DAF XF 480 предыдущего поколения победил в длительном 3-летнем сравнительном тесте

Немецкая компания Fehrenkötter Transport & Logistik в сотрудничестве с тематическими изданиями «Fernfahrer» и «Transactuell» периодически проводит практические трёхлетние сравнительные тесты грузовых автомобилей. И вот, появились итоги последних подобных испытаний. Интересный факт, что победителем стала модель, которая уже больше не производится.

Данный тест, который проводился в период с 2021 по 2024 год, уже третий в истории этого проекта. Приглашёнными участниками сего мероприятия стали DAF XF 480 Super Space Cab, Iveco S-Way 480, MAN TGX GX 26.70, Mercedes-Benz Actros 2645 GigaSpace, Renault T480 High Sleeper, Scania 450S Highline и Volvo FH 460 I-Save Globetrotter XL. Каждый из этих тягачей в 2021 году пополнил парк компании Fehrenkötter и начал свою трёхлетнюю эксплуатацию в перевозках.

Каждая машина преодолела за три года около 360 тысяч километров. За каждой из них постоянно следили эксперты компании Dekra, осуществляющие официальный надзор и контроль этого мероприятия. Стоит отметить, что все тягачи работали с одинаковыми полуприцепами, на одинаковых осях BPW, на одинаковых шинах Michelin X Multi (тягач) и Michelin X-Line Energy (полуприцеп), а также всеми использовалась система контроля давления в шинах BPW AirSave.

Оценке подвергался очень большой список факторов, начиная с затрат на покупку, эксплуатационных расходов, времени, необходимого для планового обслуживания, и заканчивая субъективными оценками сделанными водителями. Всю эту информацию упорядочили и структурировали, после чего был выбран автомобиль с лучшим средним баллом, который и стал победителем этого длительного теста. Этим тягачом оказался DAF XF 480 Super Space Cab! Руководитель компании Fehrenkötter отметил, что этот автомобиль получил лучший конечный результат благодаря великолепному сочетанию качества, низкой стоимости в эксплуатации и привлекательной цены покупки.

В общем зачёте на втором месте оказался Volvo FH 460 i-Save Globetrotter XL, который при этом победил в категории «самые низкие переменные затраты». Если учитывать расход топлива, расход AdBlue, а также затраты на обслуживание и ремонт, то именно тягач Volvo с системой Turbo Compound показал самый низкий результат – 0,4616 евро на 1 километр пробега.Последнее призовое место заслужил Iveco S-Way 480. Остальные претенденты MAN TGX, Mercedes-Benz Actros, Renault T-серии и Scania S-серии (перечислены в алфавитном порядке) остались за пределами пьедестала.

Как мы уже говорили, победитель этого теста больше не доступен для покупки, так как его сняли с производства весной этого года. Тем не менее, отличный результат сравнения привел к тому, что Fehrenkötter заинтересовался тягачами DAF следующего поколения и, уже приобрёл пять единиц модели XG+ 530. Благодаря этому тесту перевозчик пересмотрел  свои взгляды и прервал очень длинную серию закупок тягачей Mercedes Actros L.Кстати, предыдущие трёхлетние испытания завершились в 2010 и 2016 годах. Тогда победили соответственно Renault Premium и Volvo FH четвертого поколения.