Iveco Daily обновился на 2024 год. Что поменялось?

Самый маленький Iveco в основном изменился в части электроники, включая и системы безопасности, и решения облегчающие труд водителя. Изменения попадут во всю линейку Daily, от 3,5  до 7,2 тонн.Обновлённый Iveco Daily получил новую систему мониторинга обстановки вокруг автомобиля, которая состоит из нескольких датчиков. Один из них появился в переработанном переднем бампере и увеличился в размерах, по сравнению с предыдущей версией. Также появился боковой мониторинг, который может иметь четыре варианта исполнения и установки. В цельнометаллических фургонах датчики удачно скрываются в линиях кузова, а в версиях с надстройками они будут либо выступать по бокам кабины, либо находиться сбоку в задней части рамы, либо располагаться в самом торце заднего бампера.Внедрение этих датчиков позволило производителю существенно обновить список систем помощи водителю. Автомобиль сообщит водителю о наличии препятствий в слепых зонах, полностью автономно будет двигаться в пробке, самостоятельно остановится, заметив на дороге пешехода. На трассе автомобиль самостоятельно будет придерживаться центра полосы движения, и при этом не позволит водителю отпустить руль более чем на десять секунд. Некоторые изменения появились и в интерьере. Например, теперь каждый Daily получит в щитке приборов экран, на котором будет сосредотачиваться вся информация, необходимая водителю. На него даже будет выведена картинка с камеры заднего вида, которая станет обязательным элементом комплектации обновлённого грузовика. В случае заказа клиентом комплектации с мультимедийной системой, по центру приборной панели появится ещё один 10-дюймовый экран. В этом случае он будет транслировать изображение с камеры заднего вида.Кроме этого в интерьере появился новый переключатель экономичного и динамичного режимов работы двигателя. Расположился он под правой рукой водителя, рядом с селектором 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Изменилась также и форма панели. В верхней части появились две открытые полки для мелких предметов. С точки зрения эргономики за рулём автомобиля существенных изменений больше не произошло. При этом появилась возможность опционально оснастить фургон интеллектуальной системой Keyless Entry & Go, которая распознает приближающегося водителя и сама откроет грузовой отсек. С точки зрения двигателей и трансмиссий никаких существенных изменений не будет. Покупатель всё также получит выбор между 2,3 и 3,0-литровыми дизелями, газовым мотором CNG и «электричкой» с дальностью хода в 400 км.