Китайские беспилотные электротягачи Q-truck уже вовсю работают в портовых терминалах

В 2019 году китайская компания Shanghai Westwell Information and Technology Company Ltd., специализирующаяся на разработке искусственного интеллекта для коммерческих и промышленных предприятий, представила публике прототип беспилотного электрического грузовика Q-Truck.

И хотя это было не так давно, но уже сегодня такие транспортные средства эксплуатируются в реальных условиях. Q-Trucks — это умные грузовики, не требующие водителя, которые работают с помощью системы искусственного интеллекта, датчиков и GPS-навигации. В 2020 году начались испытания первых экземпляров Q-Truck. Китайские беспилотные электрические грузовики  оснащены передовой технологией машинного обучения искусственного интеллекта и системой беспроводной зарядки, и могут работать без остановок более 24 часов или преодолевать расстояние до 140 км. Такие тягачи идеально подходят для работы в морских терминалах, больших логистических центрах.

Первые тестирования начались в порту Тяньцзинь, что на северо-востоке Китая. После начала тестовой эксплуатации в Китае, также в 2020 году были поставлены 6 тягачей в Тайландский порт «Лаем Чабанг» (провинция Чонбури) - крупнейший глубоководный порт Таиланда. Все эти годы беспилотные электротягачи работали на полную мощность, загружая и разгружая контейнеры. По данным «Hutchison Ports Thailand», оператора терминала D, где эксплуатируются беспилотники, за последние 25 месяцев флот Q-Trucks успешно перевез более 150 000 контейнеров.

Вместо традиционной кабины, к которой все привыкли, мы видим «трансформаторную будку», которая напоминает кабину лишь тонкой полоской остекления вверху. Но и оно не предназначено для какого-либо обзора изнутри. Это экран, на который выводится номер электрического грузовика, скорость движения, величина заряда батареи и другая информация. Внутри «кабины» расположились АКБ и «железо» с системой управления грузовиком. Беспилотник оснащен комплексом видеокамер, радаров, лидаров, всевозможных сенсорных датчиков. Система распознает обстановку впереди и сзади грузовика на 150 метров, и на 50 по бокам. Кроме этого, система распознает и прогнозирует траектории перемещения других участников движения, включая транспортные средства и пешеходов, читает дорожные знаки и регистрационные номера. Электрогрузовик оснащен высокоточным интегрированным навигационным приемником GNSS/INS, который может достигать точности позиционирования на уровне сантиметра. Как показали испытания, беспилотники можно использовать в любую погоду и при любом освещении. Диапазон рабочих температур грузовика — от -35℃ до +60℃. Он способен перевозить до 80-ти тонн груза.

С тех пор, как они появились два года назад, они были интегрированы с существующим парком обычных грузовиков для перевозки контейнеров между причалом и площадкой хранения. За это время водители, работающие в «Лаем Чабанг» смогли привыкнуть к необычным участникам дорожного движения. По их словам, автономные грузовики могут мгновенно «увидеть» все, что находится поблизости, и совершить экстренную остановку так, как это не сделает человек.

Внедрение таких высокотехнологичных автомобилей решает множество задач. Во-первых, это касается оптимизации технологических процессов и сокращения затрат. Такому автомобилю не нужен водитель, и работать он может сутками. Во-вторых – безопасность. Единая система управления способна систематизировать перемещение беспилотников гораздо лучше и быстрее. Ну и в-третьих – это экологическая составляющая. Никаких выхлопных газов.В конце 2022 года «Лаем Чабанг» получил еще 20 новеньких Q-Truck, которые уже приступили к работе. В планах «Hutchison Ports Thailand» стать самым передовым и «умным» портом в стране и в целом в регионе.

Однако тайландский порт не единственный, где трудятся грузовики Q-Truck. Беспилотники уже работают в Китае и ОАЭ. География поставок будет расширяться, поскольку опытная эксплуатация показала эффективность этого вида транспорта.Когда-то, в советском фильме «Электроник», была песенка с такими словами: «Позабыты хлопоты, останoвлен бег, вкалывают роботы, а не человек». Только вот куда деваться растущему населению планеты, непонятно.