MAN зарядил TGX мегаваттной зарядкой. Результат – 300 км за 30 минут
До недавнего времени мегаваттная зарядка была только проектом, над которым трудились все, так как понимали, что для эффективной работы в магистральных перевозках необходимо быстрее заряжать грузовики. Некоторые производители электрических грузовиков, такие как MAN, Scania и Mercedes-Benz, уже технически подготовили свои машины к использованию этого нового способа зарядки. И вот, уже появились зарядные станции, способные обеспечить очень быстрый заряд, но, правда, пока только в тестовом исполнении. Совместно с ABB компания MAN впервые продемонстрировала, как заряжается грузовик с помощью мегаваттной зарядки. В центре технической разработки MAN была установлена мегаваттная систему зарядки, сокращённо MCS. Подопытным тягачом стал MAN eTGX, а происходило всё в присутствии баварского министра-президента Маркуса Седера.
Зарядка проходила при мощности более 700 кВт и силе тока 1000 А, что примерно в два раза больше, чем самая быстрая зарядная станция для легковых автомобилей. Результат: аккумулятор MAN eTGX был заряжен уже через полчаса. Такая скорость зарядки позволит осуществлять международные перевозки на электрогрузовиках, укладываясь в привычные сроки доставки грузов. За полчаса обязательного отдыха водителя грузовик сможет пополниться энергией на 300-400 километров пути.
Зарядная станция от MAN - первая в своем роде. Конечно же, для реального успеха этого плана необходима сеть зарядных станций MCS по всей Европе. По оценкам Александра Власкампа, генерального директора MAN Truck & Bus, к 2030 году по всей Европе потребуется не менее 30 000 таких пунктов зарядки. Поэтому он обратился с призывом к европейским политикам о необходимости работать над этим вопросом, в противном случае развитие грузового электротранспорта будет невозможным.