Китайский King Long подготовил свой ответ Mercedes eEconic

Мы уже перестаём удивляться бурному росту китайского автопрома. Производители из «поднебесной» продолжают штамповать «флагманы» один за другим. Причём, судя по статистике, производство электрогрузовиков гораздо более динамичное, чем в Европе. Стоит отметить, что автомобили становятся не только более современными и стильными, но и техническая часть постоянно совершенствуется. Как результат – бурный рост экспорта коммерческой техники.

Китайский производитель автобусов недавно представил электрический низкопольный среднетоннажник, аналог хорошо известного Mercedes eEconic. На самом деле — это узконишевой продукт. В основном такие грузовики используют для сбора отходов, в пожарных и аварийных целях, а также для наземных служб аэропортов. Однако ниша не маленькая, учитывая количество коммунальной техники в мире.Конструкция шасси этого полностью электрического грузовика с низким входом, несомненно, является инновационным прорывом для китайского автопрома. Такая конструкция кабины обеспечивает большее удобство для водителя и пассажиров, учитывая необходимость частой высадки и посадки, свойственной для такой спецтехники.

Новый King Long имеет снаряженную массу шасси 7700 кг, а полная его масса составляет 18000 кг. Соответственно грузоподъемность около 10 тонн. Колесная база автомобиля составляет 4700 мм, с рессорной подвеской и шинами 295/80R22,5.

Что касается системы питания, шасси электрического грузовика King Long оснащено электродвигателем модели TZ342XSKL100 с номинальной мощностью 110 кВт, пиковой мощностью 185 кВт и максимальной скоростью 85 км/ч.

На самом деле китайцы не единственные, кто пытается занять своё место в этой нише. Мы недавно рассказывали о том, что известный во всем мире испанский производитель автобусов, компания Irizar запустила производство полностью электрических грузовиков i.e. truck.

                                                                                                                                        IRIZAR i.e. Truck



                                                                                                                                       Mercedes eEconic

Справедливости ради, стоит отметить, что King Long представил только двухосную модификацию, в то время, как и Mercedes и Irizar имеют трёхосные модификации с полной массой до 26 тонн. То есть, для полноценной конкуренции китайцам ещё предстоит поработать над более тяжелой версией грузовика.

Тем не менее, Mercedes eEconic получил сразу двух новых конкурентов в этом году. Безусловно, этот факт, несомненно, отразится на ценообразовании Mercedes, и что-то подсказывает, что eEconic станет доступнее для покупателей.