Новый минибус JAC. Изменится ли МАЗ?

Недавно китайская компания JAC выпустила новую модель минибуса JAC Xingrui (Sunray). Это совершенно новая версия с более современным дизайном, новыми узлами привода и улучшенным характеристиками грузоподъемности и расходу топлива.

Внешний вид нового JAC Xingrui кардинально изменился по сравнению с предшественником. Он стал выглядеть более современно и динамично. В центре появилась новая большая решетка радиатора с четырьмя хромированными полосами с зубцами. Оптика выглядит ярко и энергично. В верхних частях блок-фар инсталлированы дневные ходовые огни из светодиодов. Минибус оснащен рядным, четырехцилиндровым, 2,5-литровым двигателем Yunnei D25TCIF1, который развивает максимальную мощность 150 л. с. и выдает пиковый крутящий момент 400 Нм. По сообщениям автопроизводителя, средний расход топлива при 1200-2000 об/мин составляет всего 10,4 л/100 км. Мотор агрегатирован с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость транспортного средства достигает 135 км/ч. Шасси оборудовано передней независимой подвеской типа MacPherson, и задней рессорной.

Габаритные размеры JAC Xingrui Logistics составляют: длина - 5990 мм, ширина - 2098 мм, высота - 2645 мм, и колесная база - 3570 мм. Благодаря этому внутренние размеры транспортного средства: длина - 3500 мм, ширина - 1840 мм, высота - 1860 мм. Таким образом в грузопассажирской версии объем грузового отсека будет составлять около 12 куб. м. В конструкции фургона присутствуют две задние распашные двери + одна боковая раздвижная, что делает коммерческий автомобиль эффективным при погрузке и выгрузке. Полная масса транспортного средства не превышает 4500 кг.По сравнению с предшественником JAC Xingrui получил совершенно новый внутренний дизайн, только рулевое колесо осталось неизменным. Интерьер выполнен из коричневых и белых отделочных панелей, которые создают в салоне довольно теплый вид. Приборная панель нового фургона оснащена двумя указателями. ЖКИ-экран на центральной консоли выдает дополнительную информацию о силовом агрегате. Таким образом, новый коммерческий автомобиль JAC Xingrui претерпел огромные изменения по сравнению с текущими моделями. Он эволюционировал с точки зрения грузоподъемности, внутреннего пространства, комфорта и экономии топлива. И в заключении остается только добавить, что предыдущая версия фургона JAC является сегодняшней базой для пассажирского минибуса МАЗ-281040 (4х2), выпускаемого на ОАО «Брестмаш». Поэтому с выпуском китайской новинки сразу возникает резонный вопрос, а будет ли замена по позиции у маленького МАЗа?

Автор: Чехута В.В.