Премьера нового автобуса Mercedes-Benz Intouro K

В то время, когда сегодня во всем мире делается акцент на полной электрификации городского автотранспорта, компания Daimler Buses предлагает свою новинку – автобус Mercedes-Benz Intouro К с гибридным модулем. 
Технология автобусного привода, лежащая в основе гибридного модуля, проста. Одним из ключевых компонентов является электродвигатель. Основной узел в форме диска со встроенной силовой электроникой и толщиной восемь см был инсталлирован между двигателем и автоматической коробкой передач. Мощность электромотора составляет 14 кВт при крутящем моменте 220 Нм.
Основная функция Intouro hybrid чрезвычайно проста: дополнительный электродвигатель действует как генератор переменного тока во время фаз торможения и спуска транспортного средства на холмистой дороге. В эти моменты происходит преобразование энергии торможения в электроэнергию. Заряд, генерируемый рекуперацией, накапливается в двухслойных конденсаторах, также известных как суперконденсаторы. 
Система накопления энергии состоит из двух модулей. Каждый модуль содержит 16 двухслойных конденсаторов. Оба модуля вместе имеют общую емкость 2 Ач и установлены на задней левой части крыши автобуса, что позволяет экономить полезное пространство пассажирской машины. 
Говоря, про накопители электрической энергии, надо отметить, что они характеризуются высокой плотностью энергии. Они не чувствительны к высоким пикам мощности и имеют длительный срок службы. В отличие от аккумуляторов, суперконденсаторы идеально подходят для постоянных и частых процессов переключения между зарядом и разрядом. Для зарядки накопителей энергии Intouro hybrid будет достаточно затормозить со скорости 50 км/час до полной остановки.
Накопленная в суперконденсаторах электроэнергия поступает на электродвигатель и используется для поддержки двигателя внутреннего сгорания. Эта «помощь», особенно заметна при трогании с места, но также и при ускорении автобуса.
Гибридный модуль доступен для всех двухосных моделей автобусов с автоматической коробкой передач из линейки Intouro. 
Использование гибридного привода приводит к заметному снижению в потреблении топлива, что становится особенно очевидным для городского автотранспорта, который постоянно работает в цикле: разгон/торможение.
Новый городской 10,7-метровый автобус Mercedes-Benz Intouro K оборудован двигателем Mercedes-Benz OM 936 мощностью 220 кВт (299 л. с.) или опционально 260 кВт (354 л. с.). Мотор агрегатируется с одним из четырех вариантов трансмиссии: шестиступенчатая механическая коробка передач, полностью автоматическая коробка передач Mercedes-Benz Powersift или автоматическая коробка передач с гидротрансформатором от Voith или «автомат» ZF Ecolife 2 с гидротрансформатором и гипоидным мостом Mercedes-Benz. Дополнительный вес гибридной установки составляет 254 кг. 
В комплектацию пассажирской машины также входят множество электронных систем помощи водителю. В интерьере автобуса установлены удобные сиденья Travel Star с регулируемыми спинками. Их количество определяет заказчик, также, как выбор однодверного или двухдверного варианта. Стандартная двустворчатая дверь обеспечивает быстрый выход и вход пассажиров на автобусных остановках.
Фото: Mercedes-Benz
Наверняка, такой автобус будет тепло принят и пассажирами, и водителями.
Ну а пока приобрести другую продукцию от компании Мерседес можно на сайте комтранс.бел. Здесь вы также можете купить седельный тягач Мерседес, который отличается выносливостью и долговечностью. Седельные тягачи Mercedes 一 это немецкое качество, которое гарантирует безотказную работу автомобиля. Заходите на комтранс.бел и с помощью удобного фильтра по подбору выбирайте любой спецтранспорт