Когда до Беларуси доедет Газель NN?

Серийное производство новой линейки Газель NN запустили в мае 2021 года, а старт продаж автомобилей Газель NN в России состоялся в августе 2021 года. Счастливые обладатели современного автомобиля от ГАЗ уже год колесят по просторам России.



Автомобили доступны в исполнении цельнометаллический фургон в короткой, средней, длинной и сверхдлинной базах. На базе фургонов можно изготовить массу различных модификаций: автобусы, автомобили скорой помощи, мастерские, аварийные автомобили и другие специальные версии.

Кроме этого, автомобили доступны в бортовом исполнении, либо с различными надстроенными фургонами. То есть вариативность такая же, как и у Газелей Next.

Но Газель NN это ультрасовременный коммерческий автомобиль по российским меркам.

Ключевое отличие новой модели от Газели Next – это переход от аналоговой к цифровой схеме управления, т.е. управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами. Для потребителя это означает легкость подключения дополнительных опций и возможность дистанционного мониторинга и удаленной диагностики автомобиля.



Если говорить про функциональность, то среди новшеств такие приятные опции, как электронный стояночный тормоз, бесключевой запуск. современная мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Много приятных опций для водителя, таких как: подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок; разъемы USB; ниши для стаканов кофе и бутылок с водой, смартфонов, пластиковых карт; охлаждаемый и запираемый нижний ящик.

Ну а самое важное – это коробка передач. Теперь она 6-ти ступенчатая, механическая. Да, собственной Нижегородской разработки, и тем не менее. Шестой передачи так не хватало Next-ам. Если в городе это не было проблемой, то на трассе это был однозначный недостаток с точки зрения расхода топлива.



В России автомобили доступны к заказу. Пообщались с несколькими автосалонами, где нам подтвердили наличие Газелей NN как в бортовом исполнении, так и в виде цельнометаллических фургонов. Да, есть вопросы по наличию тех или иных модификаций, но прозвонив пару автосалонов, получили обратную связь о наличии интересующих вариантов.

В Беларуси не доводилось видеть новинку, поэтому мы обратились в несколько дилерских центров с вопросом доступны ли автомобили серии NN к заказу. В первом мы получили ответ, что автомобили в Беларусь не поставляются и предложили обратить внимание на Газели Next. На вопрос, когда можно будет увидеть Газель NN в Беларуси, мы так же ответ не получили. Обратившись в другой дилерский центр с аналогичным вопросом и, получили аналогичный ответ. То есть автомобилей нет, и когда будут – неизвестно. Собственно, и причины отсутствия непонятны.

Поскольку ответ в Беларуси получить не удалось, мы решили уточнить этот вопрос в клиентской службе на официальном сайте завода. Там о причинах отсутствия в Беларуси автомобилей Газель NN затруднились ответить и предложили обратиться с вопросом к официальному дилеру в Республике Беларусь. Круг замкнулся.



Мы решили сравнить стоимость Газель NN и Газель Next. Остановили выбор на цельнометаллическом фургоне в короткой базе. Газель NN ГАЗ А31R22-220 в РФ можно приобрести за 3 835 123 рос. рублей, или 153 000 белорусских рублей. Хотя на некоторых российских ресурсах можно найти дешевле. Но будем отталкиваться от стоимости, озвученной в дилерском центре.

Представим, что у белорусского дилера ценообразование было бы идентичным и данный авто можно было бы приобрести здесь за эти же деньги. Теперь к вопросу о стоимости аналога из линейки Газель Next – это ГАЗ A31R22-80. Его можно приобрести в Минске по цене 106 977 белорусских рублей. Цены и в первом, и во втором случае с НДС.

Получается, если бы в Минск приехал Газель NN А31R22-220, его стоимость была бы на 43% дороже чем Газель Next A31R22-80. Разница ну очень большая. Перед запуском в серию, представители завода говорили о разнице в 200-250 рос. рублей. Но по факту, разница совсем другая.

Что можно приобрести по цене Газель NN А31R22-220 в Беларуси? За эти деньги в Минске можно приобрести, например, новый Ford Transit в базе L2H2, с дизельным двигателем, 6 МКПП по цене 155 000 р. По своему оснащению и характеристикам наверно можно сравнить эти автомобили. Однако по Газели NN еще не сложилась цена на вторичке, и непонятна ликвидность Газели NN через 2-3 года. У Ford Transit высокая остаточная стоимость. Автомобили проверены временем. Есть нюансы, но не критичные.

Напрашивается вывод. Можно ли ввезти Газель NN в Беларусь из России. Можно. Правда нужно будет оплатить утилизационный сбор, который «потянет» 6 534 белорусских рубля.

А нужно ли? В этом случае Газель NN становится дороже Ford Transit, если уж Газель Next не устраивает. Газель NN - это темная лошадка, в то время как все плюсы и минусы Форда уже известны.

А можно приобрести Газель Next, которая так же не является загадкой для сервисников и эксплуатантов.

Выбирать Ford Transit или Газель Next – это удел покупателей. Разница в цене не маленькая. Нужно понимать какую функцию будет выполнять автомобиль, где будет эксплуатироваться. Трасса или город, сколько груза будет перевозить автомобиль и с какой интенсивностью. Остаточная стоимость у Форд, исходя из данных вторичного рынка, выше, чем у Газель Next. И расход топлива по трассе у Ford Transit будет меньше. Но и разница в первоначальной стоимости не маленькая.

Выбор за Вами!

Фото: GAZ