Китайские грузовики Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak временно «вне игры» на российском рынке

Российский рынок тяжёлых грузовиков столкнулся с неожиданным ограничением: Росстандарт приостановил действие одобрений типа транспортного средства (ОТТС) для ряда моделей китайских марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak. Решение стало результатом внеплановых проверок официальных представительств брендов в России, в ходе которых были выявлены нарушения требований технических регламентов Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».Под временный запрет попали тягачи и шасси Dongfeng DFH4180 и DFH5200B, Foton BJ4189, H5 и M4L, FAW CA4250, CA4180 и JH6-B 8x4, а также Sitrak ZZHS. Нарушения затрагивают ключевые системы безопасности: зафиксированы проблемы с эффективностью тормозов, превышение допустимого уровня шума, некорректная работа систем вызова экстренных служб. Также выявлены несоответствия по электромагнитной совместимости, креплению ремней безопасности, установке сидений, устройствам защиты от наезда и уровню выбросов вредных веществ в салоне.

Росстандарт обязал дистрибьюторов приостановить продажи этих моделей и запустить отзывные кампании. Будут определены VIN-номера машин, разработаны программы устранения недостатков, согласованные с регулятором, а владельцы получат возможность бесплатно устранить проблемы в сервисных центрах.Ситуация повторяет февральский случай с грузовиками Shacman SX3258. Для рынка это чувствительный момент: по данным «Автостата», в 2024 году продажи тяжёлых грузовиков в России составили 102 тысячи единиц (–18,8% к 2023 году), при этом на долю китайских марок Dongfeng, Foton, FAW, Sitrak и Shacman пришлось 57,4 тысячи машин, что эквивалентно 56,3% рынка. Приостановка поставок популярных моделей может повлиять на доступность техники и станет проверкой готовности китайских производителей быстро адаптироваться к требованиям российского законодательства.