Mercedes представил новый eCitan

Новый электрический «каблучок» от немецкого производителя – это несколько упрощенная версия модели EQT, которая дебютировала в конце прошлого года. На самом деле, новый eCitan получил от Mercedes только дизайн и интерьер. Поскольку «каблучок» разработан в тесном сотрудничестве с Renault, фактически eCitan это Kangoo E-Tech с интерьером и экстерьером от Mercedes.Таким образом, eCitan – это условно премиальный аналог Kangoo Rapid E-Tech, главным образом за счёт значка Mercedes. Во всех грузовых версиях задние двери не имеют остекления, а развозной «каблук» eCitan Panel Van проще всего опознать по «глухим» распашным задним дверям, которые могут быть открыты в двух положениях - 180° или под углом 90°. А вот в пассажирской версия Tourer задние двери имеют остекление.

Кроме этого, eCitan Panel Van дебютирует еще и в длиннобазной версии. Колёсная база составляет 3100 мм против 2716 у стандартного «каблучка», а габаритная длина кузова выросла с 4498 до 4922 мм. Грузопассажирский eCitan Tourer предложен только с короткой колесной базой.А вот электродвигатель для всех версий предлагается один единственный: он установлен над передней осью и развивает 90 кВт (122 л. с.) и 245 Нм. Литий-ионная тяговая батарея емкостью 45 кВт·ч позволяет проехать 283–284 км в цикле WLTP (у версии Tourer – 280 км), а зарядиться с 10 до 80% при использовании разъема постоянного тока можно за 38 минут (максимальная мощность зарядки составляет 80 кВт). Максимальная скорость у любой из версий ограничена на 132 км/ч.

Новый eCitan получил три режима рекуперации тормозной энергии и два ездовых пресета для экономии заряда – Comfort и Eco. Одной из особенностей электроустановки является компактность: объем грузового отсека у «короткой» версии составляет 2,9 кв. м, а у «длинной» – 3,62 кв. м. Грузоподъемность – 544 и 722 кг соответственно, хотя даже базовый Kangoo E-Tech может взять на борт 600 кг.Что касается цены. Начальная цена короткобазного eCitan Panel Van – 36 тыс. евро, и это всего на две тысячи евро дороже, чем аналогичный Kangoo E-Tech. В то же время, для сравнения, бензиновый Citan можно купить за 20 тысяч евро. За доплату доступен тот же набор электронных ассистентов, что и у более статусного EQT. Кстати, удлиненная версия «EQ-каблука» должна дебютировать в ближайшие несколько месяцев.