сейчас востребован в Беларуси? Скорее нет. Возможно в перспективе, когда запас хода будет выше, а стоимость электрического автомобиля ниже, экологичный Iveco eDaily сможет занять свою нишу на наших просторах. А пока, можно смело приобретать дизельный фургон с популярным 3-литровым двигателем. Возможность поставки таких автомобилей из Европы сохраняется. Если вы задумались о покупке коммерческого автомобиля, компания ООО «Комтрансбел» поможет вам с выбором и поставкой в Республику Беларусь, при этом вы получите полный пакет документов для постановки автомобиля на учёт. Готовы ответить на ваши вопросы!