Международным грузовиком года признан Volvo FH Electric. Также без наград не остались Ford и MAN

Седельный тягач Volvo FH Electric, являющийся лидером европейского рынка грузовых электромобилей, получил звание International Truck of the Year 2024  (Международный грузовик 2024 года). Весь модельный ряд грузовиков марки MAN, оснащенных автопилотами, в том числе,  и для использования на контейнерных терминалах, получил звание Truck Innovation of the Year 2024 (Инновационные грузовики 2024 года). В категории лёгких коммерческих фургонов успеха добился Ford Transit Custom. Фургон в своём новейшем, последнем поколении  получил звание International Van of the Year 2024 (Международный фургон 2024 года). Все три награды были вручены в среду вечером на французской выставке Solutrans, крупнейшей выставке этого года в отрасли.В этом году, в категории грузовиков присутствовало пять претендентов. Единственным дизелем во всей компании оказалось семейство DAF XDC / XFC. Остальные четыре участника были представителями электриков. Среди них Mercedes eActros 300/400, Mitsubishi Fuso eCantera, Scania 45R/45S и, вырвавший первый приз, Volvo FH Electric. За звание самой громкой новинки года боролись в общей сложности четыре проекта. Помимо автономных MAN присутствовали также и водородные грузовики Quantron, и ось с электроприводом для полуприцепов ZF eAxle, и китайские, полностью беспилотные тягачи Westwell Q-Truck. Последние приобрели известность в Европе, благодаря закупке нескольких сот экземпляров британским портом Феликстоу. В категории фургонов Ford Transit Custom  обошёл четверых соперников. Среди них были водородный Renault Master E-Tech Hyvia Hydrogen, электрический Iveco eDaily, электрический Mercedes eCitan и водородный Opel Vivaro-E Hydrogen.

Наверняка весь следующий год маркетологи будут везде продвигать свои бренды, используя полученные на Solutrans награды. Но что стоит за этими званиями на практике? Можно сказать, что это типично журналистские награды. Они присуждаются жюри, состоящим из европейских отраслевых журналистов. Для грузовиков это 24 человека, для фургонов-25 человек. Все члены жюри представляют разные страны. В течение года все эти журналисты участвуют в различных презентациях, знакомятся с кандидатами, а затем совместно оценивают, таким образом выбирая победителей.