Капотная Scania 660ST с фантастическим интерьером!

В Нидерландах изготовили эксклюзивную капотную Scania 660ST, которая не только преобразилась с точки зрения экстерьера, в сравнении с серийным грузовиком, но и получила очень необычный интерьер. Но вот что действительно подкупило – так это 150-летняя подоплёка. Этот тягач стал новой главой в истории, которая началась полтора века назад.В далёком 1871 году, фризец Хайце Фоппес Виерсма купил парусную лодку под названием «De Lastdrager». Благодаря этой покупке, Хайце  занялся перевозкой торфа, который в то время обычно использовался для отопления домов. Затем компания досталась детям голландского предпринимателя, а через 55 лет парусник «De Lastdrager» уступил место грузовикам, а среди грузов появились и новые виды топлива. Печным топливом стал уголь, и, кроме этого, компания занялась так же перевозкой дизельного топлива. В 2006 году Wiersma Olie & Techniek вышла на новый рынок биодизельного и синтетического топлива. Ну а в последствии, главой семейного предприятия стал Герм Виерсма, праправнук основателя.Именно Герму Виерсме, который до сих пор является президентом компании, пришла в голову идея отпраздновать 150-летие предприятия созданием уникального грузовика. Этот автомобиль призван стать памятником истории семейного бизнеса, отдавая дань уважения самому началу деятельности Wiersma Olie & Techniek.

Для Scania 660ST было выбрано символическое название «De Lastdrager II», отсылающее к упомянутому паруснику. Так начался большой тюнинг-проект, который в конечном итоге занял три года и потребовал сотрудничества множества разных компаний-доработчиков.Базовый тягач Scania 660S Highline сошёл с конвейера в середине 2021 года, аккурат к 150-летию существования компании. Однако грузовику предстояло пройти глубокую доработку. Прежде всего, его переоборудовали в мастерской Vlastuin Truckopbouw, в которой стандартный заводской тягач превратили в «капотник». Затем кузовное ателье MWdesigns занялось нанесением аэрографии, на котором изображения парусника соседствуют с красноречивым девизом на фризском языке (до сих пор используемом на северо-западе Королевства Нидерландов, то есть в исторической Фрисландии). В переводе девиз звучит так: «Ветер не повернуть вспять, но можно настроить паруса». Данный девиз символизируют изменения в бизнесе, через которые прошла компания Wiersma Olie & Techniek за 150 лет её деятельности.Ну а кульминацией доработки Scania 660ST стало переоборудование салона, выполненное в популярной мастерской Special Interior Truck Opholstery. Над интерьером дизайнеры потрудились на славу. Единственное спальное место расположили сверху над «рабочей зоной» водителя, за счёт увеличения высоты крыши. А вот в том месте, где традиционно располагается спальное место, дизайнеры предусмотрели дополнительное, одинарное, полностью регулируемое сиденье. По бокам от него разместили подсвеченный макет того самого парусника «De Lastdrager» с одной стороны, и тележку с торфом с другой стороны. Над дополнительным креслом также подвесили старинную парусную оснастку, которую закрепили к верхним вещевым шкафчикам. Вишенкой на торте стало напольное покрытие - как корабельная палуба, облицовано настоящим деревом. Кроме этого, интерьер изобилует большим количеством коричневой кожи и различными дизайнерскими аксессуарами, к коим можно отнести, например, трехспицевый бакелитовый руль и окрашенную в цвета салона кофемашину.Грузовик получился действительно уникальным. И можно смело заявить, что это один из самых удивительных дизайнов, продемонстрированных голландскими грузовыми ателье за последние годы. Салон Scania 660ST получился может и не очень практичным, но точно запоминающимся.