Mercedes-Benz Trucks верит в жидкий водород

На пути к безуглеродному европейскому транспортному будущему автопроизводители проводят интенсивные испытания различных прототипов с электроприводом.



И одним из лидеров в этом направлении является корпорация Daimler Trucks, которая недавно продемонстрировала свой концепт водородного седельного тягача Mercedes-Benz GenH2 Truck.

В 2020 году Daimler Trucks AG впервые показала концептуальный грузовик на топливных элементах Mercedes-Benz GenH2. Его футуристический дизайн вызвал тогда горячую дискуссию в отрасли. В 2021 году концерн Daimler объявил, что его опытный образец успешно прошел первую фазу испытаний на полигоне. В этом году на Ганноверском автосалоне появился Mercedes-Benz GenH2. Видим, что во внешности нового концепта не стали использовать футуристический дизайн 20-го года, а применили кабину BigSpace L-cab от флагманского тягача Mercedes-Benz Actros. То есть этот грузовик, при определенных условиях, можно будет довольно быстро запустить в серию. Колесная база шасси была увеличена до 4150 мм.



Электромобиль, предназначенный для работы в составе 40-тонного автопоезда, оснащен блоком водородных топливных элементов и резервуарами для жидкого Н2. Почему Daimler Trucks предпочитает использование жидкого водорода вместо газообразного? Как оказалось, этот тип топлива имеет гораздо большую плотность энергии по отношению к объему. Это позволяет значительно увеличить дальность действия электромобиля с одной заправки, и практически достичь значений сопоставимых с обычным дизельным аналогом. То есть основная цель немецкого проекта заключалась в создании электротранспортного средства с дальностью, превышающей 1000 км с одной заправки.



Как видно на фото баки грузовик расположены по обоим сторонам рамы. Эта компоновка предполагает ряд преимуществ. Прежде всего, можно понизить центр тяжести автомобиля и повысить его устойчивость и безопасность. Также боковая компоновка баков позволяет эффективно разгрузить закабинное пространство, что имеет больше значение при использовании полуприцепов-рефрижераторов.

В своей текущей конфигурации Mercedes-Benz GenH2 использует трансмиссию подобную той, что применялась в батарейном тягаче eActros LongHaul. Концепт оборудован двумя электродвигателями с номинальной мощностью 2x230 кВт, которые развивают на пике 2x330 кВт. Соответственно они выдают номинальный крутящий момент 2x1577 Нм и 2x2071 Нм на пике.



Электромоторы питаются от двух блоков водородных топливных элементов мощностью по 150 кВт каждый. Также в приводе присутствует технологическая аккумуляторная батарея емкостью 70 кВт*ч. Она необходима для поддержания блока ВТЭ в рабочем состоянии в холодное время года, а также для поддержки электромоторов при пиковой нагрузке. Что касается трансмиссии, то для Mercedes-Benz GenH2 была разработана 4-ступенчатая коробка передач, улучшающая эффективность электропривода.

Mercedes-Benz в настоящее время является одной из немногих компаний, которая занимается созданием электротранспортных средств, работающих на жидком водороде. Да, здесь есть преимущество в сравнительно небольшом объеме топливных баков, но при этом конструкция резервуаров становится очень сложной. Это связано с тем, что жидкий водород хранится при очень низких температурах. Здесь у Daimler Trucks есть партнер – компания Linde, которая разработала свою собственную технологию жидкого Н2 под названием sLH2. Также специалисты этой фирмы изготовили два бака из нержавеющей стали, вмещающих по 40 кг жидкого водорода каждый. Эти резервуары являются высокотехнологичными изделиями, так как внутренняя емкость для Н2 отделена от внешнего корпуса специальными трубами с вакуумной изоляцией.



Испытания концепта запланированы на следующий год. В ЕС планируют построить инфраструктуру водородных заправочных станций вдоль важных транспортных маршрутов. В этом будут задействованы компании Shell, BP и Total.

Автор: Чехута В.В.



Автопортал Комтранс.бел - это место, где встречаются продавцы и покупатели коммерческого транспорта. Подробный конфигуратор помогает покупателям выбрать и купить грузовик, автобус, спецтехнику. Продавцы могут подробно описать автомобиль для скорейшей его продажи. Ну а лизинговые компании-партнеры готовы профинансировать сделки. Добро пожаловать на Комтранс.бел!