Необычная версия Volvo FM 540 Globetrotter

Крайне редко можно увидеть привлекательные экземпляры Volvo FM. Эти грузовики, в отличии от Volvo FH, в основном используются для региональных транспортных задач. Пожалуй заслуживает внимание данный экземпляр, о котором хотелось бы сказать пару слов.

Британская компания DA Garnham & Son's - это семейный бизнес, работающий в деревообрабатывающей промышленности с 1952 года. Предприятие недавно приобрело Volvo FM для производственных нужд. Грузовик получился оригинальным во многих отношениях. Первое - это шасси с полной пневматической подвеской, которое вместо типичной британской толкающей оси оснащено поддерживающим мостом, но со сдвоенными колёсами. Кабина представляет собой приподнятый вариант Globetrotter с укороченными спойлерами позади нее, а под кабиной установлен 13-литровый двигатель в самой мощной, 540-сильной версии. Последний не включен в официальный конфигуратор модели FM и устанавливается в основном для более крупных FH. Однако, как в данном случае, этот силовой агрегат можно получить по специальному заказу для FM с увеличенными параметрами грузоподъемности.Эта оригинальная конфигурация была дополнена длинным списком модификаций. Сюда входят декоративные панели в задней части тягача, закрывающие топливные баки и другие компоненты, и отлично вписывающиеся в общий дизайн грузовика, а так же оригинальные выхлопные трубы. Также на автомобиль установили алюминиевые диски Alcoa, пять прожекторов на крыше, четыре звуковых сигнала и декоративный спойлер под передним бампером. Установка последнего, к слову, может показаться спорным решением, поскольку тягачи DA Garnham & Son's ездят по лесам. Насколько долго проживёт такой спойлер…На фото ниже вы можете увидеть представленный Volvo FM, а за ним, Volvo FH с плоской крышей, полученный компанией несколькими месяцами ранее. И, глядя на фото, старший в классе Volvo FH выглядит куда миниатюрнее Volvo FM. Volvo FM (слева) и Volvo FH (справа)Volvo FH в работе