Гигантомания! Взгляните на три самых больших грузовика в мире

Соревнования по грузоподъёмности, в которые не вмешиваются максимально допустимые нагрузки на оси, температурные режимы и прочие ограничения, могут устраивать между собой только карьерные самосвалы, предназначенные для транспортировки сыпучих грузов. 

Эти гиганты используются при добыче полезных ископаемых и их маршруты движения проходят мимо асфальтированных дорог. Эксплуатирующим компаниям выгодно закупать и работать с машинами, демонстрирующими максимальную эффективность на единицу материальных и временных затрат. Понимая, что есть спрос и нет ограничений (никаких, кроме технического прогресса) производители карьерных самосвалов бесконечно соревнуются друг с другом, создавая все более впечатляющие автомобили.

Несколько лет назад был сформирован ТОП-3 карьерных самосвалов, актуальный и по сей день. На первых строчках закрепились грузовики словенского, белорусского, немецкого и американского производства. Первое место у карьерного электросамосвала ETF MT-240, производства словенской компании ETF Mining Equipment, который в 2018 году подвинул на второе место наш белорусский БЕЛАЗ-75710 и возглавляет ТОП до сегодняшнего дня. Правда, стоит оговориться, что этот гигант до сих пор существует в единственном экземпляре…

Сравнивать этот грузовик в ряду других можно только по грузоподъёмности, потому что конструктивно – это абсолютно уникальный самосвал. Его уникальность заключена в модульной конструкции. Это значит, что с помощью обычного погрузчика этого исполина можно трансформировать под любые нужды и задачи. Например, можно добавлять или убирать дополнительные мотор-колёса, регулируя тем самым грузоподъёмность от 180 до 760 тонн. Кроме этого, это позволяет просто и быстро менять аккумуляторы, двигатель, коробку передач, подвески, привода, что минимизирует затраты на обслуживание и ремонт. Более того, можно отстегнуть кабину автомобиля, и тогда он превратится в прицеп какой-то невообразимой величины.Общее количество осей меняется от 2 до 8. При этом, сколько бы не было осей и колёс, они все будут ведущими и поворотными, что позволяет гиганту иметь радиус разворота у 2-осного варианта 20,7 м, а у 8-осного – 40,9 м. Максимальная длина ETF MT-240 достигает 29 м.На втором месте обосновался белорусский БелАЗ-75710. Наш белорусский грузовик появился в 2013 году и с результатом в 450 тонн грузоподъёмности долгое время возглавлял рейтинг самых больших самосвалов. Такая грузоподъемность была достигнута за счет применения новых компоновочных решений в конструкции машины, высокопрочных низколигированных сталей, используемых при изготовлении рамы и платформы, а также восьми бескамерных пневматических шин размером 59/80R63, рассчитанных на существенное превышение допустимых нагрузок. Самый большой БелАЗ имеет снаряжённую массу в 350 тонн и внушительные габариты: 20,6 × (длина) × 9,75 м (ширина) × 8,26 м (высота). Генератор, который питает четыре электромотора, запускается двумя 16-цилиндровыми двигателями по 2300 л.с. каждый. Крутящий момент у этой модели достигает 18 626 Нм. При таких характеристиках и аппетит, соответствующий: на 100 км БелАЗ-75710 расходует около 1300 л топлива. Внешне кабина БелАЗа-75710 напоминает рубку капитана корабля. Двухосный, полноприводный БелАЗ-75710 прославился на весь мир и был занесён в Книгу рекордов «Гинесса», когда провез по испытательному полигону 503,5 т груза и тем самым превысил допустимую нагрузку более чем на 50 т.

На третьей позиции расположились Liebherr T282B и Caterpillar 797F – оба с грузоподъемностью 363 т. Liebherr T282B производится с 2004 года. Это 4-колесный самосвал, оснащенный электрической трансмиссией. Он развивает 64 км/ч, при этом расходует в среднем 174 л топлива в час. Объём топливного бака – впечатляющие 4 730 л. Снаряжённая масса без груза – 252 т, габаритные размеры: 15,3 м (длина) × 7,84 м (ширина) × 7,84 м (высота). У разных модификаций T282B мощность двигателя варьируется от 3500 до 3650 л.с. Самый мощный 20-цилиндровый мотор объемом 90 л весит 10,5 т.Caterpillar 797F тоже производится достаточно давно. Эта модель явилась миру в 2008 году. Её относят к 3-му поколению 797-й серии карьерных самосвалов CAT. Габариты автомобиля: 15,09 (длина) × 9,53 (ширина)× 6,53 (высота) метра. Максимальная скорость – около 68 км/ч.

Каждое колесо этого карьерного самосвала весит более 5-ти тонн. В движение самосвал приводится силовой установкой CAT C175-20 ACERT, имеющей 20 цилиндров и объём 53 л. Мощность двигателя составляет 3845 л.с. С такими параметрами для преодоления 100 км гиганту потребуется не менее 780 л топлива.