Euro NCAP опубликовал рейтинг безопасности коммерческих фургонов

Еще в 2021 году Euro NCAP запустила рейтинг безопасности коммерческих фургонов, с целью улучшить информированность о безопасности транспортных средств для менеджеров автопарков. В 2023 году Euro NCAP ужесточил критерии. Сегодня обнародованы результаты по восемнадцати фургонам, которые прошли испытания согласно новым условиям. Fiat Ducato, получивший в прошлом году платиновый рейтинг, снова возглавляет список, но в этом году он опустился до золотого уровня в соответствии с более жестким требованиями. А вот Nissan Interstar не смог за прошедший год улучшить безопасность своих автомобилей, и по-прежнему получает рейтинг «Не рекомендуется» из-за отсутствия систем предотвращения столкновений. Согласно планам Euro NCAP, к 2026 году фургоны будут соответствовать тем же требованиям ADAS, что и легковые автомобили, и с этого момента рейтинг фургонов будет учитывать только стандартную комплектацию на всех европейских рынках. В скором времени Euro NCAP введет рейтинговую систему и для большегрузных транспортных средств (HCV).

Согласно объявленным результатам, лидерами рейтинга являются Ford Transit, который, как и Fiat Ducato, получил золотой рейтинг. Mercedes-Benz Vito падает с золотого на серебряный уровень, где он присоединяется к Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Transporter, Renault Trafic, Nissan Primastar и Volkswagen Crafter. Бронзовый рейтинг получили Citroën Jumpy (известный в Великобритании как Dispatch), Citroën Jumper (Relay), Iveco Daily, Opel/Vauxhall Vivaro, Opel/Vauxhall Movano, Peugeot Expert, Peugeot Boxer, Renault Master, Toyota Proace.



У коммерческих фургонов частота аварий не выше, чем у других транспортных средств, но аварии с участием фургонов, как правило, более серьезны для других участников дорожных происшествий. Euro NCAP убедился, что технология ADAS может помочь эффективно предотвратить или смягчить последствия таких аварий. Однако коммерческие фургоны зачастую не оснащаются такими современными системами, как легковые автомобили.

Технологии безопасности и инновационные решения развиваются быстрыми темпами. Euro NCAP, благодаря введению жестких правил оценки безопасности придаст импульс усовершенствования производителями систем безопасности для коммерческих фургонов. По словам генерального секретаря Euro NCAP Michiel van Ratingen: «Тот факт, что микроавтобусы используются в коммерческих целях, не означает, что они должны быть менее безопасными, чем легковые автомобили. Согласно планам Euro NCAP, к 2026 году фургоны должны будут соответствовать тем же требованиям ADAS, что и легковые автомобили».

Грузовые перевозки занимают важную роль в современном мире, так как большая часть грузов по-прежнему перевозится автомобильным транспортом. Рост населения и повышение уровня жизни лишь усиливают спрос. Интенсивность эксплуатация фургонов и грузовиков будет лишь увеличиваться, следовательно вероятность дорожных инцидентов будет возрастать. Соответственно нужно заблаговременно предпринимать меры предупредительного характера.